10.将质量相等的甲乙两个小球,在同一高度,将甲球竖直向上抛出,乙球倾斜向上抛出,两球的离开手的初速度也相同,直到两球落地为止,不计空气阻力,则两球在空气中运动的过程中( )
| A. | 刚抛出时,甲乙两球的机械能相等 | |
| B. | 甲球在最高点的重力势能等于乙球在最高点的重力势能 | |
| C. | 落回抛出点时,甲球的动能等于乙球的动能 | |
| D. | 落地瞬间,甲球动能大于乙球动能 |
8.
如图所示为某品牌内燃机工作过程中能量流向扇形图,则该热机的效率为( )
| A. | 38% | B. | 30% | C. | 22% | D. | 8% |
6.弹簧秤里的弹簧,在量程范围内,其弹力与弹簧的形变量(形变量:弹簧相对原长改变量的绝对值)x成正比,即F=kx,其中k叫做弹簧的劲度系数.同时,被拉伸或压缩的弹簧能够对外做功,表明弹簧储存有能量,称之为弹性势能,研究表明,弹性势能可表示为EP=$\frac{1}{2}$kx2,下列说法不正确的是( )
| A. | 拉伸或压缩弹簧,使其发生相同的形变量并保持平衡,所需的外力大小是相等的 | |
| B. | 拉伸或压缩弹簧,使其储存相同的弹性势能,弹簧的形变量是相等的 | |
| C. | 欲使弹簧的伸长量加倍,则所需的拉力应加倍 | |
| D. | 欲使弹簧储存的弹性势能加倍,则弹簧的形变量应加倍 |
5.
我们知道,弹簧受到的拉力越大,弹簧伸长的长度就越大.但是,用同样大小的力去拉两只不同的弹簧,伸长的长度不同,这说明弹簧有“软”、“硬”之分,容易被拉伸的弹簧比较软,反之比较硬.弹簧的软硬用它的刚性系数来表示.刚性系数越大,弹簧越硬.
为了研究弹簧的刚性系数与哪些因素有关,通过有关实验探究,取得数据如表(其中:S为制造弹簧的金属丝的横截面积,n为弹簧的匝数,r为弹簧的半径,A为弹簧的刚性系数):
(1)A=k$\frac{{S}^{2}}{n{r}^{3}}$,其中k与制造弹簧的材料有关,材料不同,k值一般不同.上述实验中钢的k值k钢=2×109N/m2(填上数值和单位).将数据变成公式,运用的是等价变换法.
(2)用粗细相同的铜丝做成半径相同但匝数不同的弹簧,则弹簧的刚性系数和匝数的关系可以用图象中的图线b表示.
(3)如果用粗细相同的铜丝和钢丝做成匝数和半径相同的弹簧,都用1ON的力拉伸时,用铜做成的弹簧变得更长.
(4)用横截面积为9×l0-6m2的钢丝制成一个60匝、刚性系数为100N/m的弹簧,则该弹簧的半径为3×10-2m.
找找身边的弹簧,对照以上的探究,你还有什么发现吗?
为了研究弹簧的刚性系数与哪些因素有关,通过有关实验探究,取得数据如表(其中:S为制造弹簧的金属丝的横截面积,n为弹簧的匝数,r为弹簧的半径,A为弹簧的刚性系数):
| 材料 | S/m2 | n | r/m | A/(N•m-1) |
| 铜 | 3×10-6 | 100 | 1×10-2 | 90 |
| 钢 | 3×10-6 | 100 | 1×10-2 | 180 |
| 铜 | 6×10-6 | 100 | 1×10-2 | 360 |
| 钢 | 3×10-6 | 200 | 1×10-2 | 90 |
| 铜 | 6×10-6 | 100 | 2×10-2 | 45 |
(2)用粗细相同的铜丝做成半径相同但匝数不同的弹簧,则弹簧的刚性系数和匝数的关系可以用图象中的图线b表示.
(3)如果用粗细相同的铜丝和钢丝做成匝数和半径相同的弹簧,都用1ON的力拉伸时,用铜做成的弹簧变得更长.
(4)用横截面积为9×l0-6m2的钢丝制成一个60匝、刚性系数为100N/m的弹簧,则该弹簧的半径为3×10-2m.
找找身边的弹簧,对照以上的探究,你还有什么发现吗?
4.
如图所示的电路中,电源两端的电压保持不变,闭合开关S,将滑动变阻器的滑片P向左移动过程中,下列说法中正确的是( )
| A. | 电压表V1的示数减小,电压表V2的示数增大 | |
| B. | 电压表V1的示数增大,电压表V1的示数减小 | |
| C. | 电压表V1的示数不变,电压表V2与电流表A示数的比值减小 | |
| D. | 电压表V1的示数不变,电压表V1与电流表A示数的比值不变 |
3.如图所示的几种光现象,由于光沿直线传播形成的是( )
| A. | 水中“折筷” | B. | 树荫下的光斑 | C. | 水中倒影 | D. | 雨后彩虹 |
2.
2015年五一小长假,唐河某骑行俱乐部组织会员,骑行石柱山风景区.图中的山地自行车是体重70kg的会员李伟的骑行用车,其相关数据见下表:
(1)山地自行车的轮子比普通自行车要粗,是为了增大受力面积,减小压强.车手一般在上坡钱要加紧登几下车子加大车速,这是为了增大动能,上坡时可转化为较多的重力势能,容易上坡.
(2)求碳纤维车架的密度;
(3)骑行中的山地自行车对地面的压强;
(4)李伟在某卤蛋匀速骑行6km,耗时10min.若该路段阻力为总重力的0.32倍,求他的骑行功率.
0 185177 185185 185191 185195 185201 185203 185207 185213 185215 185221 185227 185231 185233 185237 185243 185245 185251 185255 185257 185261 185263 185267 185269 185271 185272 185273 185275 185276 185277 185279 185281 185285 185287 185291 185293 185297 185303 185305 185311 185315 185317 185321 185327 185333 185335 185341 185345 185347 185353 185357 185363 185371 235360
| 车架材料 | 碳纤维 |
| 车架材料体积/cm2 | 2500 |
| 车架质量/kg | 4.5 |
| 整车质量/kg | 10 |
| 单轮接地面积/cm2 | 4 |
(2)求碳纤维车架的密度;
(3)骑行中的山地自行车对地面的压强;
(4)李伟在某卤蛋匀速骑行6km,耗时10min.若该路段阻力为总重力的0.32倍,求他的骑行功率.