题目内容
甲乙两地相距s千米,一船由甲地逆水行驶至乙地,水速为常量p(单位:千米/小时)船在静水中的最大速度为q千米/小时(q>p),已知轮船每小时的燃料费用(单位:元)与船在静水中的速度v (单位:千米/小时)的平方成正比,比例系数为k.
(1)把全程燃料费用y(单位:元)表示为船在静水中的速度v的函数,并求出这个函数的定义域;
(2)为了使全程燃料费用最小,船的实际前进速度为多少?
(1)把全程燃料费用y(单位:元)表示为船在静水中的速度v的函数,并求出这个函数的定义域;
(2)为了使全程燃料费用最小,船的实际前进速度为多少?
考点:函数模型的选择与应用
专题:应用题,函数的性质及应用
分析:(1)由题意,全程燃料费由每小时的费用及航程时间来决定,所以应先找出每小时的燃料费用及全程航行时间;
(2)问是求最值问题.是否需用基本不等式,要注意适用的条件,尤其是第(1)问的定义域,水速应小于船的最小速度,所以定义域应是(p,q].因此,本题若基本不等式的“=”号能满足即可求得结果,但也存在不能使“=”号成立的情况,因而,也需用函数的单调性求解.
(2)问是求最值问题.是否需用基本不等式,要注意适用的条件,尤其是第(1)问的定义域,水速应小于船的最小速度,所以定义域应是(p,q].因此,本题若基本不等式的“=”号能满足即可求得结果,但也存在不能使“=”号成立的情况,因而,也需用函数的单调性求解.
解答:
解:(1)由于船每小时航行的燃料费用是kv2,全程航行时间为
,于是全程燃料费用y=kv2•
,
故所求函数是y=ks•
(p<v≤q),定义域是(p,q].
(2)y=ks•
=ks[(v+p)+
]
=ks[v-p+
+2p]≥4ksp.
其中取“=”的充要条件是v-p=
,即v=2p.
①当v=2p∈(p,q],即2p≤q时,ymin=f(2p)=4ksp.
②当2p?(p,q],即2p>q.任取v1,v2∈(p,q]且v1<v2,则
y1-y2=ks[(v1-v2)+(
-
)]
=
[p2-(v1-p)(v2-p)].
而p2-(v1-p)(v2-p)>p2-(q-p)(q-p)=q(2p-q)>0.
∴y1-y2>0.
故函数y在区间(p,q]内递减,此时y(v)≥y(q).
即ymin=y(q)=ks•
.此时,船的前进速度等于q-p.
故为使全程燃料费用最小,当2p≤q时,船的实际前进速度应为2p-p=p(千米/小时);当2p>q时,船的实际前进速度为q-p(千米/小时).
| s |
| v-p |
| s |
| v-p |
故所求函数是y=ks•
| v2 |
| v-p |
(2)y=ks•
| (v2-p2)+p2 |
| v-p |
| p2 |
| v-p |
=ks[v-p+
| p2 |
| v-p |
其中取“=”的充要条件是v-p=
| p2 |
| v-p |
①当v=2p∈(p,q],即2p≤q时,ymin=f(2p)=4ksp.
②当2p?(p,q],即2p>q.任取v1,v2∈(p,q]且v1<v2,则
y1-y2=ks[(v1-v2)+(
| p2 |
| v1-p |
| p2 |
| v2-p |
=
| ks(v2-v1) |
| (v1-p)(v2-p) |
而p2-(v1-p)(v2-p)>p2-(q-p)(q-p)=q(2p-q)>0.
∴y1-y2>0.
故函数y在区间(p,q]内递减,此时y(v)≥y(q).
即ymin=y(q)=ks•
| q2 |
| q-p |
故为使全程燃料费用最小,当2p≤q时,船的实际前进速度应为2p-p=p(千米/小时);当2p>q时,船的实际前进速度为q-p(千米/小时).
点评:本题考查函数解析式的列法及函数最值的求法,考查学生分析问题、解决问题的能力,属于中档题.
练习册系列答案
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| B、f(1)+g(0)>g(1)+f(0) |
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