题目内容
19.| A. | 小球滑离小车时,小车回到原来位置 | |
| B. | 小球滑离小车时相对小车的速度为v | |
| C. | 车上管道中心线最高点的竖直高度为$\frac{{v}^{2}}{3g}$ | |
| D. | 小球在滑上曲面到滑到最高点的过程中,小车的动量变化大小是$\frac{mv}{3}$ |
分析 根据小球在小车上运动时,小球和小车的在水平方向上合外力为零,故水平方向上动量守恒;且小球和小车运动过程中只有重力做功,故机械能守恒即可求解.
解答 解:A、小球与小车在水平方向上的合外力为零,故在水平方向上动量守恒,所以,小车的速度一直向右,小球滑离小车时,小车向右运动,不可能回到原来位置,故A错误;
B、由动量守恒可得:mv=2mv车+mv球,由机械能守恒可得:$\frac{1}{2}m{v}^{2}=\frac{1}{2}2m{{v}_{车}}^{2}+\frac{1}{2}m{{v}_{球}}^{2}$;所以,v车+2v球=0,那么,${v}_{车}=\frac{2}{3}v,{v}_{球}=-\frac{1}{3}v$,小球滑离小车时相对小车的速度v球-v车=-v,故小球滑离小车时相对小车的速度为v,故B正确;
C、小球恰好到达管道的最高点后,则小球和小车的速度相同,故由动量守恒定理可得此时的速度$v′=\frac{1}{3}v$,由机械能守恒可得:小球在最高点的重力势能${E}_{p}=\frac{1}{2}m{v}^{2}-\frac{1}{2}×3m×(\frac{1}{3}v)^{2}=\frac{1}{3}m{v}^{2}$,所以,车上管道中心线最高点的竖直高度$h=\frac{{E}_{p}}{mg}=\frac{{v}^{2}}{3g}$,故C正确;
D、小球恰好到达管道的最高点后,则小球和小车的速度相同,故由动量守恒定理可得此时的速度$v′=\frac{1}{3}v$,故小车的动量变化大小为$\frac{2}{3}mv$,故D错误;
故选:BC.
点评 再应用动能定理时要注意分析做功情况,每个力都要具体分析;在应用动量守恒定律时,常根据某一方向上合外力为零,然后就可在这一方向上应用动量守恒.
| A. | m1<m2+m3 | B. | m2≤m1≤m2+m3 | C. | $\frac{1}{2}$m2≤m1≤$\frac{1}{2}$(m2+m3) | D. | m1>m2 |
| A. | 电压太大灯泡不能正常发光 | |
| B. | 电压太小(但不为0)灯泡不能正常发光 | |
| C. | 若能调节太阳帆板MN间距离,可使灯泡正常发光 | |
| D. | 回路中无感应电流,灯泡不亮 |
| A. | 玻尔理论的成功,说明经典电磁理论不适用丁原子系统,也说明了电磁理论不适用于电子运动 | |
| B. | 玻尔理论成功地解释了氢原子光谱的规律,为量子力学的建立奠定了基础 | |
| C. | 玻尔理论的成功之处是引入量子观念 | |
| D. | 玻尔理论的成功之处,是它保留了经典理论中的一些观点,如电子轨道的概念 |
| A. | 物体与水平面间的摩擦因数为μ=0.1 | |
| B. | t1=4秒 | |
| C. | 若t2时刻物体返回到出发点,则t2=8秒 | |
| D. | 物体从静止出发到返回到出发点,全过程拉力做功为零 |