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4.随着我国汽车年销量的大幅增加,空气环境受到了很大的污染.汽车尾气装置里,气体在催化剂表面吸附与解吸作用的过程如图所示,下列说法正确的是(  )
A.反应中NO为氧化剂,N2为氧化产物
B.汽车尾气的主要污染成分包括CO、NO和N2
C.NO和O2必须在催化剂表面才能反应
D.催化转化总化学方程式为2NO+O2+4CO=4CO2+N2

分析 汽车尾气的有害气体主要是氮氧化物、一氧化碳等,根据图片知,NO2在整个过程中是一种中间产物,一氧化氮气体和氧气、一氧化碳会在催化剂表面发生反应,转化为无毒气体,从而起到尾气净化作用.

解答 解:A.该反应中,NO生成为N2,N元素化合价降低,则NO是氧化剂,N2是还原产物,故A错误;
B.有毒的气体对环境有污染,CO、NO都是有毒物质,所以汽车尾气的主要污染成分是CO和NO,无N2,故B错误;
C.在空气中,一氧化氮和氧气反应生成二氧化氮,故C错误;
D.该反应的反应物是NO、O2、CO,生成物是CO2、N2,反应条件是催化剂,所以该反应方程式2NO+O2+4CO=4CO2+N2,故D正确;
故选D.

点评 本题主要考查汽车尾气的成分、生成、催化净化原理和反应条件应用,难度不大,只需读懂图就可完成,培养了学生分析问题和解决问题的能力.

练习册系列答案
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5.以废旧锌锰电池初步处理分选出的含锰废料(MnO2、MnOOH、MnO及少量Fe、Pb等)为原料制备高纯MnCl2•xH2O,实现锰的再生利用.其工作流程如图:

资料a:Mn的金属活动性强于Fe;Mn2+在酸性条件下比较稳定,pH高于5.5时易被O2氧化.
资料b:
生成氢氧化物沉淀的pH
  Mn(OH)2 Pb(OH)2 Fe(OH)3
 开始沉淀时 8.1 6.5 1.9
 完全沉淀时 10.1 8.5 3.2
注:金属离子的起始浓度为0.1mol•L-l
(1)过程I的目的是浸出锰.经检验滤液1中含有的阳离子为Mn2+、Fe3+、Pb2+和H+
①MnO2与浓盐酸反应的离子方程式是MnO2+4H++2Cl-$\frac{\underline{\;\;△\;\;}}{\;}$Mn2++Cl2↑+2H2O.
②检验滤液1中只含Fe3+不含Fe2+的操作和现象是:取少量滤液1于试管中,滴入铁氰化钾溶液,无明显变化;另取少量滤液1于试管中,再滴加KSCN溶液,溶液变红.
③Fe3+由Fe2+转化而成,可能发生的反应有:
a.2Fe2++Cl2=2Fe3++2Cl-
b.4Fe2++O2+4H+=4Fe3++2H2O
c.…
写出c的离子方程式:MnO2+4H++2Fe2+=Mn2++2Fe3++2H2O.
(2)过程Ⅱ的目的是除铁.有如下两种方法:
i.氨水法:将滤液1先稀释,再加适量10%的氨水,过滤.
ii.焙烧法:将滤液l浓缩得到的固体于290℃焙烧,冷却,取焙烧物…
已知:焙烧中发生的主要反应为2FeCl3+3O2$\frac{\underline{\;\;△\;\;}}{\;}$2Fe2O3+3Cl2,焙烧时MnCl2和PbCl2不发生变化.
①氨水法除铁时,溶液pH应控制在3.2~6.5之间.
②补全ii中的操作:加水溶解,过滤,再加盐酸酸化至pH小于6.5.
③两种方法比较,氨水法除铁的缺点是引入杂质NH4+
(3)过程Ⅲ的目的是除铅.加入的试剂是锰.
(4)过程Ⅳ所得固体中的x的测定如下:取m1g样品,置于氮气氛围中加热至失去全部结晶水时,质量变为m2g.则x=$\frac{{7({m_1}-{m_2})}}{m_2}$.

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