5.某班级同学用如图(a)所示装置验证加速度a和力F、质量m的关系.甲、乙两辆小车放在倾斜轨道上,小车甲上固定一个加速度传感器,小车乙上固定一个力传感器,力传感器和小车甲之间用一根不可伸长的细线连接,在弹簧拉力的作用下两辆小车一起开始向下运动,利用两个传感器可以采集记录同一时刻小车甲受到的拉力和加速度的大小.

(1)下列关于实验装置和操作的说法中正确的是A
(A)轨道倾斜是为了平衡小车甲受到的摩擦力
(B)轨道倾斜是为了平衡小车乙受到的摩擦力
(C)弹簧力应远小于小车甲所受的重力
(D)弹簧力应远小于小车乙所受的重力
(2)四个实验小组选用的小车甲(含加速度传感器)的质量分别是m1=1.0kg、m2=2.0kg、m3=3.0kg和m4=4.0kg,其中有三个小组已经完成了a-F图象,如图(b)所示,最后一个小组的实验数据如表所示,请在图(b)中完成该组的a-F图线;
(3)在验证了a和F的关系后,为了进一步验证a和m的关系,可直接利用图(b)的四条图线收集数据,然后作图.请写出具体的做法:
①如何收集数据?在a-F图象上做一条垂直于横轴的直线,与四条图线分别有个交点,记录下四个交点的纵坐标a,分别与各图线对应的m组成四组数据.;
②为了更直观地验证a和m的关系,建立的坐标系应以a为纵轴;以$\frac{1}{m}$为横轴.
(1)下列关于实验装置和操作的说法中正确的是A
(A)轨道倾斜是为了平衡小车甲受到的摩擦力
(B)轨道倾斜是为了平衡小车乙受到的摩擦力
(C)弹簧力应远小于小车甲所受的重力
(D)弹簧力应远小于小车乙所受的重力
(2)四个实验小组选用的小车甲(含加速度传感器)的质量分别是m1=1.0kg、m2=2.0kg、m3=3.0kg和m4=4.0kg,其中有三个小组已经完成了a-F图象,如图(b)所示,最后一个小组的实验数据如表所示,请在图(b)中完成该组的a-F图线;
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 拉力F(N) | 49.0 | 40.0 | 35.0 | 24.0 | 16.2 | 9.6 |
| 加速度a(m/s2) | 16.3 | 13.3 | 11.7 | 8.0 | 5.4 | 3.2 |
①如何收集数据?在a-F图象上做一条垂直于横轴的直线,与四条图线分别有个交点,记录下四个交点的纵坐标a,分别与各图线对应的m组成四组数据.;
②为了更直观地验证a和m的关系,建立的坐标系应以a为纵轴;以$\frac{1}{m}$为横轴.
4.
某同学对某种抽水泵中的电磁泵模型进行了研究,如图电磁泵的泵体内是一个长方体,ab边长为L1,左右两侧面是边长为L2的正方形,在泵头通入导电剂后液体的电阻率为ρ,泵体内所在处有方向垂直向外的磁场B,工作时,泵体的上下两表面接在电压为U(内阻不计)的电源上,理想电流表示数为I,若电磁泵和水面高度差为h,不计水在流动中和管壁之间的阻力,重力加速度为g.则( )
| A. | 泵体上表面应接电源正极 | |
| B. | 电源提供的电功率为$\frac{{U}^{2}{L}_{1}}{ρ}$ | |
| C. | 电磁泵不加导电剂也能抽取不导电的纯水 | |
| D. | 若在t时间内抽取水的质量为m,这部分水离开电磁泵时的动能为UIt-mgh-I2 $\frac{ρ}{{L}_{1}}$t |
3.
如图所示,竖直平面内的xOy坐标系中,x轴上固定一个点电荷Q,y轴上固定一根光滑绝缘细杆(细杆的下端刚好在坐标系原点O处),将一个重力不计的带电圆环(可视为质点)套在杆上,由P处静止释放,圆环从O处离开细杆后恰好绕点电荷Q做匀速圆周运动,下列说法正确的是( )
| A. | 圆环沿细杆从P运动到O的过程中,加速度一直增大 | |
| B. | 圆环沿细杆从P运动到O的过程中,速度一直增大 | |
| C. | 若只增大圆环所带的电荷量,圆环离开细杆后仍能绕点电荷Q做匀速圆周运动 | |
| D. | 若将圆环从杆P′(P点上方)静止释放,其他条件不变,圆环离开细杆后仍能绕点电荷Q做匀速圆周运动 |
2.
“ABS“中文译为“防抱死刹车系统”,它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统.“ABS”启用时,汽车能获得更强的制动性能.某汽车在启用ABS刹车系统和未启用该刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如图中的①、②图线所示.由图可知( )
0 142360 142368 142374 142378 142384 142386 142390 142396 142398 142404 142410 142414 142416 142420 142426 142428 142434 142438 142440 142444 142446 142450 142452 142454 142455 142456 142458 142459 142460 142462 142464 142468 142470 142474 142476 142480 142486 142488 142494 142498 142500 142504 142510 142516 142518 142524 142528 142530 142536 142540 142546 142554 176998
| A. | 启用ABS后t1时刻车速比未启用该刹车系统时大 | |
| B. | 启用ABS后减速加速度比未启用该刹车系统时大 | |
| C. | 启用ABS后制动所需时间比未启用该刹车系统时短 | |
| D. | 启用ABS后制动距离比未启用该刹车系统时短 |