题目内容
12．在地球轨道（可看成圆形轨道）上运行的航天飞机，舱中物体处于失重状态是因为（ ）| A． | 没有受地球的万有引力 | |
| B． | 地球对物体的万有引力和向心力平衡 | |
| C． | 地球对物体的万有引力全部提供向心力 | |
| D． | 以上说法都不对 |
分析 航天飞机中的物体处于失重状态，物体仍受到重力作用．物体受到地球吸引力的作用做圆周运动，处于非平衡状态
解答 解：A、航天飞机中的物体处于失重状态，仍受地球的吸引力．故A错误；
B、物体受到地球吸引力的作用做圆周运动，处于非平衡状态；而且不能说物体受到向心力．故B错误．
C、D、物体处于完全失重状态，地球对物体的万有引力全部提供向心力，故C正确，D错误；
故选：C
点评 本题考查对失重现象的理解．失重现象是压力小于物体重力的现象，但重力仍存在．航天飞机中的物体处于完全失重状态，由重力提供向心力．
练习册系列答案
每日10分钟口算心算速算天天练系列答案
相关题目
3．
如图所示，质量为3m的重物与一质量为m的线框用一根绝缘细线连接起来，挂在两个高度相同的定滑轮上，已知线框电阻为R，横边边长为L，水平方向匀强磁场的磁感应强度为B，磁场上下边界的距离、线框竖直边长均为h．初始时刻，磁场的下边缘和线框上边缘的高度差为2h，将重物从静止开始释放，线框穿出磁场前，若线框已经做匀速直线运动，滑轮质量、摩擦阻力均不计．则下列说法中正确的是（ ）
如图所示，质量为3m的重物与一质量为m的线框用一根绝缘细线连接起来，挂在两个高度相同的定滑轮上，已知线框电阻为R，横边边长为L，水平方向匀强磁场的磁感应强度为B，磁场上下边界的距离、线框竖直边长均为h．初始时刻，磁场的下边缘和线框上边缘的高度差为2h，将重物从静止开始释放，线框穿出磁场前，若线框已经做匀速直线运动，滑轮质量、摩擦阻力均不计．则下列说法中正确的是（ ）| A． | 线框进入磁场时的速度为$\sqrt{gh}$ | |
| B． | 线框穿出磁场时的速度为$\frac{mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$ | |
| C． | 线框通过磁场的过程中产生的热量Q=8mgh-$\frac{8{m}^{3}{g}^{2}{R}^{2}}{{B}^{4}{L}^{4}}$ | |
| D． | 线框进入磁场后，若某一时刻的速度为v，则加速度为a=$\frac{1}{2}$g-$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{4mR}$ |
20．
如图所示，在光滑水平面上方有竖直向下的匀强磁场分布在宽度为d的长区域内，有边长为L（d＞L），质量为m的正方形金属线框，以υ0速度垂直磁场边界进入磁场，刚好滑出磁场时速度为υt，则线圈完全进入磁场中运动时的速度υ为（ ）
如图所示，在光滑水平面上方有竖直向下的匀强磁场分布在宽度为d的长区域内，有边长为L（d＞L），质量为m的正方形金属线框，以υ0速度垂直磁场边界进入磁场，刚好滑出磁场时速度为υt，则线圈完全进入磁场中运动时的速度υ为（ ）| A． | υ=$\frac{{{υ_0}+{υ_t}}}{2}$ | B． | υ＞$\frac{{{υ_0}+{υ_t}}}{2}$ | ||
| C． | υ＜$\frac{{{υ_0}+{υ_t}}}{2}$ | D． | 以上情况都有可能 |
如图所示，在光滑水平面右侧有一竖直的弹性墙壁，墙壁左侧停放一质量为M的平板小车．质量为m（M=2m）且可看作质点的物块从小车左端以速度υ0滑上车的水平面．已知物块与车面间动摩擦因数为μ，设物块始终未与墙壁碰撞，小车与墙壁碰撞时间极短，且每次碰后均以原速率弹回．
1．
“嫦娥二号”环月飞行的高度为100km，所探测到的有关月球的数据将比环月飞行高度为200km的“嫦娥一号”更加详实．若两颗卫星环月的运行均可视为匀速圆周运动，运行轨道如图所示．则（ ）
“嫦娥二号”环月飞行的高度为100km，所探测到的有关月球的数据将比环月飞行高度为200km的“嫦娥一号”更加详实．若两颗卫星环月的运行均可视为匀速圆周运动，运行轨道如图所示．则（ ）| A． | “嫦娥二号”环月运行的周期比“嫦娥一号”小 | |
| B． | “嫦娥二号”环月运行的线速度比“嫦娥一号”小 | |
| C． | “嫦娥二号”环月运行的向心加速度比“嫦娥一号”大 | |
| D． | “嫦娥二号”环月运行的向心力与“嫦娥一号”相等 |
如图所示，在水平面上有两条金属导轨MN、PQ，导轨间距为d，匀强磁场垂直于导轨所在的平面向里，磁感应强度的大小为B，两根质量均为m的完全相同的金属杆1、2间隔一定的距离摆开放在导轨上，且与导轨垂直．它们的电阻均为R，两杆与导轨接触良好，导轨电阻不计，金属杆的摩擦不计．杆1以初速度v0滑向杆2，为使两杆不相碰．求