如图所示.A.B是两个等量异种点电荷.C.D是A.B连线的中垂线上且与连线距离相等的两点.则( )A．在A.B连线的中垂线上.从C到D.各点电势都相等.场强都相同B．在A.B连线的中垂线上.从C到D.场强先增大后减小.电势先升高后降低C．在A.B连线的中垂线上.从C到D.场强先增大后减小.各点的电势都相等D．在A.B连线上.从A到B.场强先减题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

14．

如图所示，A、B是两个等量异种点电荷，C、D是A、B连线的中垂线上且与连线距离相等的两点，则（　　）

	A．	在A、B连线的中垂线上，从C到D，各点电势都相等，场强都相同
	B．	在A、B连线的中垂线上，从C到D，场强先增大后减小，电势先升高后降低
	C．	在A、B连线的中垂线上，从C到D，场强先增大后减小，各点的电势都相等
	D．	在A、B连线上，从A到B，场强先减小后增大，电势逐渐降低

分析根据等量异种点电荷的电场分布规律：在AB连线的中垂线上，电场方向始终垂直中垂线且指向负电荷，并且中垂线是一条等势线，根据电场线的疏密分析场强的关系．

解答解：ABC、根据等量异种点电荷的电场分布规律知，A、B连线的中垂线是一条等势线，其上各点的电势相等．在中垂线上，AB连线中点处电场线最密，场强最大，则从C到D，场强先增大后减小，故AB错误，C正确；
D、在A、B连线上，电场线的方向从B到A，则从A到B，电势逐渐升高，场强先减小后增大，故D错误．
故选：C

点评本题的关键要了解等量异种电荷的电场线及等势面的分布特点，知道A、B连线的中垂线是一条等势线．

练习册系列答案

	A．	研究击球的瞬间时可以把球看做质点
	B．	研究球的飞行路线时可以把球看做质点
	C．	研究球飞行时的旋转时不可以把球看做质点
	D．	球在空中飞行的过程内位移的大小等于路程

17．关于速度和加速度下列说法正确的是（　　）

	A．	速度不变时，加速度一定不变
	B．	加速度减小时，速度可能增加
	C．	速度方向变化时，加速度的方向也一定变
	D．	速度变化的越来越快时，加速度越来越小

2．

一带电量为+Q、质量为m的小球从倾角为θ的光滑斜面上由静止下滑，斜面处于磁感应强度为B的匀强磁场中，如图所示，则小球在斜面上滑行的最大速度是$\frac{mgcosθ}{QB}$，小球在斜面上运动的时间为$\frac{m}{QBtanθ}$．

9．据悉宜宾市新采购的一批公交车是采用“插电式混合动力”，有利于节能减排与城市环境保护，拥有较高的舒适度，深受市民喜爱．这款车在设计阶段要对其各项性能进行测试．该款公交车在某次性能测试中，如图甲显示的是牵引力传感器传回的实时数据随时间变化关系，但由于机械故障，速度传感器却只传回了第20s以后的数据，如图乙所示．已知公交车质量为4×10³kg，若测试平台是水平的，且公交车是由静止开始作直线运动．假定公交车所受阻力恒定，求：

（1）0-6s内该公交车的加速度大小；
（2）第20s时该公交车的速度大小．

19．下列说法中正确的是（　　）

	A．	电势差和电势一样，是相对量，与零点的选择有关
	B．	电荷在电场强度大的地方电势高
	C．	由于电场力做功跟电荷移动的路径无关，电势差也跟移动电荷的路径无关，只跟这两点的位置有关
	D．	电场强度是矢量，方向就是电荷在该点的受力方向

6．

电磁驱动是与炮弹发射、航空母舰上飞机弹射起飞有关的一种新型驱动方式．电磁驱动的原理如图所示，当直流电流突然加到一固定线圈上，可以将置于线圈上的环弹射出去．现在同一个固定线圈上，先后置有分别用铜、铝和硅制成的形状、大小和横截面积均相同的三种环，当电流突然接通时，它们所受到的推力分别为F₁、F₂和F₃．若环的重力可忽略，下列说法正确的是（　　）

F₁＞F₂＞F₃

F₂＞F₃＞F₁

F₃＞F₂＞F₁

F₁=F₂=F₃

3．跳伞运动员做低空跳伞表演，他离开飞机后先做自由落体运动，当距离地面250m时打开降落伞，伞张开后运动员就以5m/s²．的加速度做匀减速直线运动，到达地面时的速度恰好为0，g取10m/s²．问：
（1）运动员离开飞机时距地面的高度为多少？
（2）离开飞机后，运动员经过多长时间才能到达地面？

4．

匀强电场中的三点A、B、C是一个三角形的三个顶点，AB的长度为1m，D为AB的中点，如图所示．已知电场线的方向平行于△ABC所在平面，A、B、C三点的电势分别为14V、6V和2V．作图求电场强度的方向．

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