题目内容
11.空间某区域中的磁场是沿水平方向的两个相互垂直的磁场叠加而成的,其中一个磁场的磁感应强度为B1=$\sqrt{3}$×10-4T,方向指向正东;另一磁场的磁感应强度为B2=1.0×10-4T,方向指向正北;现有一段长为L=1.0m,通有电流I=1A的直导线处在该磁场中,则下列说法中正确的是( )| A. | 若直导线沿东偏北30°水平放置,则直导线受到的安培力最大 | |
| B. | 若直导线沿东偏南60°水平放置,则直导线不一定受到安培力作用 | |
| C. | 若直导线沿西偏北60°水平放置,则直导线受到的安培力为2.0×10-4N | |
| D. | 若直导线沿西偏南30°水平放置,则直导线受到的安培力不一定最小 |
分析 磁场强度是矢量,先根据矢量合成原则求出合场强的大小以及方向,当导线方向与磁场方向垂直时,安培力最大,根据F=BIL求解此时安培力,当导线方向与磁场方向平行时,安培力为零,最小,据此分析即可.
解答 解:磁场强度是矢量,则该区域的磁感应强度B=$\sqrt{{{B}_{1}}^{2}+{{B}_{2}}^{2}}=2×1{0}^{-4}T$,设磁场方向为东偏北θ角度,则$tanθ=\frac{{B}_{2}}{{B}_{1}}=\frac{\sqrt{3}}{3}$,则θ=30°,
A、若直导线沿东偏北30°水平放置,则导线方向与磁场方向平行,安培力为零,故A错误;
B、若直导线沿东偏南60°水平放置,则导线方向与磁场方向垂直,一定受到安培力作用,故B错误;
C、若直导线沿西偏北60°水平放置,则导线方向与磁场方向垂直,直导线受到的安培力为F=BIL=2×10-4×1×1=2.0×10-4N,故C正确;
D、若直导线沿西偏南30°水平放置,则导线方向与磁场方向平行,安培力为零,最小,故D错误;
故选:C
点评 本题是安培力的分析和计算问题,只有导线方向与磁场方向垂直时,安培力大小计算公式是F=BIL,难度适中.
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2.
图中理想变压器的原、副线圈匝数之比为3:1,电阻R1=10Ω,R2=20Ω,电表均为理想交流电表,若R1两端电压u1=10$\sqrt{2}$sin100πt(V)则下列说法正确的有( )
| A. | 电压表示数为20V | B. | 电流表的示数为0.5A | ||
| C. | 原线圈输入端电压最大值为30$\sqrt{2}$V | D. | 原线圈输入功率为30W |
3.
如图所示,一平直公路上有三个路标o、m、n,且om=3m、mn=5m.一辆汽车在该路段做匀加速直线运动依次通过o、m、n三个路标,已知汽车在相邻两路标间的速度增加量相同,均为△v=2m/s,则下列说法中正确的是( )
| A. | 汽车在om段的平均速度大小为4m/s | |
| B. | 汽车从m处运动到n处的时间为2s | |
| C. | 汽车在该路段行驶的加速度大小为2m/s2 | |
| D. | 汽车经过o处时的速度大小为1m/s |
20.
如图所示,带有活塞的气缸中封闭一定质量的气体(不考虑分子势能).将一个热敏电阻置于气缸中,热敏电阻与气缸外的欧姆表连接,气缸和活塞均具有良好的绝热性能.下列说法正确的是( )
| A. | 若发现欧姆表读数变大,则气缸内气体内能一定增大 | |
| B. | 若推动活塞使气缸内气体体积减小,则气缸内气体内能减小 | |
| C. | 若推动活塞使气缸内气体体积减小,则气缸内气体压强减小 | |
| D. | 若推动活塞使气缸内气体体积减小,则欧姆表读数将变小 |