16.根据下面驾驶员安全行驶距离表格,得出的以下结论正确的是( )
| 车速(km/h) | 反应距离(m) | 刹车距离(m) | 停车距离(m) |
| 60 | 15 | 22.5 | 37.5 |
| A. | 驾驶员的反应时间为0.6 s | B. | 汽车的刹车时间为2.5 s | ||
| C. | 汽车刹车的平均速度为$\frac{25}{3}$ m/s | D. | 汽车刹车的加速度约为6 m/s2 |
14.
如图所示,A、B是两个等量异种点电荷,C、D是A、B连线的中垂线上且与连线距离相等的两点,则( )
| A. | 在A、B连线的中垂线上,从C到D,各点电势都相等,场强都相同 | |
| B. | 在A、B连线的中垂线上,从C到D,场强先增大后减小,电势先升高后降低 | |
| C. | 在A、B连线的中垂线上,从C到D,场强先增大后减小,各点的电势都相等 | |
| D. | 在A、B连线上,从A到B,场强先减小后增大,电势逐渐降低 |
13.
如图所示,虚线a、b、c代表电场中的三个等势面,相邻等势面间的电势差相等,即Uab=Ubc,实线为一带正电的质点仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹,P、Q是这条轨迹上的两点,则以下说法错误的是( )
| A. | 带电质点通过P点时加速度较Q点大 | |
| B. | 三个等势面中,c的电势最高 | |
| C. | 带电质点通过P点时的电势能比通过Q点时的电势能大 | |
| D. | 带电质点通过P点时的动能比通过Q时的动能大 |
10.
如图所示,实线为电视机显像管主聚焦电场中的等势面.a、b、c、d为圆上的四个点,则下列说法中正确的是( )
| A. | a、d两点电势不同,电场强度相同 | |
| B. | 将电子从b点移至c点电场力不做功 | |
| C. | 将电子从b点移至c点电场力做功为0.8eV | |
| D. | 将电子从b点移至c点电场力做功为-0.8eV |
7.
如图所示,一根长为AB的导线用软线悬挂在磁感应强度为B的匀强磁场中,电流方向由A向B,此时悬线张力不为零,欲使悬线张力为零,必须( )
0 133427 133435 133441 133445 133451 133453 133457 133463 133465 133471 133477 133481 133483 133487 133493 133495 133501 133505 133507 133511 133513 133517 133519 133521 133522 133523 133525 133526 133527 133529 133531 133535 133537 133541 133543 133547 133553 133555 133561 133565 133567 133571 133577 133583 133585 133591 133595 133597 133603 133607 133613 133621 176998
| A. | 改变电流方向,并适当增加电流强度 | |
| B. | 不改变电流方向,而适当增加电流强度 | |
| C. | 改变磁场方向,并适当增强磁感应强度B的大小 | |
| D. | 不改变磁场方向,适当增强磁感应强度B的大小 |