题目内容
14．
目前许多国家都在研制磁悬浮列车，我国拥有全部自主知识产权的第一条磁悬浮列车试验线已建成通车（如图）．一种磁悬浮列车的车厢和铁轨上分别安放着磁体，车厢用的磁体大多是通过强大电流的电磁铁，现有下列说法①磁悬浮列车利用了磁极间的相互作用
②磁悬浮列车利用了异名磁极互相排斥
③磁悬浮列车消除了车体与轨道之间的摩擦
④磁悬浮列车增大了车体与轨道之间的摩擦
正确的组合是（ ）
| A． | ①③ | B． | ①④ | C． | ②③ | D． | ②④ |
分析 要解答本题需掌握：磁悬浮列车利用了同名磁极互相排斥
解答 解：磁悬浮列车利用了同名磁极互相排斥，使列车和铁轨间分离，大大减小了摩擦力．
根据题意可知，②异名磁极应该是相互吸引的，故错误；而④由于相互的排斥力，导致两者摩擦力减小，故也是错误的，故①③组合正确．因此A正确，BCD错误；
故选：A
点评 本题主要考查学生对：磁悬浮列车的原理和特点的了解和掌握．
练习册系列答案
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如图所示，一斜面固定在水平面上．斜面倾角θ=30°，长度l=1.6m，一质量m=1kg的小木块由静止开始从斜面顶端滑下．不计小木块与斜面之间摩擦力，重力加速度g=10m/s2，求：
如图所示，光滑水平轨道上放置长木板A（上表面粗糙）和滑块C，滑块B置于A的左端（B、C可视为质点），三者质量分别为mA=2kg、mB=1kg、mC=2kg．A与B间的动摩擦因数μ=0.5；开始时C静止，A、B一起以v0=5m/s的速度匀速向右运动，A与C发生碰撞（时间极短）并粘在一起，若B不滑离A，（g=10m/s2）求：
如图所示，用一根不可伸长的轻质细绳将一质量为m的小球悬挂在光滑竖直的墙上，小球处于静止状态时，细绳与墙壁间的夹角为θ，重力加速为g．
9．声音在气体中传播时的速度表达式，可只用气体压强P，气体密度ρ和没有单位的比例常数k来表示．根据上述情况，下列声音在气体中传播时的速度表达式中肯定错误的是（ ）
| A． | v=k$\frac{P}{ρ}$ | B． | v=k$\sqrt{\frac{ρ}{P}}$ | C． | v=k$\sqrt{\frac{ρ}{P}}$ | D． | v=k$\sqrt{\frac{P}{ρ}}$ |
19．
如图所示，左侧的闭合电路中的电流大小为I1，ab为一段平直的导线；右侧的平行光滑的金属导轨的左端连接有与ab共面平行的导线cd，导体棒MN可沿导轨自由滑动，在运动过程中始终与导轨垂直且接触良好．导体棒的电阻与定值电阻R的阻值相等，其他电阻均可忽略不计，用f1、f2分别表示导线ab与cd之间的安培力大小，下列说法中正确的是（ ）
如图所示，左侧的闭合电路中的电流大小为I1，ab为一段平直的导线；右侧的平行光滑的金属导轨的左端连接有与ab共面平行的导线cd，导体棒MN可沿导轨自由滑动，在运动过程中始终与导轨垂直且接触良好．导体棒的电阻与定值电阻R的阻值相等，其他电阻均可忽略不计，用f1、f2分别表示导线ab与cd之间的安培力大小，下列说法中正确的是（ ）| A． | 开关S闭合瞬间，MN向右运动，ab与cd两导线相互吸引，f1=f2 | |
| B． | 开关S闭合瞬间，MN向右运动，ab与cd两导线相互吸引，f1＞f2 | |
| C． | 开关S闭合瞬间，MN向左运动，ab与cd两导线相互排斥，f1=f2 | |
| D． | 开关S闭合瞬间，MN向左运动，ab与cd两导线相互排斥，f1＞f2 |
3．当两分子间距变化时分子势能变大了，则可以判定在此过程（ ）
| A． | 分子间距一定变大 | B． | 分子力一定增大 | ||
| C． | 分子力一定做了功 | D． | 分子力一定是引力 |
12．
如图所示，两个质量分别为m1=1kg、m2=2kg的物体置于光滑的水平面上，中间用轻质弹簧秤连接．两个大小分别为F1=4N、F2=10N的水平拉力分别作用在m1、m2上，则（ ）
如图所示，两个质量分别为m1=1kg、m2=2kg的物体置于光滑的水平面上，中间用轻质弹簧秤连接．两个大小分别为F1=4N、F2=10N的水平拉力分别作用在m1、m2上，则（ ）| A． | 弹簧秤的示数是10 N | |
| B． | 弹簧秤的示数是14 N | |
| C． | 在突然撤去F1的瞬间，m1的加速度不变 | |
| D． | 在突然撤去F1的瞬间，m1的加速度大小为6m/s2 |