10．如图甲所示，圆环形线圈P用四根轻绳对称地吊在天花板上，图中只画出了平面图中的两根绳，圆环形线圈P处于静止且环面水平，其正下方固定一螺线管Q，P和Q共轴，Q中通有按正弦函数规律变化的电流，其i-t 图象如图乙所示．则 （　　）
A．在t=0时，穿过线圈P的磁通量最大，感应电流最小
B．在t=1.5s时，穿过线圈P的磁通量最大，感应电流最大
C．在t=3s时，穿过线圈P的磁通量变化率为零
D．在0～3s内，Q对线圈P的磁场力先是斥力后是引力
9．一小滑块从斜面上A点由静止释放，经过时间4t0到达B处，在5t0时刻滑块运动到水平面的C点停止，滑块与斜面和水平面间的动摩擦因数相同．已知滑块在运动过程中与接触面间的摩擦力大小与时间的关系如图所示，设滑块运动到B点前后速率不变．以下说法中正确的是（　　）
A．滑块在斜面和水平面上的位移大小之比为16：5
B．滑块在斜面和水平面上的加速度大小之比为1：4
C．斜面的倾角为45°
D．滑块与斜面的动摩擦因数μ=$\frac{4}{7}$
8．下列说法正确的是（　　）
A．弱相互作用是引起原子核β衰变的原因
B．比结合能越大，原子核中核子结合得越牢固，原子核越稳定
C．原子核的能量也跟原子的能量一样，其变化是不连续的，也存在着能级
D．核力是短程力，其表现一定为吸引力
7．某同学在测定匀变速直线运动的加速度时，得到了几条较为理想的纸带，并在每条纸带上每5个计时点取一个计数点，依打点先后编为0、1、2、3、4、5．由于不小心，纸带被撕断，部分缺失，如图所示．请根据给出的A、B、C、D四段纸带回答：

（1）从纸带A上撕下的那段应该是B、C、D三段纸带中的C （填字母代号）．
（2）打纸带A时，物体的加速度大小是0.60m/s2；打计数点1时，物体的速度大小是0.33m/s，打0点时物体速度的大小为0.27 m/s．
6．一辆汽车从静止开始由甲地出发，沿平直公路开往乙地，汽车做匀加速直线运动，接着做匀减速直线运动，开到乙地刚好静止，其v-t图象如图所示．那么在0～t0和t0～3t0两段时间内（　　）
A．加速度大小之比为1：1，方向相同B．位移大小之比为2：1，方向相同
C．平均速度大小之比为2：1，方向相同D．平均速度大小之比为1：1，方向相同
5．“神舟十号”与“天宫一号”在对接前，在各自轨道上运行，它们的轨道如图所示，假定它们都做匀速圆周运动，则（　　）
A．宇航员在“神舟十号”上不受地球引力作用
B．“天宫一号”的运行周期比“神舟十号”长
C．“天宫一号”的加速度比“神舟十号”大
D．“神舟十号”运行速度较大，要减速才能与“天宫一号”对接
4．“验证机械能守恒定律”的实验中．图（甲）是打点计时器打出的一条纸带，选取其中连续的计时点标为A、B、C…G、H、I，对BH段进行研究．

①已知打点计时器电源频率为50Hz，则纸带上打相邻两点的时间间隔为0.02．
②用刻度尺测量距离时如图（乙），读出A、C两点间距为5.40 cm，B点对应的速度vB=1.35m/s（保留三位有效数字）；
③若H点对应的速度为vH，重物下落的高度为hBH，当地重力加速度为g，为完成实验，要比较$\frac{1}{2}v_B^2$与$\frac{1}{2}$vH2-ghBH大小（用字母表示）
3．两颗人造卫星绕地球做匀速圆周运动，它们的质量之比为mA：mB=1：2，轨道半径之比为rA：rB=3：1，则下列说法中正确的是（　　）
A．它们的线速度之比为vA：vB=1：$\sqrt{6}$
B．它们的向心加速度之比为aA：aB=1：9
C．它们的向心力之比为FA：FB=1：2
D．它们的周期之比为TA：TB=3：1
2．电火花计时器是测量计时的工具，在工作时每隔0.02s打一个点．如图所示为绵阳东辰国际学校学生在探究匀变速直线运动的实验时，从打出的纸带中所选用的一条理想纸带，他以每打5次点的时间作为单位，得到图示的5个记数点（图中用黑点表示，分别标1、2、3、4、5）．今量得2、3、4、5各记数点到记数点1的距离分别为4.0cm、10.0cm、18.0cm、28.0cm，则打记数点2时，小车的速度是0.50m/s，由上述数据可算出该小车运动的加速度为2.0 m/s2．（结果保留两位有效数字）
1．如图所示，一根直杆由粗细相同的两段构成，其中AB段为长x1=5m的粗糙杆，BC段为长x2=1m的光滑杆．将杆与水平面成53°角固定在一块弹性挡板上，在杆上套一质量m=0.5kg、孔径略大于杆直径的圆环．开始时，圆环静止在杆底端A．现用沿杆向上的恒力F拉圆环，当圆环运动到B点时撤去F，圆环刚好能到达顶端C，然后再沿杆下滑．已知圆环与AB段的动摩擦因数μ=0.1，g=10m/s2，sin 53°=0.8，cos 53°=0.6．试求：
（1）请画出圆环从A上滑到B过程中的受力示意图；
（2）拉力F的大小；
（3）若不计圆环与挡板碰撞时的机械能损失，从圆环开始运动到最终静止的过程中在粗糙杆上所通过的总路程．
 0  140240  140248  140254  140258  140264  140266  140270  140276  140278  140284  140290  140294  140296  140300  140306  140308  140314  140318  140320  140324  140326  140330  140332  140334  140335  140336  140338  140339  140340  140342  140344  140348  140350  140354  140356  140360  140366  140368  140374  140378  140380  140384  140390  140396  140398  140404  140408  140410  140416  140420  140426  140434  176998 

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