题目内容
19.| A. | $\sqrt{\frac{2d}{g}}$ | B. | $\sqrt{\frac{d}{g}}$ | C. | $\sqrt{\frac{d}{2g}}$ | D. | $\sqrt{\frac{d}{4g}}$ |
分析 抓住带电粒子匀速通过,得出电场力和重力的关系,当极板的电荷量增大为原来的2倍,结合电场强度与电势差的关系以及电容器电荷量与电势差的关系得出电场强度的变化,从而结合牛顿第二定律求出加速度,根据位移时间公式求出微粒从射入到打在极板上需要的时间.
解答 解:开始带电粒子能够恰好沿直线匀速穿过,则有:qE=mg,
根据E=$\frac{U}{d}=\frac{Q}{Cd}$知,极板带电荷量增大到原来的2倍,则电场强度变为原来的2倍,
根据牛顿第二定律得,a=$\frac{qE′-mg}{m}=\frac{2mg-mg}{m}=g$,
根据$\frac{d}{2}=\frac{1}{2}a{t}^{2}$得,t=$\sqrt{\frac{d}{a}}=\sqrt{\frac{d}{g}}$,故B正确,A、C、D错误.
故选:B.
点评 解决本题的关键知道极板电荷量变化后,粒子做类平抛运动,结合牛顿第二定律、运动学公式、电容的定义式、电场强度的表达式进行求解,难度中等.
练习册系列答案
相关题目
11.下列有关电压与电动势的说法中,正确的是( )
| A. | 电压与电动势的单位都是伏特,所以电动势与电压是同一物理量的不同叫法 | |
| B. | 电动势E是由电源本身决定的,跟电源的体积和外电路均无关 | |
| C. | 电动势公式E=$\frac{W}{q}$中的W与电势差公式U=$\frac{W}{q}$中的W是一样的,都是静电力做的功 | |
| D. | 电动势是反映电源把其他形式的能转化为电能本领强弱的物理量 |
9.2012年12月1日,世界上第一条地处高寒地区的高铁线路--哈大高铁正式通车运营.动车把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客.而动车组就是几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组,若动车组在匀加速运动过程中,通过第一个120m所用时间是6s.通过第二个120m所用时间是4s 则( )
| A. | 动车组的加速度为0.5m/s2 | B. | 动车组的加速度为2m/s2 | ||
| C. | 接下来的4s内的位移为78m | D. | 接下来的4s内的位移为152m |