题目内容
19.如图所示,电压表的示数是1V.分析 电压表读数:首先确定使用的量程,然后确定每一个大格和每一个小格代表的示数.
解答 解:电压表使用的量程0~3V,每一个大格代表1V,每一个小格代表0.1V,示数是1V.
故答案为:1.
点评 掌握电流表、电压表、电能表、刻度尺、天平、速度计、弹簧测力计、温度计的读数.
练习册系列答案
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9.用油罐车装运原油,每节油罐车的容积为50m3.如果要运800t原油(原油密度ρ油=0.8×103kg/m3),那么需要油罐车( )
| A. | 14节 | B. | 16节 | C. | 20节 | D. | 24节 |
4.如图1所示,是“探究物质熔化规律”的实验装置.实验时先将固体物质和温度计分别放入试管内,再放入大烧杯的水中,观察固体的熔化过程.

(1)试管内物质在熔化过程中,温度保持不变,此时温度如图2所示,读数方法正确的是B(选填“A”、“B”或“C”),示数为48℃,该物质是晶体(选填“晶体”或“非晶体”).
(2)下表是小明所在的小组测量数据,请在如图3所给的坐标中绘出“温度-时间”的图象.
(3)小明设计的表格有不足之处,请你向小明提一条改进意见:缺少物质状态.
(1)试管内物质在熔化过程中,温度保持不变,此时温度如图2所示,读数方法正确的是B(选填“A”、“B”或“C”),示数为48℃,该物质是晶体(选填“晶体”或“非晶体”).
(2)下表是小明所在的小组测量数据,请在如图3所给的坐标中绘出“温度-时间”的图象.
| 时间/min | 0 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 |
| 温度/℃ | 38 | 40 | 42 | 38 | 46 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 49 | 50 | 5l |
8.2009年12月26日“和谐号”动车组正式在广州与武汉之间运营,“和谐号”动车组在设计上采用了许多新技术,有关武广高铁的相关资料见下表:
根据你的阅读回答下列问题:
(1)车体采用强度高、密度小的铝合金等材料制成,使整车的质量减小,有利于列车加速和高速运行.
(2)列车从350km/h降至90km/h的过程中不采用机械刹车,而是采用“再生制动”技术,刹车时,列车由于惯性继续行驶,并带动电机逆转发电,这个过程中列车将机械能能转化为电能.
(3)当列车时速降至90km/h=25m/s时,实施机械刹车,利用刹车片与车轴之间产生的摩擦使列车减速,此时列车将机械能转化为内能.
(4)列车高速行驶时,列车周围空气流速增大,使列车周围的压强减小(填“减小”、“增大”或“不变”),所以在轻轨铁路两边3m以内建有隔离墙,避免当有列车经过时,人和物体被压入轨道而发生危险.
| 名称 | 武广客运专线 | 别称 | 武广高铁 |
| 走向 | 武汉-广州 | 里程 | 1 075千米 |
| 运行时间 | 2小时30分 | 正线长度 | 989千米 |
| 线路等级 | 客运专线 | 速度目标值 | 350km/h |
| 车体 | CRH2C,CRH3 (和谐号) | 最大坡度 | 2% |
(1)车体采用强度高、密度小的铝合金等材料制成,使整车的质量减小,有利于列车加速和高速运行.
(2)列车从350km/h降至90km/h的过程中不采用机械刹车,而是采用“再生制动”技术,刹车时,列车由于惯性继续行驶,并带动电机逆转发电,这个过程中列车将机械能能转化为电能.
(3)当列车时速降至90km/h=25m/s时,实施机械刹车,利用刹车片与车轴之间产生的摩擦使列车减速,此时列车将机械能转化为内能.
(4)列车高速行驶时,列车周围空气流速增大,使列车周围的压强减小(填“减小”、“增大”或“不变”),所以在轻轨铁路两边3m以内建有隔离墙,避免当有列车经过时,人和物体被压入轨道而发生危险.
5.关于温度、内能、热量和做功,下列说法正确的是( )
| A. | 物体的内能增加,一定是从外界吸收了热量 | |
| B. | 物体的温度降低,一定对外做了功 | |
| C. | 在相同物态下,同一物体温度降低,它的内能会减少 | |
| D. | 内能是物体所有分子动能和分子势能的总和 |