9.
如图电路中,电源电压保持不变,R0为定值电阻.变阻器阻值变化范围为0~R,且R>R0.闭合开关S后,将滑片P缓慢由a端滑向b端,那么通过变阻器的电流和变阻器消耗的电功率,下列说法正确的是( )
| A. | 电流先变大后变小 | B. | 电流逐渐变小 | ||
| C. | 电功率逐渐变大 | D. | 电功率先变大后变小 |
8.2009年12月26日“和谐号”动车组正式在广州与武汉之间运营,“和谐号”动车组在设计上采用了许多新技术,有关武广高铁的相关资料见下表:
根据你的阅读回答下列问题:
(1)车体采用强度高、密度小的铝合金等材料制成,使整车的质量减小,有利于列车加速和高速运行.
(2)列车从350km/h降至90km/h的过程中不采用机械刹车,而是采用“再生制动”技术,刹车时,列车由于惯性继续行驶,并带动电机逆转发电,这个过程中列车将机械能能转化为电能.
(3)当列车时速降至90km/h=25m/s时,实施机械刹车,利用刹车片与车轴之间产生的摩擦使列车减速,此时列车将机械能转化为内能.
(4)列车高速行驶时,列车周围空气流速增大,使列车周围的压强减小(填“减小”、“增大”或“不变”),所以在轻轨铁路两边3m以内建有隔离墙,避免当有列车经过时,人和物体被压入轨道而发生危险.
| 名称 | 武广客运专线 | 别称 | 武广高铁 |
| 走向 | 武汉-广州 | 里程 | 1 075千米 |
| 运行时间 | 2小时30分 | 正线长度 | 989千米 |
| 线路等级 | 客运专线 | 速度目标值 | 350km/h |
| 车体 | CRH2C,CRH3 (和谐号) | 最大坡度 | 2% |
(1)车体采用强度高、密度小的铝合金等材料制成,使整车的质量减小,有利于列车加速和高速运行.
(2)列车从350km/h降至90km/h的过程中不采用机械刹车,而是采用“再生制动”技术,刹车时,列车由于惯性继续行驶,并带动电机逆转发电,这个过程中列车将机械能能转化为电能.
(3)当列车时速降至90km/h=25m/s时,实施机械刹车,利用刹车片与车轴之间产生的摩擦使列车减速,此时列车将机械能转化为内能.
(4)列车高速行驶时,列车周围空气流速增大,使列车周围的压强减小(填“减小”、“增大”或“不变”),所以在轻轨铁路两边3m以内建有隔离墙,避免当有列车经过时,人和物体被压入轨道而发生危险.
5.
如图所示,可以调节亮度的台灯内部电路,电源电压保持不变,闭合开关,将滑动变阻器的滑片向右滑动时,则( )
| A. | 台灯的电流会变大 | B. | 灯泡会变亮 | ||
| C. | 灯泡会变暗 | D. | 滑动变阻器两端电压变小 |
4.放出去的氢气球升到一定的高度就会破裂,产生这一现象的原因是( )
0 180224 180232 180238 180242 180248 180250 180254 180260 180262 180268 180274 180278 180280 180284 180290 180292 180298 180302 180304 180308 180310 180314 180316 180318 180319 180320 180322 180323 180324 180326 180328 180332 180334 180338 180340 180344 180350 180352 180358 180362 180364 180368 180374 180380 180382 180388 180392 180394 180400 180404 180410 180418 235360
| A. | 高空中大气压强变大,把气球压破 | |
| B. | 高空中阳光强烈,把气球晒破 | |
| C. | 在高空中气球内部压强变大,把气球胀破 | |
| D. | 高空中大气压强变小,气球向外膨胀,把气球胀破 |