9．
位于某电场中的x轴上的电势φ随位置x变化的图象如图所示，x=x1和x=-x1处，图象切线的斜率绝对值相等且最大，则在x轴上（ ）
位于某电场中的x轴上的电势φ随位置x变化的图象如图所示，x=x1和x=-x1处，图象切线的斜率绝对值相等且最大，则在x轴上（ ）| A． | x=x1和x=-x1两处，电场强度相同 | |
| B． | x=x1和x=-x1两处，电场强度最小 | |
| C． | x=0处电场强度大小为零 | |
| D． | 正电荷从x=x1运动到x=+∞过程中，电势能逐渐减小 |
8．
在点电荷Q形成的电场中，一带正电的粒子通过时的轨迹如图中实线所示，a、b为两个等势面，则下列判断中正确的是（ ）
在点电荷Q形成的电场中，一带正电的粒子通过时的轨迹如图中实线所示，a、b为两个等势面，则下列判断中正确的是（ ）| A． | Q为负电荷 | |
| B． | 运动中带正电的粒子总是克服电场力做功 | |
| C． | 带正电的粒子经过两等势面的电势能Epa＞Epb | |
| D． | 带正电的粒子经过两等势面的动能Eka＞Ekb |
一辆小车停放在水平地面上，两根长度均为l的细线分别连接小球A和物块B，两根细线与竖直、水平方向分别成30°，如图所示，已知物块B的质量是小球A的两倍，且此时物块B刚好能静止，已知重力加速度为g；设最大静摩擦力等于滑动摩擦力．
5．
如图所示，一滑块（带有速度传感器）在倾角为θ的粗糙斜面上从t=0时刻由M点静止释放，最后停在水平面NQ上，斜面和水平面通过一小段圆弧N相连，滑块经过N处时无机械能损失，斜面MN和水平面的粗糙程度相同，速度传感器记录了滑块运行时在各个时刻的速度如下表所示，求：
（1）斜面和水平面的动摩擦因数μ；
（2）斜面MN的长度l
0 133371 133379 133385 133389 133395 133397 133401 133407 133409 133415 133421 133425 133427 133431 133437 133439 133445 133449 133451 133455 133457 133461 133463 133465 133466 133467 133469 133470 133471 133473 133475 133479 133481 133485 133487 133491 133497 133499 133505 133509 133511 133515 133521 133527 133529 133535 133539 133541 133547 133551 133557 133565 176998
如图所示，一滑块（带有速度传感器）在倾角为θ的粗糙斜面上从t=0时刻由M点静止释放，最后停在水平面NQ上，斜面和水平面通过一小段圆弧N相连，滑块经过N处时无机械能损失，斜面MN和水平面的粗糙程度相同，速度传感器记录了滑块运行时在各个时刻的速度如下表所示，求：（1）斜面和水平面的动摩擦因数μ；
（2）斜面MN的长度l
| t/s | 0 | 2.5 | 5.0 | 7.5 |
| v/（m•s-1） | 0 | 9.0 | 11.4 | 3.9 |
如图所示，一个质量为m的物体放在倾角为θ的固定斜面上，物体与斜面间的动摩擦因数为μ．现对物体施一水平推力，试分析：（设最大静摩擦力等于滑动摩擦力）
如图所示，斜面倾角为θ，质量为m的滑块在距挡板P的距离为s0的A点以初速度v0沿斜面上滑，滑块与斜面间的动摩擦因数为μ，滑块所受摩擦力小于滑块沿斜面的“下滑力”，若滑块每次与挡板相碰，碰后以原速率返回，无动能损失，求滑块停止运动前在斜面上经过的路程．
世界上第一条商业运行的磁悬浮列车--“上海磁悬浮”，已于2003年10月1日正式营运．据报道，上海磁悬浮线路总长33km，一次试车时全程行驶了约470s，其中以430km/h的最高速度行驶约30s．根据报道上的数据，再按照实际情况做些简化的假设，估算磁悬浮列车的加速度大小．