7.(2011·南京检测)某同学设计了一个探究加速度a与物体所受合力F及质量m关系的实验,图实-4-13(a)所示为实验装置简图.(交流电的频率为50 Hz)
![]()
图实-4-13
(1)图实-4-13(b)所示为某次实验得到的纸带,根据纸带可求出小车的加速度大小为________m/s2.(保留两位有效数字)
(2)保持砂和砂桶质量不变,改变小车质量m,分别得到小车加速度a与质量m及对应的数据如下表:
|
实验次数 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
小车加速度a/m·s-2 |
1.90 |
1.72 |
1.49 |
1.25 |
1.00 |
0.75 |
0.50 |
0.30 |
|
小车质量m/kg |
0.25 |
0.29 |
0.33 |
0. 40 |
0.50 |
0.71 |
1.00 |
1.67 |
|
/kg-1 |
4.00 |
3.45 |
3.03 |
2.50 |
2.00 |
1.41 |
1.00 |
0.60 |
请在图实-4-14所示的坐标纸中画出a-图线,并由图线求出小车加速度a与质量倒数之间的关系式是____________________.
![]()
图实-4-14
解析:(1)由逐差法得
a==
=m/s2
≈3.2 m/s2
(2)如图所示,a= N
![]()
答案:见解析
6.
(2011·济宁模拟)若测得某一物体质量m一定时,a与F的有关数据资料如下表所示:
|
a/(m·s-2) |
1.98 |
4.06 |
5.95 |
8.12 |
|
F/N |
1.00 |
2.00 |
3.00 |
4.00 |
(1)根据表中数据,画出a-F图象.
(2)根据图象判定:当m一定时,a与F的关系为______________________.
(3)若甲、乙两同学在实验过程中,由于没有按照正确步骤进行实验,处理数据后得出如图实-4-12所示的a-F图象.
![]()
图实-4-12
试分析甲、乙两同学可能存在的问题:
甲:_______________________________________________________________;
乙:______________________________________________________________.
![]()
解析:(1)若a与F成正比,则图象是一条过原点的直线.同时,因实验中不可避免地出现误差,研究误差产生的原因,从而减小误差,增大实验的准确性,则在误差允许范围内图象是一条过原点的直线即可.连线时应使直线过尽可能多的点,不在直线上的点应大致对称地分布在直线两侧,离直线较远的点应视为错误数据,不予以考虑.描点画图如图所示.
(2)由图可知a与F的关系是正比例关系.
(3)图中甲在纵轴上有较大截距,说明绳对小车拉力为零时小车就有加速度a0,可能是平衡摩擦力过度所致.乙在横轴上有截距,可能是实验前没有平衡摩擦力或平衡摩擦力不够.
答案:(1)见解析 (2)正比例关系
(3)平衡摩擦力时木板抬的过高 没有平衡摩擦力或平衡摩擦力不够
4.
(2011·广州联考)某同学在做加速度和力、质量的关系的实验中,测得小车的加速度a和拉力F的数据如下表所示:
|
F/N |
0.20 |
0.30 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
|
a/(m·s-2) |
0.11 |
0.19 |
0.29 |
0.40 |
0.51 |
(1)根据表中的数据在图实-4-9所示的坐标中作出a-F图象;
![]()
图实-4-9
(2)图象的斜率的物理意义是________________________________________;
(3)图象(或延长线)与F轴的截距的物理意义是________________________;
(4)小车和砝码的总质量为________ kg.
解析:(1)选取适当的标度,作出a-F图象如图所示.
![]()
(2)由F=Ma得a=,可见图象的斜率为小车和砝码的总质量的倒数.
(3)图象与F轴的截距表示加速度恰好为零时的拉力,也即是小车受到的阻力,大小为0.1 N.
(4)由图可知图线斜率k=1(kg-1),由k=可得:M=1 kg.
答案:(1)见解析图 (2)小车和砝码的总质量的倒数
(3)小车受到的阻力为0.1 N (4)1