如图所示为某同学参加坐位体前屈的场景，她坐位体前屈的成绩为16.30cm．
如图所示，小型牵引车通过滑轮组可以将重物匀速吊起，若每次重物均以0.4m/s的速度匀速上升，且滑轮的摩擦和绳重均可忽略不计．当吊起质量为270kg的重物A时，牵引车对绳的拉力为F，滑轮组的机械效率为90%，取g=10N/kg．
20．小夏用竖直向上的拉力提静止在水平桌面上的金属板，测出拉力并计算出桌面受到的压强，得到以下数据，请根据表中数据归纳出压强p和拉力F的关系：p=-100Pa/N×F+1400Pa．
| F/N | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 |
| p/Pa | 1200 | 1000 | 800 | 600 | 400 | 200 |
如图所示，是小晨同学“探究电流产生的热量与哪些因素有关”的实验的部分装置．已知甲、乙电阻丝的阻值R甲=5Ω，R乙=10Ω，在探究电流产生的热量与导体电阻大小的关系时，应将两电阻丝串联在电路中．若电路中的电流大小为0.3A，则乙电阻丝在1min时间内产生的热量为54J．
17．
小华用如图所示的实验装置“探究水和某种液体比热容的大小”．在两个相同的烧杯中加入初温和质量都相同的水和某种液体，用两个相同的酒精灯同时进行加热，并用玻璃棒不断搅拌，每隔一分钟记录一次温度，记录的数据如表：
请按要求回答下列问题：
（1）实验中用玻璃棒不断搅拌，目的是让液体受热均匀．
（2）由实验数据可知：水的比热容比这种液体的比热容大（选填“大”或“小”）．
（3）下列现象可以用比热容知识解释的是B（选填字母）．
A．在电风扇下吹风感到凉爽
B．沿海地区昼夜温差较小
C．金属勺装有塑料手柄．
小华用如图所示的实验装置“探究水和某种液体比热容的大小”．在两个相同的烧杯中加入初温和质量都相同的水和某种液体，用两个相同的酒精灯同时进行加热，并用玻璃棒不断搅拌，每隔一分钟记录一次温度，记录的数据如表：| 加热时间/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 温度/℃ | 液体 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 |
| 水 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | |
（1）实验中用玻璃棒不断搅拌，目的是让液体受热均匀．
（2）由实验数据可知：水的比热容比这种液体的比热容大（选填“大”或“小”）．
（3）下列现象可以用比热容知识解释的是B（选填字母）．
A．在电风扇下吹风感到凉爽
B．沿海地区昼夜温差较小
C．金属勺装有塑料手柄．
15．阅读短文，回答问题．
“阳光动力2号”太阳能飞机
2015年4月21日，世界最大的太阳能飞机“阳光动力2号”（如图1）飞抵南京．“阳光动力2号”由极轻的碳纤维材料制成，翼展长达72m，但质量仅有2.3t，与普通越野车相差无几．白天，飞机飞行高度达到海拔8500m，依靠两翼上安装的太阳能电池板为直流电动机提供动力，同时对锂电池充电以保证夜间或阴雨天不间断飞行．晚上，依靠储存在锂电池里的电能继续飞行，并逐渐下降到1500m的高度，以减少能耗．下表为“阳光动力2号”飞机部分技术参数，能量密度是指电池单位质量所输出的电能．
（1）如图2四个装置中，能反映电动机工作原理的是B
（2）该飞机采用密度小、硬度大（选填“大”或“小”）的新型碳纤维材料制成的．飞 机的动力全部来源于太阳能，太阳能是可再生（选填“可再生”或“不可再生”）能源．飞机机翼的上表面较凸起，在飞行时，机翼上方的气体流速大，压强小（选填“大”或“小”）．
（3）飞机在电动机最大输出功率牵引下，以30m/s的速度沿水平方向正常巡航时，所受的阻力为1.8×103N．若飞机沿水平方向飞行过程中所受阻力与速度的平方成正比．某次飞机夜间以20m/s的速度水平飞行消耗了锂电池总储存能量的10%，则电动机的输出功率为16kW，飞机水平飞行的航程约为64km（航程计算结果保留整数）．
（4）科技兴趣小组利用测距传感器为飞机设计了一款飞行高度测距仪．测距传感器的阻值R1与离地高度h的关系如图3甲所示．设计的飞行高度检测电路如图3乙所示，R0为定值电阻．要使高度表（实质是电流表或电压表）示数能随飞行高度的增大而增大，则应将电压（选填“电流”或“电压”）表改装成高度表．若电池用久后电压减小，将会使测得的高度值与实际高度值相比偏小（选填“偏大”、“偏小”或“一样大”）．
0 166091 166099 166105 166109 166115 166117 166121 166127 166129 166135 166141 166145 166147 166151 166157 166159 166165 166169 166171 166175 166177 166181 166183 166185 166186 166187 166189 166190 166191 166193 166195 166199 166201 166205 166207 166211 166217 166219 166225 166229 166231 166235 166241 166247 166249 166255 166259 166261 166267 166271 166277 166285 235360
“阳光动力2号”太阳能飞机
2015年4月21日，世界最大的太阳能飞机“阳光动力2号”（如图1）飞抵南京．“阳光动力2号”由极轻的碳纤维材料制成，翼展长达72m，但质量仅有2.3t，与普通越野车相差无几．白天，飞机飞行高度达到海拔8500m，依靠两翼上安装的太阳能电池板为直流电动机提供动力，同时对锂电池充电以保证夜间或阴雨天不间断飞行．晚上，依靠储存在锂电池里的电能继续飞行，并逐渐下降到1500m的高度，以减少能耗．下表为“阳光动力2号”飞机部分技术参数，能量密度是指电池单位质量所输出的电能．
| 锂电池能量密度 | 0.25kW•h/kg | 电动机最大输出功率 | 54kW |
| 锂电池的总质量 | 633kg | 电动机的能量转化效率 | 90% |
（2）该飞机采用密度小、硬度大（选填“大”或“小”）的新型碳纤维材料制成的．飞 机的动力全部来源于太阳能，太阳能是可再生（选填“可再生”或“不可再生”）能源．飞机机翼的上表面较凸起，在飞行时，机翼上方的气体流速大，压强小（选填“大”或“小”）．
（3）飞机在电动机最大输出功率牵引下，以30m/s的速度沿水平方向正常巡航时，所受的阻力为1.8×103N．若飞机沿水平方向飞行过程中所受阻力与速度的平方成正比．某次飞机夜间以20m/s的速度水平飞行消耗了锂电池总储存能量的10%，则电动机的输出功率为16kW，飞机水平飞行的航程约为64km（航程计算结果保留整数）．
（4）科技兴趣小组利用测距传感器为飞机设计了一款飞行高度测距仪．测距传感器的阻值R1与离地高度h的关系如图3甲所示．设计的飞行高度检测电路如图3乙所示，R0为定值电阻．要使高度表（实质是电流表或电压表）示数能随飞行高度的增大而增大，则应将电压（选填“电流”或“电压”）表改装成高度表．若电池用久后电压减小，将会使测得的高度值与实际高度值相比偏小（选填“偏大”、“偏小”或“一样大”）．
