题目内容
6.小花在“测量小灯泡电阻”的实验中,已知电源电压为3V,她已连接了部分电路,如图1所示.(1)用笔画线代替导线,将图1中的电路连接完整.
(2)闭合开关前,应向B端(选填“A”或“B”)调整滑动变阻器的滑片,使电路中的电流在开始测量时最小.
(3)测量过程中,某次的电流值如图2所示,则电流值是0.26A.接下来的实验中灯丝突然烧断,则电压表的示数变大(选填“变大”、“变小”或“不变”).同组的小锋同学想测定小灯泡的电阻,那么小锋接下来的操作应该是断开开关,换规格相同的灯泡重做实验.
(4)在小灯泡损坏之前,小花测出了一组数据如表格所示,求出小灯泡电阻的平均值,你同意这种做法吗?说出你的理由不同意;灯丝的电阻与温度有关,不同电压下,灯丝的温度不同,电阻不同.
| 电压/v | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 2.5 |
| 电流/A | 0.10 | 0.16 | 0.20 | 0.23 | 0.25 |
| 电阻/Ω | 5.0 | 6.3 | 7.5 | 8.7 | 10.0 |
| 平均电阻/Ω | 7.5 | ||||
①按电路图连接电路.
②闭合开关S1、S2,读出此时电流表的示数I1.
③闭合开关S1,断开开关S2,读出此时电流表的示数I2.
④根据所测数据计算得出Rx的阻值
表达式:Rx=$\frac{({I}_{1}-{I}_{2}){R}_{0}}{{I}_{2}}$(用R0和测量的物理量的符号表示).
分析 (1)本实验中,电压表测灯泡两端电压,根据电源电压确定其量程;滑动变阻器与灯泡串联,一上一下接入电路;
(2)闭合开关前,应将变阻器的滑片调到最大值处;
(3)由图乙根据电流表量程、分度值读出电流表的示数;若电路某处断路,则断开处的电压约等于电源电压;若要测灯泡电阻需要换相同规格相同的灯泡重做实验;
(4)影响电阻的因素有:导体的温度、长度、横截面积和材料等,而小灯泡两端的电压不同,小灯泡灯丝的温度会不同,因此电阻也不同.
(5)根据电源电压不变利用欧姆定律计算出变阻器的最大阻值.
解答 解:
(1)测量小灯泡电阻的实验中,电压表测灯泡两端电压,电源电压为3V,所以电压表选择0-3V量程;滑动变阻器与灯泡串联,一上一下接入电路.如图所示:
;
(2)为了电路安全,闭合开关前,应将变阻器的滑片调到最大值B端;
(3)由图乙,电流表使用0-0.6A量程,分度值0.02A,示数为0.26A;
灯丝突然烧断,电压表串联入电路中,测电源电压,所以电压表示数会变大,且接近电源电压;
同组的小锋同学想测定小灯泡的电阻,那么小锋接下来的操作应该是先断开开关,换规格相同的灯泡重做实验;
(4)因为灯丝的电阻与温度有关,而灯泡两端的电压越大,灯丝的温度越高,因此小灯泡在不同电压下工作时,小灯泡的灯丝温度不同,电阻也不相同,所以不能求电阻的平均值;
(5)由图3知,当两个开关均闭合时,电阻Rx被短路,则电源电压U=I1R0;
闭合开关S1,断开开关S2,则两个电阻串联,此时R0两端的电压U0=I2R0,则Rx两端的电压Ux=U-U0=I1R0-I2R0;
则Rx=$\frac{{U}_{x}}{{I}_{x}}$=$\frac{{I}_{1}{R}_{0}-{I}_{2}{R}_{0}}{{I}_{2}}$=$\frac{({I}_{1}-{I}_{2}){R}_{0}}{{I}_{2}}$.
故答案为:(1)见上图;(2)B;(3)0.26;变大;断开开关,换规格相同的灯泡重做实验;(4)不同意;灯丝的电阻与温度有关,不同电压下,灯丝的温度不同,电阻不同;(5)$\frac{({I}_{1}-{I}_{2}){R}_{0}}{{I}_{2}}$.
点评 本题考查了伏安法测电阻的实验,涉及到电路的连接、变阻器的使用、电流表的读数和欧姆定律的应用等,要注意定值电阻的阻值受温度影响很小,多次实验求平均值可以减小实验误差,灯泡电阻受温度影响很大,多次实验为了发现灯丝电阻随温度的变化规律.
| A. | F3<F1<F2 | B. | F1<F2<F3 | C. | F2<F1<F3 | D. | F3<F2<F1 |
(1)图甲是让不同质量的小球沿同一光滑斜面从B处由静止自由释放,然后分别撞击到放在水平面上的同一木块,木块在水平面运动一段距离后静止时的情景.据此你能得到的结论是速度相同时,物体的质量越大,动能越大.
(2)图乙是让质量相同的小球沿同一光滑斜面分别从A、B由静止自由释放,然后与放在水平面上的同一木块相碰到静止后的情景,据此你能得出结论是质量相同时,物体运动的速度越大,动能越大.
(3)实验后,同学们联想到在公交事故中,造成安全隐患的因素有汽车的“超载”与“超速”,进一步想知道,在影响物体动能大小的因素中,哪个对动能影响更大,于是利用上述器材进行了实验测定,得到的数据如下表.
| 验序号 | 小球的质量m/g | 小球自由滚下的高度h/cm | 木块被撞后运到的距离s/m |
| 1 | 30 | 10 | 4 |
| 2 | 30 | 20 | 16 |
| 3 | 60 | 10 | 8 |
(b)分析表格中对应的数据可知:速度对物体的动能影响更大,即当发生交通事故时,由此造成的危害更严重.
| 小球编号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 小球质量(g) | 2 | 5 | 45 | 40 | |
| 小球半径(cm) | 0.5 | 0.5 | 1.5 | 2 | 4 |
| 小球收尾速度(m/s) | 16 | 40 | 40 | 20 | 10 |
(2)根据表格数据可知,4号小球在收尾速度时受到的阻力是0.4N.
(3)由数据中的规律,可判断:当半径为1cm、质量为10g的小球下落时,其收尾速度是20m/s.
| 次 数 | 钩码重/N | 钩码上升 的距离/cm | 弹簧测力计 的示数/N | 弹簧测力计 上升的距离/cm | 机械效率 |
| 第1次 | 2 | 5 | 1 | 15 | 66.7% |
| 第2次 | 4 | 5 | 1.7 | 15 | \ |
| 第3次 | 6 | 5 | \ | 15 | 83.3% |
(2)进行第2次测量时滑轮组的机械效率约为78.4%(结果精确到0.1%);
(3)进行第3次测量时,弹簧测力计示数为2.4N,滑轮组做的有用功是0.3J;
(4)分析实验数据,实验小组得出的实验结论是:滑轮组的机械效率与被提升物体的重力有关.