题目内容
20．在水平公路上行驶的汽车，由于刹车速度越来越小．这一过程中，下列说法正确的是（ ）| A． | 汽车的动能不变 | B． | 汽车的重力势能不变 | ||
| C． | 汽车的机械能不变 | D． | 汽车的机械能增加 |
分析 在水平公路上行驶的汽车，发动机熄火后，速度越来越小，动能减小，势能不变，内能增加，根据功能关系分析．
解答 解：在水平公路上行驶的汽车，发动机熄火后，受重力、支持力和阻力，合力等于阻力，通过克服阻力做功，机械能逐渐减小，由于高度不变，故重力势能不变；故只有B正确，ACD错误；
故选：B．
点评 本题关键明确汽车减速过程的能量转化情况，知道减小的机械能转化为内能．
练习册系列答案
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在远距离输电过程中，若发电机组输出的电压为220V，输出的电功率为44kW，输电线的总电阻为2Ω，如果用原副线圈匝数之比为1：10的升压变压器升压，经输电线路后，再用原副线圈匝数之比为10：1的降压变压器降压，供给用户使用．
11．下列关于开普勒对于行星运动定律的认识，说法正确的是（ ）
| A． | 所有行星的公转周期与行星的轨道的半径成正比 | |
| B． | 所有行星绕太阳运动时太阳处在椭圆的中心处 | |
| C． | 行星绕太阳运动时行星与太阳连线在相同时间扫过面积不相等 | |
| D． | 所有行星绕太阳运动的轨道都是椭圆 |
8．下列叙述中不符合历史事实的是（ ）
| A． | 麦克斯韦提出了电磁场理论，楞次用实验验证了电磁场理论 | |
| B． | 玻尔理论很好地解释了氢原子的光谱 | |
| C． | 卢瑟福根据α粒子散射实验的现象，提出了原子的核式结构 | |
| D． | 奥斯特发现了电流磁效应；法拉第发现了电磁感应现象 |
15．照明供电线路的路端电压基本上是保持不变的，可是我们在晚上七八点钟用电高峰开灯时电灯比深夜时要显得暗，这说明在用电高峰期（ ）
| A． | 每个用电器的功率减小了，所以降压变压器的输出功率也减小了 | |
| B． | 总电阻比深夜时大，干路电流小，每一支路的电流就小 | |
| C． | 总电阻比深夜时小，干路电流大，输电线上损失的电压大 | |
| D． | 干路电流一定，支路比深夜时多，分去了一部分电流 |
如图所示，竖直放置的气缸，活塞横截面积为S=0.01m2，厚度不计．可在气缸内无摩擦滑动．气缸侧壁有一个小孔，与装有水银的U形玻璃管相通．气缸内封闭了一段高为L=50cm的气柱（U形管内的气体体积不计）．此时缸内气体温度为27℃，U形管内水银面高度差hl=5cm．已知大气压强p0=1.0×l05Pa，水银的密度ρ=13.6×103kg/m3，重力加速度g取10m/s2．
一定质量的理想气体由状态A变化到状态B，压强随体积变化的关系如图所示．气体在状态A时的内能等于状态B时的内能（选填“大于”、“小于”或“等于”）；由A变化到B，气体对外界做功的大小等于（选填“大于”、“小于”或“等于”）气体从外界吸收的热量．
如图所示，一辆质量m=1t的小汽车静止在一座半径R=50m的圆弧形拱桥顶部，取g=10m/s2．
10．
如图1所示，长木板A放在光滑的水平面上，质量为m=2kg的另一物体B（可视为质点）以水平速度v0=2m/s滑上原来静止的长木板A的上表面，由于A、B间存在摩擦，之后A、B速度随时间变化情况如图2所示，已知当地的重力加速度g=10m/s2．则下列说法正确的是（ ）
如图1所示，长木板A放在光滑的水平面上，质量为m=2kg的另一物体B（可视为质点）以水平速度v0=2m/s滑上原来静止的长木板A的上表面，由于A、B间存在摩擦，之后A、B速度随时间变化情况如图2所示，已知当地的重力加速度g=10m/s2．则下列说法正确的是（ ）| A． | 木板获得的动能为2 J | B． | 系统损失的机械能为2 J | ||
| C． | 木板A的最短长度为1.5 m | D． | A、B间的动摩擦因数为0.2 |