3.该海滨城市要发展外向型经济,在图示海湾建设海港,请读图回答:

(1)海港建设要考虑的自然因素有   、地质、

      和水文等,这些因素会影响港口的   选址条件:                等。

(2)该城市在发展规划中,A、B、C、 D为预留土地,在建港方案中: ①A、B两地可否建港?   ,因为                    

                                      

②C、D两处相比较,选择   处合理,理由是                 

                                       

                                      

  [解题思路]港口建设要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。自然因素中的地形、地质、气候、水文等方面,平坦的地形和良好的地质环境影响筑港条件,船只停泊条件要有较宽阔水域的海湾和深水岸线,海湾深浅、潮汐波浪等海洋水文现象、天气与气候中的台风、大雾、盛行风向等会影响航行条件。图中A、B两处,自然条件相似,海水浅,不利于船只航行和停泊,因此不宜建港。C、D两处中,比较而言,C处建港条件好,海水较深,有海湾、岸边地势平坦,筑港、航行、停泊条件优于D,加上离市区近有利于客货流的集散。

2.读相关变式图回答问题:

(1)该地区计划修建b镇到a镇公路,①与②两个线路方案中,   较合理,理由是: 

                     

                    

(2)修建b镇到d城市的公路没走直线,绕道经过c镇的原因是:          

                    

                     

3)影响修筑a-b与b-d两条同等级公路的主要经济因素是     

 A.占用土地 B工程造价 C民工数量 D技术水平

(4)为更好地发挥图中I、Ⅱ两条河流的运输作用,可采取   措施,请在图中适当位置用蓝笔画出。

(5)由于在山区的e地发现煤田,准备在f镇建钢铁厂。首先需要解决的问题是修建  

公路等基础设施,这需要                       做保证。

[解题思路]选择交通线路,要考虑自然条件、自然资源、社会经济条件、政治与国防因素、人口条件和技术条件等区位因素。本题公路线的选择、人工运河及铁路建设要以上述因素为依据,结合题意逐一解答。a-b两地的线路要避免不利的地形条件:山区陡坡多。而山谷中地势较低,沿等高线修筑则比较有利,因此应选择线路②。从b-d的公路,没走直线,绕道c镇,主要考量经济因素,更大的发挥公路的经济效益。这两段公路,a-b在山区,b-d在平原,仅从地形条件看,山区起伏大,工程投资较在平原上修同等级公路大。连接天然河流的人工运河,在综合各方面因素的前提下,一般选择两河之间距离最短的地段开挖运河。处在山区e地的煤炭,要运往建钢铁厂的f镇,需要修建铁路,在山区修铁路难度大,从区位因素考虑:需要先进的科学技术条件作保证。

 0  372547  372555  372561  372565  372571  372573  372577  372583  372585  372591  372597  372601  372603  372607  372613  372615  372621  372625  372627  372631  372633  372637  372639  372641  372642  372643  372645  372646  372647  372649  372651  372655  372657  372661  372663  372667  372673  372675  372681  372685  372687  372691  372697  372703  372705  372711  372715  372717  372723  372727  372733  372741  447090 

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