6.作图时两轴标度比例要选择适当.各物理量须采用国际单位.这样作图线时，坐标点间距不至于过密，误差会小些.

5.作图时，要使尽可能多的点在所作直线上，不在直线上的点应尽可能对称分布在所作直线两侧.

4.改变拉力和小车质量后，每次开始时小车应尽量靠近打点计时器，并应先接通电源，再放开小车，且应在小车到达滑轮前按住小车.

3.每条纸带必须满足在小车与车上所加砝码的总质量远大于小盘和砝码的总质量的条件下打出.只有如此，小盘和砝码的总重力才可视为小车受到的拉力.

2.实验步骤2、3不需要重复，即整个实验平衡了摩擦力后，不管以后是改变小盘和砝码的总质量还是改变小车和砝码的总质量，都不需要重新平衡摩擦力.

1.一定要做好平衡摩擦力的工作，也就是调出一个合适的斜面，使小车的重力沿着斜面方向的分力正好平衡小车受的摩擦力.在平衡摩擦力时，不要把悬挂小盘的细线系在小车上，即不要给小车加任何牵引力，并要让小车拖着打点的纸带运动.

2.摩擦力平衡不准确、质量测量不准确、记数点间距测量不准确、纸带和细绳不严格与木板平行都会引起误差.

1.因实验原理不完善引起的误差.

4.实验步骤及数据处理

(1)用天平测出小车和砝码的总质量M，托盘和砝码的总质量m₁，把数据记录下来.

(2)按照图把实验器材安装好，只是不把悬挂托盘用的细绳系在车上，即不给小车加牵引力.

(3)平衡摩擦力，在长木板的不带定滑轮的一端下面垫小木垫，反复移动木垫的位置，直至小车在斜面上运动时可以保持匀速直线运动状态.这时，小车拖着纸带运动时受到的摩擦阻力恰好与小车所受的重力在沿斜面方向上的分力平衡.

(4)把细绳系在小车上并绕过滑轮悬挂托盘.先接通电源，再放开小车，打点计时器在纸带上打下一系列的点.打完点后切断电源，取下纸带，在纸带上标上该纸带的号码.

(5)保持小车和砝码的质量不变，在托盘里加入适量的砝码，把托盘和砝码的总质量m₂记录下来.即改变小车所受牵引力，重复几次步骤(4).

(6)在每条纸带上都选取一段比较理想的部分，按照“研究匀变速直线运动”实验中求加速度的方法，计算出各条纸带对应的加速度的值.

(7)用纵坐标表示加速度a，用横坐标表示作用力F，作用力的大小等于托盘和砝码的总重力，根据实验数据，画出小车的加速度与所受牵引力的关系的a-F图象.如果这些点在一条过原点的直线上，便证明了加速度与作用力成正比.

(8)保持托盘和砝码总质量不变，在小车上加砝码m，重复上面的实验，用纵坐标表示加速度a，用横坐标表示小车和砝码的总质量的倒数.根据实验数据，画出小车加速度a、小车和砝码的总质量的倒数之间关系的图象，即a-图象.如果这些点在一条过原点的直线上，便证明了加速度与质量成反比.

重点难点突破

3.实验器材

打点计时器、纸带、复写纸、小车、一端附有定滑轮的长木板、小盘、夹子、细绳、低压交流电源、导线、天平、刻度尺、砝码.