题目内容
9.分析 以动滑轮K为研究对象,分析受力,作出力图,据几何知识求出绳aK和bK与水平方向的夹角,根据平衡条件求出绳所受的拉力.
解答 解:(1)对动滑轮K的受力分析,如图所示,并以K为坐标原点建立直角坐标系,设OA=L,
则绳长为2L.
如图,将aK延长到竖直墙壁,则有:cosα=$\frac{OA}{2L}$=$\frac{1}{2}$,α=60°
根据平衡条件得:
水平方向:Fcosα=Fcosβ,所以α=β
竖直方向:2Fsinα=mg
所以:F=$\frac{\sqrt{3}}{3}$mg
(2)如果此时将B点沿墙壁向O点缓慢移动小一段位移,绳子与竖直方向的夹角不变,根据2Fcosθ=mg知,F不变;
答:在达到新的平衡时,绳所受的拉力是$\frac{\sqrt{3}}{3}$mg,当B点沿墙壁向O点缓慢移动的过程中拉力不变.
点评 本题关键要抓住平衡时动滑轮两侧绳子所受拉力关于竖直方向具有对称性,运用几何求出绳与水平方向的夹角.
练习册系列答案
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19.酒后驾驶会导致许多安全隐患,是因为驾驶员的反应时间变长,反应时间是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间.表中“思考距离”是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间内汽车行驶的距离,“制动距离”是指驾驶员从发现情况到汽车停止行驶的距离(假设汽车制动时的加速度大小都相同).
分析上表可知,下列说法正确的是( )
| 速度(m/s ) | 思考距离/m | 制动距离/m | ||
| 正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
| 15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
| 20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
| 25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | x |
| A. | 驾驶员酒后反应时间比正常情况下多0.5 s | |
| B. | 汽车制动时,加速度大小为3.75m/s2 | |
| C. | 若汽车以20m/s的速度行驶时,发现前方40 m处有险情,酒后驾驶也能安全停车 | |
| D. | 表中x为66.7 |
20.
一个带电粒子射入一固定在O点的点电荷的电场中,粒子运动轨迹如图虚线abc所示,图中实线表示电场的等势面,下列判断正确的是( )
| A. | 粒子在a→b→c的过程中,电场力先做正功后做负功 | |
| B. | 粒子在a→b→c的过程中,ab段受引力,bc段受斥力 | |
| C. | 粒子在a→b→c的过程中,粒子电势能先减小后增加 | |
| D. | 粒子在a→b→c的过程中,粒子动能先减小后增加 |
17.
如图示为甲、乙两个质点在同一条直线上运动的x-t图象.若以甲的出发点为原点,出发时间为计时起点,则( )
| A. | 甲在0到t1时间内,路程大于位移的大小 | |
| B. | 甲开始运动时,甲在乙的前面 | |
| C. | t3时刻,它们相遇,且此时甲的速度大于乙 | |
| D. | 0到t3时间内,甲、乙的平均速度相同 |
4.一辆汽车沿平直公路以速度V1行驶了$\frac{2}{5}$的路程,接着又以速度V2=20Km/h行驶其余$\frac{3}{5}$的路程,如果汽车对全程的平均速度为30Km/h.那么汽车在前$\frac{2}{5}$路程上速度V1的大小是( )
| A. | 40km/h | B. | 60km/h | C. | 90km/h | D. | 120km/h |
1.飞机起飞的过程是由静止开始在平直跑道上做匀加速直线运动的过程.飞机在跑道上加速到某速度值时离地升空飞行.已知飞机在跑道上加速前进的距离为1600m,所用时间为40s,则飞机的加速度a和离地速度v分别为( )
| A. | 2m/s2 80m/s | B. | 2m/s2 40m/s | C. | 1m/s2 80m/s | D. | 1m/s2 40m/s |
18.
如图所示,虚线是某一静电场的一簇等势线及其电势值,一带电粒子只在电场力的作用下飞经该电场时,恰能沿图中的实线从A点飞到B点,则下列判断正确的是( )
| A. | 该粒子带负电 | |
| B. | A点的场强大于B点的场强 | |
| C. | 粒子在A点的电势能大于在B点的电势能 | |
| D. | 粒子在A点的动能小于在B点的动能 |
19.
两个正点电荷在真空中所产生电场的电场线如图所示.图中O点为两点电荷连线的中点,AC所在直线为两点电荷连线的中垂线,且AO=OC,DO=OB.则下列说法中正确的是( )
| A. | D点与B点的电场强度相同 | |
| B. | 试探电荷沿着中垂线移动,电场力始终不做功 | |
| C. | 试探电荷从D移动到B,电场力做功为零 | |
| D. | 五个点中,O点的场强最小 |