12.
甲、乙两车在同一水平道路上,一前一后相距x=4m,乙车在前,甲车在后,某时刻两车同时开始运动,两车运动的x-t图象如图所示,则下列表述正确的是( )
| A. | 乙车做曲线运动,甲车做直线运动 | |
| B. | 甲车先做匀减速运动,后做匀速运动 | |
| C. | 乙车的速度不断减小 | |
| D. | 两车相遇两次 |
10.
某同学和你一起探究弹力和弹簧伸长的关系,并测弹簧的劲度系数k.做法是先将待测弹簧的一端固定在铁架台上,然后将最小刻度是毫米的刻度尺竖直放在弹簧一侧,并使弹簧另一端的指针恰好落在刻度尺上.当弹簧自然下垂时,指针指示的刻度数值记作L0;弹簧下端挂一个50g的砝码时,指针指示的刻度数值记作L1;弹簧下端挂两个50g的砝码时,指针指示的刻度数值记作L2…;挂七个50g的砝码时,指针指示的刻度数值记作L7.
(1)表记录的是该同学已测出的6个值,其中有两个数值在记录时有误,它们的代表符号分别是L5和L6.
测量记录表:
(2)实验中,L3和L7两个值还没有测定,请你根据图将这两个测量值填入记录表中.
(3)为充分利用测量数据,该同学将所测得的数值按如下方法逐一求差,分别计算出了三个差值:d1=L4-L0=6.90cm,d2=L5-L1=6.90cm,d3=L6-L2=7.00cm.
请你给出第四个差值:d4=L7-L3=7.20cm.
(4)根据以上差值,可以求出每增加50g砝码的弹簧平均伸长量△L.△L用d1、d2、d3、d4表示的式子为:△L=$\frac{{d}_{1}+{d}_{2}+{d}_{3}+{d}_{4}}{16}$,代入数据解得△L=1.75 cm.
(5)计算弹簧的劲度系数k=28.0N/m.(g取9.8m/s2)
(1)表记录的是该同学已测出的6个值,其中有两个数值在记录时有误,它们的代表符号分别是L5和L6.
测量记录表:
| 代表符号 | L0 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 |
| 刻度数值/cm | 1.70 | 3.40 | 5.10 | 6.85 | 8.60 | 10.3 | 12.1 | 14.05 |
(3)为充分利用测量数据,该同学将所测得的数值按如下方法逐一求差,分别计算出了三个差值:d1=L4-L0=6.90cm,d2=L5-L1=6.90cm,d3=L6-L2=7.00cm.
请你给出第四个差值:d4=L7-L3=7.20cm.
(4)根据以上差值,可以求出每增加50g砝码的弹簧平均伸长量△L.△L用d1、d2、d3、d4表示的式子为:△L=$\frac{{d}_{1}+{d}_{2}+{d}_{3}+{d}_{4}}{16}$,代入数据解得△L=1.75 cm.
(5)计算弹簧的劲度系数k=28.0N/m.(g取9.8m/s2)
8.一质点在x轴上运动,各个时刻的位置坐标如表:
则此质点开始运动后,第2秒内位移最大,大小是-10m;前5秒内路程最大,最大路程是27m.
| t/s | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| x/m | 0 | 4 | -6 | -2 | 1 | -5 |
7.汽车在一条平直公路上行驶,其加速度方向与速度方向相反.现有加速度减小时的四种说法,正确的是( )
| A. | 汽车的速度也减小 | |
| B. | 汽车的速度在增大 | |
| C. | 当加速度减小到零时,汽车速度可能为零 | |
| D. | 当加速度减小到零时,汽车的速度可能不为零 |
6.下列几组共点力,可能使物体处于平衡状态的有( )
| A. | 5 N、1 N、2 N | B. | 2N、8 N、3 N | C. | 2 N、3 N、4 N | D. | 2 N、3 N、10 N |
5.杯子放在水平地面上,杯子对桌面有一个压力,关于压力下列说法正确的是( )
| A. | 这个压力就是杯子的重力 | B. | 这个压力是因为杯子重力产生的 | ||
| C. | 压力是由地面的形变而产生的 | D. | 压力是由杯子的形变而产生的 |
4.一质点沿直线Ox做加速运动,它离开O点的距离x随时间t的变化关系为x=5+2t3,其中x的单位是m,t的单位是s.它的速度v随时间t变化的关系为v=6t2,v的单位是m/s,t的单位是s.设该质点在t=0到t=2s间的平均速度为v1,t=2s到t=3s间的平均速度为v2,则( )
0 140428 140436 140442 140446 140452 140454 140458 140464 140466 140472 140478 140482 140484 140488 140494 140496 140502 140506 140508 140512 140514 140518 140520 140522 140523 140524 140526 140527 140528 140530 140532 140536 140538 140542 140544 140548 140554 140556 140562 140566 140568 140572 140578 140584 140586 140592 140596 140598 140604 140608 140614 140622 176998
| A. | v1=12 m/s,v2=39 m/s | B. | v1=8 m/s,v2=38 m/s | ||
| C. | v1=12 m/s,v2=19.5 m/s | D. | v1=8 m/s,v2=13 m/s |