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4.卡车用水平拉力F拉着拖车在水平路面上行驶,当卡车将拖车沿一直线从A处缓慢地移到B处,然后再从B处缓慢地移回到A处,如果A、B两处相距L,在这过程中拉力F对拖车做的功是(  )
A.0B.FL
C.2FLD.条件不足,无法确定

分析 明确往返过程中拉力对拖车均做正功,根据总功的计算方法即可求出拖车的总功.

解答 解:根据功的公式可知,在往返过程中,拉力的功均为正功,大小均为FL,故总功为:W=2FL;
故选:C.

点评 本题考查功的公式,要注意明确往返过程,拉力均做正功;同时要注意明确总功应等于各段上做功的代数和.

练习册系列答案
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19.热敏电阻包括正温度系数电阻器(PTC)和负温度系数电阻器(NTC).正温度系数电阻器(PTC)在温度升高时电阻值越大,负责温度系数电阻器(NTC)在温度升高时电阻值越小,热敏电阻的这种特性,常常应用在控制电路中.某实验小组选用下列器材探究通过热敏电阻Rx(常温下阻值约为10.0Ω)的电流随其两端电压变化的特点.
A.电流表A(量程0.6A,内阻约0.3Ω)    
B.电压表V(量程15.0V,内阻约10kΩ)
C.滑动变阻器R(最大阻值为10Ω)        
D.滑动变阻器R′(最大阻值为500Ω)
E.电源E(电动势15V,内阻忽略)    
F.电键、导线若干
①实验中改变滑动变阻器滑片的位置,使加在热敏电阻两端的电压从零开始逐渐增大,请在所提供的器材中选择必需的器材,应选择的滑动变阻器C.(只需填写器材前面的字母即可)
②请在所提供的器材中选择必需的器材,在如图1的虚线框内画出该小组设计的电路图.

③该小组测出热敏电阻R1的U-I图线如图2中曲线I所示.请分析说明该热敏电阻是正温度系数热敏电阻PTC(填PTC或NTC).
④该小组又通过查阅资料得出了热敏电阻R2的U-I图线如曲线II所示.然后又将热敏电阻R1、R2分别与某电池组连成如图3所示电路.测得通过R1和R2的电流分别为0.30A和0.60A,则该电池组的电动势为10.0V,内阻为6.67Ω.(结果均保留三位有效数字)

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