12.(15分)磁感应强度为B的匀强磁场仅存在于边长为2l

正方形范围内,有一个电阻为R、边长为l的正方形导线

abcd,沿垂直于磁感线方向,以速度v匀速通过磁场,

如图13所示,从ab进入磁场时开始计时.

(1)画出穿过线框的磁通量随时间变化的图象;

(2)判断线框中有无感应电流.若有,请判断出感应电流的方向;若无,请说明理由.

解析:线框穿过磁场的过程可分为三个阶段:进入磁场阶段(只有ab边在磁场中)、

在磁场中运动阶段(abcd两边都在磁场中)、离开磁场阶段(只有cd边在磁场中).

(1)①线框进入磁场阶段:t为0-,线框进入磁场中的面积与时间成正比,Slvt

最后为ΦBSBl2.

②线框在磁场中运动阶段:t为-,

线框磁通量为ΦBl2,保持不变.

③线框离开磁场阶段:t为-,线框磁通量线性减小,最后为零.

(2)线框进入磁场阶段,穿过线框的磁通量增加,线框中将产生感应电流.由右手定

则可知,感应电流方向为逆时针方向.

线框在磁场中运动阶段,穿过线框的磁通量保持不变,无感应电流产生.

线框离开磁场阶段,穿过线框的磁通量减小,线框中将产生感应电流.由右手定则

可知,感应电流方向为顺时针方向.

答案:(1)如右图所示

  (2)线框进入磁场阶段,感应电流方向逆时针;线框在磁

  场中运动阶段,无感应电流;线框离开磁场阶段,感应

  电流方向顺时针.

10.现代汽车中有一种先进的制动机构,可保证车轮在

制动时不是完全刹死滑行,而是让车轮仍有一定的滚

动.经研究这种方法可以更有效地制动,它有一个自

动检测车速的装置,用来控制车轮的转动,其原理如

图11所示,铁质齿轮P与车轮同步转动,右端有一

个绕有线圈的磁体,M是一个电流检测器.当车轮带动齿轮转动时,线圈中会有电

流,这是由于齿靠近线圈时被磁化,使磁场增强,齿离开线圈时磁场减弱,磁通量

变化使线圈中产生了感应电流.将这个电流经放大后去控制制动机构,可有效地防

止车轮被制动抱死.在齿a转过虚线位置的过程中,关于M中感应电流的说法正确

的是                                                      ( )

  A.M中的感应电流方向一直向左

B.M中的感应电流方向一直向右

C.M中先有自右向左、后有自左向右的感应电流

D.M中先有自左向右、后有自右向左的感应电流

解析:由楞次定律知,感应电流的“效果”总是阻碍引起感应电流的“原因”.由

于齿靠近线圈时被磁化,使磁场增强,感应电流的磁场总要阻碍原磁场增强,由安

培定则可知M中感应电流的方向为自左向右;齿离开线圈时磁场减弱,由楞次定律

知,M中感应电流方向为自右向左.D项正确.

答案:D

 0  138222  138230  138236  138240  138246  138248  138252  138258  138260  138266  138272  138276  138278  138282  138288  138290  138296  138300  138302  138306  138308  138312  138314  138316  138317  138318  138320  138321  138322  138324  138326  138330  138332  138336  138338  138342  138348  138350  138356  138360  138362  138366  138372  138378  138380  138386  138390  138392  138398  138402  138408  138416  447348 

违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com

精英家教网