题目内容
7.一汽车在平直路面上行驶,t=0时刻速度为v0,此时将汽车发动机的输出功率调整变大为某个值,并保持不变,设汽车行驶过程所受阻力恒定不变,则汽车从t=0时刻开始的v-t图象可能是( )| A. | B. | C. | D. |
分析 本题要分功率变大和变小两种情况,根据P=Fv以及牛顿第二定律分析速度和加速度的变化情况,从而选择图象.
解答 解:汽车匀速运动,牵引力等于阻力,此时P=Fv0=fv0,若在t=0时刻将汽车发动机的输出功率调为另一个恒定值,且这个定值比P小,则瞬间牵引力减小,牵引力小于阻力,根据牛顿第二定律可知a=$\frac{f-F}{m}=\frac{f-\frac{P}{v}}{m}$,则加速度反向减小,故汽车做加速度减小的减速运动,
若在t=0时刻将汽车发动机的输出功率调为另一个恒定值,且这个定值比P大,则根据P=Fv可知瞬间牵引力增大,随着速度增大,牵引力减小,根据牛顿第二定律可知a=$\frac{F-f}{m}=\frac{\frac{P}{v}-f}{m}$,则加速度减小,故汽车做加速度减小的加速运动,故BC正确,AD错误.
故选:BC.
点评 知道速度时间图象的斜率表示加速度,根据P=Fv结合牛顿第二定律求解,难度适中.
练习册系列答案
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4.
甲、乙两相同物块位于同一水平面上,在水平拉力作用下,从同一位置开始沿水平方向做直线运动,其v-t图象如图所示.由图象可知( )
| A. | 在t1时刻两物块在同一位置 | |
| B. | 再次相遇之前,t1时刻两物块间的距离最大 | |
| C. | 在0~tl时间内,甲物块做加速度减小的加速运动 | |
| D. | 在0~t1时间内,甲物块所受水平拉力大于乙物块所受水平拉力 |
15.
如图所示,质量为3m的重物与一质量为m的线框用一根绝缘细线连接起来,挂在两个高度相同的定滑轮上,已知线框的横边边长为L,水平方向匀强磁场的磁感应强度为B,磁场上下边界的距离、线框竖直边长均为h.初始时刻,磁场的下边缘和线框上边缘的高度差为2h,将重物从静止开始释放,线框上边缘刚进磁场时,恰好做匀速直线运动,滑轮质量、摩擦阻力均不计.则下列说法中正确的是( )
| A. | 线框进入磁场时的速度为$\sqrt{2gh}$ | |
| B. | 线框的电阻为$\frac{{{B}^{2}L}^{2}}{2mg}$$\sqrt{2gh}$ | |
| C. | 线框通过磁场的过程中产生的热量Q=2mgh | |
| D. | 线框通过磁场的过程中产生的热量Q=4mgh |
2.在光滑水平面上有三个弹性小钢球a、b、c处于静止状态,质量分别为2m、m和2m.其中a、b两球间夹一被压缩了的弹簧,两球通过左右两边的光滑挡板束缚着.若某时刻将挡板撤掉,弹簧便把a、b两球弹出,两球脱离弹簧后,a球获得的速度大小为v,若b、c两球相距足够远,则b、c两球相碰后( )
| A. | b球的速度大小为$\frac{1}{3}$v,运动方向与原来相反 | |
| B. | b球的速度大小为$\frac{2}{3}$v,运动方向与原来相反 | |
| C. | c球的速度大小为$\frac{8}{3}$v | |
| D. | c球的速度大小为$\frac{2}{3}$v |
12.图甲是某人站在压力传感器上做下蹲、起跳动作的示意图,点P是他的重心;图乙是根据压力传感器采集到的数据作出的F-t图线(F是压力传感器的示数,t为时间).两图中a~g各点均对应,其中有几个点在图甲中没有画出,g取10m/s2.根据图象分析下列说法正确的是( )
| A. | 人所受的重力为1500N | B. | b点是人下蹲至最低点的位置 | ||
| C. | 人从d到e做减速运动 | D. | 人在d点的加速度大小等于20m/s2 |
16.
如图所示的圆a、b、c,其圆心均在地球自转轴线上,b、c的圆心与地心重合,圆b的平面与地球自转轴垂直.对环绕地球做匀速圆周运动的卫星而言,下列说法错误的是( )
| A. | 卫星的轨道可能为a | |
| B. | 卫星的轨道可能为b | |
| C. | 卫星的轨道可能为c | |
| D. | 同步卫星的轨道一定为与b在同一平面内的b的同心圆 |
7.
如图所示,一平行板电容器,带电量为Q,上极板带正电,下极板带负电,在两板中间放入一不带电的导体(宽度小于板间距),在板中间有三点1、2、3,对应的场强分别是E1、E2、E3把导体移走后三点的场强分别是E1′、E2′、E3′,则下列说法正确的是( )
| A. | E3′>E3 | |
| B. | E1>E2>E3 | |
| C. | E1′=E2′=E3′ | |
| D. | 导体的下表面a带负电,上表面b带正电 |