5．如图a所示，质量为5kg的小物块以初速度ν0=llm/s从θ=53°固定斜面底端先后两次滑上斜面，第一次对小物块施加一沿斜面向上的恒力F．第二次无恒力F0图中的两条线段a、b分别表示存在恒力F和无恒力F时小物块沿斜面向上运动的v-t图线．不考虑空气阻力，g=l0m/s2，（ sin53°=0.8、cos53°=0.6）下列说法中正确的是（ ）
| A． | 恒力F的大小为1N | B． | 恒力F的大小为10N | ||
| C． | 物块与斜面间的动摩擦因数为$\frac{1}{3}$ | D． | 物块与斜面间的动摩擦因数为0.5 |
如图所示，粗糙的水平面上一质量m=0.4kg的小物体，以速度υ0=2m/s的速度，在与水平面成某一夹角的拉力F作用下，沿水平面做匀加速运动，经t=2s的时间物块由A点运动到B点，A、B之间的距离L=10m．已知物块与斜面之间的动摩擦因数μ=0.5，重力加速度g取10m/s2．
2．细胞膜的厚度等于700nm（1nm=10-9m），当膜的内外层之间的电压达0.4V时，即可让一价钠离子渗透． 设细胞膜内为匀强电场，则钠离子在渗透时（e=1.60×10-19 C）（ ）
| A． | 膜内电场强度约为5.71×105V/m | |
| B． | 膜内电场强度约为1.04×106V/m | |
| C． | 每个钠离子沿电场方向透过膜时电场力做的功等于-6.4×10-20J | |
| D． | 每个钠离子沿电场方向透过膜时电场力做的功等于1.28×10-19J |
20．
如图所示，带等量异号电荷的两平行金属板在真空中水平放置，M、N为板间同一电场线上的两点，一带电粒子（不计重力）以速度vM经过M点在电场线上向下运动，且未与下板接触，一段时间后，粒子以速度vN折回N点．则（ ）
如图所示，带等量异号电荷的两平行金属板在真空中水平放置，M、N为板间同一电场线上的两点，一带电粒子（不计重力）以速度vM经过M点在电场线上向下运动，且未与下板接触，一段时间后，粒子以速度vN折回N点．则（ ）| A． | 粒子受电场力的方向一定由M指向N | |
| B． | 粒子在M点的速度一定比在N点的大 | |
| C． | 粒子在M点的电势能一定比在N点的小 | |
| D． | 电场中M点的电势一定高于N点的电势 |
19．关于电势差和电场力做功的说法中，正确的是（ ）
| A． | 电势差是矢量，电场力做的功是标量 | |
| B． | 在两点间被移动的电荷的电荷量越少，则两点间的电势差越大 | |
| C． | 在两点间移动电荷，电场力不做功，则两点间的电势差为零 | |
| D． | 在两点间移动电荷时，电场力做正功，则两点间的电势差大于零 |
18．如图1为用拉力传感器和速度传感器探究“加速度与物体受力的关系”实验装置．用拉力传感器记录小车受到拉力的大小，在长木板上相距L=48.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器，分别记录小车到达A、B时的速率．
（1）实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②平衡摩擦力，让小车做匀速直线运动；
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自C点释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作．
（2）下表中记录了实验测得的几组数据，vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$，（用字母L VA VB表示）请将表中第3次的实验数据填写完整（结果保留三位有效数字）；
（3）由表中数据，在图2坐标纸上作出a～F关系图线；
（4）对比实验结果与理论计算得到的关系图线（图中已画出理论图线），造成上述偏差的原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数偏大．
0 133501 133509 133515 133519 133525 133527 133531 133537 133539 133545 133551 133555 133557 133561 133567 133569 133575 133579 133581 133585 133587 133591 133593 133595 133596 133597 133599 133600 133601 133603 133605 133609 133611 133615 133617 133621 133627 133629 133635 133639 133641 133645 133651 133657 133659 133665 133669 133671 133677 133681 133687 133695 176998
（1）实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②平衡摩擦力，让小车做匀速直线运动；
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自C点释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB；
⑤改变所挂钩码的数量，重复④的操作．
（2）下表中记录了实验测得的几组数据，vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差，则加速度的表达式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$，（用字母L VA VB表示）请将表中第3次的实验数据填写完整（结果保留三位有效数字）；
| 次数 | F（N） | vB2-vA2（m2/s2） | a（m/s2） |
| 1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
| 2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
| 3 | 1.42 | 2.34 | |
| 4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
| 5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
（4）对比实验结果与理论计算得到的关系图线（图中已画出理论图线），造成上述偏差的原因是没有完全平衡摩擦力或拉力传感器读数偏大．
