Question

8．2009年12月26日“和谐号”动车组正式在广州与武汉之间运营，“和谐号”动车组在设计上采用了许多新技术，有关武广高铁的相关资料见下表：

名称	武广客运专线	别称	武广高铁
走向	武汉-广州	里程	1 075千米
运行时间	2小时30分	正线长度	989千米
线路等级	客运专线	速度目标值	350km/h
车体	CRH2C，CRH3 （和谐号）	最大坡度	2%

根据你的阅读回答下列问题：
（1）车体采用强度高、密度小的铝合金等材料制成，使整车的质量减小，有利于列车加速和高速运行．
（2）列车从350km/h降至90km/h的过程中不采用机械刹车，而是采用“再生制动”技术，刹车时，列车由于惯性继续行驶，并带动电机逆转发电，这个过程中列车将机械能能转化为电能．
（3）当列车时速降至90km/h=25m/s时，实施机械刹车，利用刹车片与车轴之间产生的摩擦使列车减速，此时列车将机械能转化为内能．
（4）列车高速行驶时，列车周围空气流速增大，使列车周围的压强减小（填“减小”、“增大”或“不变”），所以在轻轨铁路两边3m以内建有隔离墙，避免当有列车经过时，人和物体被压入轨道而发生危险．

Answer 1

分析 （1）在体积相等的情况下，整车密度越小，质量越小；
（2）惯性是指物体保持静止状态或匀速直线运动状态的性质，是物体的固有属性，一切物体都具有惯性；发电机工作过程中将机械能转化为电能；
（3）1km/h=$\frac{1}{3.6}$m/s；发生相对运动的两个物体之间存在摩擦，摩擦生热的本质是机械能转化为内能；
（4）在流体中，流动速度越大的位置，压强越小．

解答 解：
（1）为了使整车质量减小，车体应采用强度高、密度小的铝合金等材料制造，有利于列车高速运行；
（2）刹车时，列车由于惯性，仍保持原来的运动状态，继续行驶并带动电机逆转发电，把列车的机械能转化为电能储存起来；
（3）90km/h=90×$\frac{1}{3.6}$m/s=25m/s；
列车实施机械刹车，利用刹车片与车轴之间产生的摩擦使列车减速，此时列车将机械能转化为内能；
（4）列车高速行驶时，列车周围空气流速增大，使列车周围的压强减小，所以在轻轨铁路两边3m以内建有隔离墙，避免当有列车经过时，人和物体被压入轨道而发生危险．
故答案为：（1）小；减小；（2）惯性；电；（3）25；摩擦；机械；（4）增大；减小．

点评 本题涉及到的物理知识较多，是一道综合题，但难度不大，只要掌握基础知识即可正确解题．