2．物理关系式不仅反映了物理量之间的关系，也确定了单位间的关系．在国际单位制中，力学和电学的基本单位有：m（米）、kg（千克 ）、S（秒）、A（安）；导出单位有：N（牛）、V（伏）、T（特）等．则磁通量Φ的单位Wb（韦伯 ）可表示为（ ）
| A． | T•S | B． | V•S | C． | V•m | D． | T•m |
如图所示，在水平地面上有一质量为M=1kg的长木板，一质量为m=980g的滑块（可视为质点）置于长木板的左端，质量为m0=20g的子弹以500m/s的速度射入滑块并留在滑块中，滑块与长木板间的动摩擦因数μ1=0.4．长木板与地面间的动摩擦因数μ2=0.1．与长木板的右端相聚d=1m处放置一固定的光滑竖直半圆槽，圆槽半径为R．半圆槽底端高度与长木板相同．当长木板的右端与半圆槽低端相碰时，滑块刚好滑离木板右端而滑上半圆槽轨道，重力加速度为g=10m/s2，求：
如图，质量分别为mA、mB的两个弹性小球A、B静止在地面上方，B球距地面的高度h=0.8m，A球在B球的正上方，先将B球释放，经过一段时间后再将A球释放，当A球下落t=0.3s时，刚好与B球在地面上方的P点相碰，碰撞时间极短，碰后瞬间A球的速度恰为零．已知mB=3mA，重力加速度大小g=10m/s2，忽略空气阻力及碰撞中的动能损失．
19．
质量为m1=1kg和m2（未知）的两个物体在光滑的水平面上正碰，碰撞时间极短，其x-t图象如图所示，则（ ）
质量为m1=1kg和m2（未知）的两个物体在光滑的水平面上正碰，碰撞时间极短，其x-t图象如图所示，则（ ）| A． | 被碰物体质量为3kg | B． | 被碰物体质量为2kg | ||
| C． | 碰后两物体速度相同 | D． | 此碰撞一定为弹性碰撞 |
18．
如图所示，静止在平板车C上的A、B两物块间有一根被压缩的弹簧，已知A物块质量大于B物块质量，A、B与平板车上表面间的动摩擦因数相同，地面光滑．当弹簧突然释放后，A、B两物块在平板车上滑动过程中，下列判断正确的是（ ）
如图所示，静止在平板车C上的A、B两物块间有一根被压缩的弹簧，已知A物块质量大于B物块质量，A、B与平板车上表面间的动摩擦因数相同，地面光滑．当弹簧突然释放后，A、B两物块在平板车上滑动过程中，下列判断正确的是（ ）| A． | A、B系统动量守恒 | B． | A、B、C系统动量守恒 | ||
| C． | 平板车C静止不动 | D． | 平板车C向左运动 |
17．如图甲所示，物体受到水平推力F的作用，在粗糙水平面上做直线运动．通过力传感器和速度传感器监测到推力F和物体速度v随时间t变化的规律如图乙所示．重力加速度g=10m/s2．则（ ）
| A． | 物体的质量m=0.5kg | |
| B． | 物体与水平面间的动摩擦因数μ=0.2 | |
| C． | 第2s内物体克服摩擦力做的功W=2J | |
| D． | 前2s内推力F做功的平均功率$\overline{P}$=1.5W |
16．
我国与2010年1月17日在西昌成功发射第三颗北斗导航卫星，此前，我国已成功发生了两颗北斗导航卫星，这次发射的北斗导航卫星是一颗地球同步卫星．如图所示，假若第三颗北斗导航卫星先沿椭圆轨道1飞行，后在远地点P处点火加速，由椭圆轨道1变成同步圆轨道2．下列说法正确的是（ ）
我国与2010年1月17日在西昌成功发射第三颗北斗导航卫星，此前，我国已成功发生了两颗北斗导航卫星，这次发射的北斗导航卫星是一颗地球同步卫星．如图所示，假若第三颗北斗导航卫星先沿椭圆轨道1飞行，后在远地点P处点火加速，由椭圆轨道1变成同步圆轨道2．下列说法正确的是（ ）| A． | 第三颗北斗导航卫星在轨道2运行时处于平衡状态 | |
| B． | 第三颗北斗导航卫星在轨道1的P点和轨道2上的P点的加速度大小相等 | |
| C． | 第三颗北斗导航卫星在轨道1运行时P点的速度小于它在轨道2上时P点的速度 | |
| D． | 第三颗北斗导航卫星在轨道2运行时的向心加速度比在赤道上相对于地球静止的物体的向心加速度小 |
15．物理学的发展丰富了人类对物质世界的认识，推动了科学技术的创新和革命，促进了物质生产与人类文明的进步，下列表示正确的是（ ）
| A． | 卡文迪许在实验室里通过实验比较准确的得出了引力常量G的数值 | |
| B． | 胡克认为在任何条件下，弹簧的弹力与弹簧的形变成正比 | |
| C． | 经典力学适用于接近光速的高速运动的粒子，不适用于低速运动的物体 | |
| D． | 用理想斜面实验推翻“力是维持物体运动的原因”的物理学家是牛顿 |
14．
当前，我国“高铁”事业发展迅猛，假设一辆高速列车在机车牵引力和恒定阻力作用下，在水平轨道上由静止开始启动，其v-t图象如图示，已知在0-t1，时段为过原点的倾斜直线，t1时刻达到额定功率P，此后保持功率P不变，在t3时刻达到最大速度v3，以后匀速运动，则下述判断正确的有（ ）
当前，我国“高铁”事业发展迅猛，假设一辆高速列车在机车牵引力和恒定阻力作用下，在水平轨道上由静止开始启动，其v-t图象如图示，已知在0-t1，时段为过原点的倾斜直线，t1时刻达到额定功率P，此后保持功率P不变，在t3时刻达到最大速度v3，以后匀速运动，则下述判断正确的有（ ）| A． | 从0至t3时间内一直做匀加速直线运动 | |
| B． | 在t2时刻的加速度大于t1时刻的加速度 | |
| C． | t2t3时刻，机车的牵引力变小 | |
| D． | t2该列车所受的恒定阻力大小为$\frac{P}{{v}_{2}}$ |
13．如图所示，以相同速度将同一重物M分别沿光滑固定斜面AB、AC（AB＞AC）自底端匀速拉到顶端，所用的拉力分别为F1、F2，所做的功分别为W1、W2，功率分别为P1、P2，则（ ）
0 130968 130976 130982 130986 130992 130994 130998 131004 131006 131012 131018 131022 131024 131028 131034 131036 131042 131046 131048 131052 131054 131058 131060 131062 131063 131064 131066 131067 131068 131070 131072 131076 131078 131082 131084 131088 131094 131096 131102 131106 131108 131112 131118 131124 131126 131132 131136 131138 131144 131148 131154 131162 176998
| A． | F1＜F2，W1＜W2，P1＜P2 | B． | F1＜F2，W1=W2，P1=P2 | ||
| C． | F1＜F2，W1=W2，P1＜P2 | D． | F1＜F2，W1＞W2，P1＞P2 |