题目内容

7．汽车在一条平直公路上行驶，其加速度方向与速度方向相反．现有加速度减小时的四种说法，正确的是（　　）
A．汽车的速度也减小
B．汽车的速度在增大
C．当加速度减小到零时，汽车速度可能为零
D．当加速度减小到零时，汽车的速度可能不为零

分析 汽车在平直公路上行驶，加速度方向与速度方向相反时，汽车的速度做减速运动；速度大小不断减小

解答 解：A、B因为汽车的加速度方向与速度方向相反，汽车所受的合外力与速度方向相反，所以汽车的速度在减小．故A正确，B错误；
C、D、汽车的加速度方向与速度方向相反，汽车的速度不断减小，当加速度减小到零时，速度不再变化，则汽车的速度可以为零也可能不为零；故CD正确；
故选：ACD．

点评 本题考查分析物体运动过程的能力，判断物体做加速还是减速运动，不是看加速度的大小，而是看加速度与速度方向间的关系：两者同向，加速；两者反向，减速．

练习册系列答案
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17．下列关于速度和加速度的说法中，正确的是（　　）
A．物体的速度越大，加速度越大
B．物体的速度为零时，加速度一定为零
C．物体的加速度越小，速度变化越小
D．物体的速度变化越快，加速度一定越大
18．如图所示，用水平力F把重力为G木块压紧在竖直墙上不动，不计手指与木块间摩擦力，当水平力增大到2F时，墙对木块的摩擦力（　　）
A．是原来的2倍B．与原来相等C．是原来的3倍D．是原来的一半
15．如图是两个金属导体P、Q的I-U图象，下列说法正确的是（　　）
A．将两导体并联，Q分得的电压较高B．将两导体并联，通过Q的电流较大
C．将两导体串联，Q分得的电压较低D．将两导体串联，通过Q的电流较大
2．A、B两个点电荷在真空中所产生电场的电场线（其中方向未标出）的分布如图所示．图中O点为两点电荷连线的中点，MN为两点电荷连线的中垂线，P为中垂线上的一点，电场线的分布关于MN左右对称．下列说法中正确的是（　　）
A．O点的电场强度比P点的电场强度大B．这两个点电荷一定是等量异种电荷
C．O点的电场强度比P点的电场强度小D．这两个点电荷一定是等量同种电荷
12．甲、乙两车在同一水平道路上，一前一后相距x=4m，乙车在前，甲车在后，某时刻两车同时开始运动，两车运动的x-t图象如图所示，则下列表述正确的是（　　）
A．乙车做曲线运动，甲车做直线运动
B．甲车先做匀减速运动，后做匀速运动
C．乙车的速度不断减小
D．两车相遇两次
19．有一物体做匀加速直线运动，在第1s末的速度为5m/s，第2s末的速度为7m/s，则下列说法中正确的是（　　）
A．任何1s内速度的变化量为2m/sB．任何1s内的平均速度为6m/s
C．物体的初速度为5m/sD．物体的加速度为5m/s2
16．在“测定金属导线的电阻率”的实验中，待测金属导线的电阻Rx约为5Ω．实验室备有下列实验器材：
A．电压表V1（量程3V，内阻约为15kΩ）
B．电压表V2（量程15V，内阻约为75kΩ）
C．电流表A1（量程3A，内阻约为0.2Ω）
D．电流表A2（量程600mA，内阻约为1Ω）
E．变阻器R1（0～100Ω，0.3A）
F．变阻器R2（0～2 000Ω，0.1A）
G．电池E（电动势为3V，内阻约为0.3Ω）
H．开关S，导线若干
（1）为了提高实验精确度，减小实验误差，应选用的实验器材：电压表应选择V1，电流表应选择A2，变阻器应选择R1，（填写器材代号，如V1或V2）．
（2）为了减小实验误差，应选用图甲中b（填“a”或“b”）为该实验的电路图，并按所选择的电路图把实物图乙用导线连接起来．
17．一次雷电中，在0.1s内有30C电荷从一个云层移动到另一个云层，则平均电流为（　　）
A．3AB．30AC．300AD．0.3A

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