题目内容
19．一汽车从静止开始匀加速开出，然后保持匀速运动，最后匀减速运动直到停止．从汽车开始计时，下表给出了某些时刻汽车的瞬时速度．根据表中数据分析、计算可以得出（ ）| 时刻（s） | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 6.5． | 7.5 | 9.5 | 10.5 |
| 速度（m/s） | 3.0 | 6.0 | 9.0 | 18 | 18 | 9.0 | 3.0 |
| A． | 汽车匀速运动的时间为2 s | |
| B． | 汽车加速经历的时间为6.5 s | |
| C． | 汽车从开始加速到最后静止位移大小为117m | |
| D． | 汽车减速经历的时间为2 s |
分析 根据表格中的数据，结合速度时间公式求出匀加速和匀减速直线运动的加速度，结合速度时间公式求出匀加速直线运动的时间，匀减速直线运动的时间，以及总时间，从而得出匀速运动的时间．根据平均速度推论求出匀加速、匀减速直线运动的位移，结合匀速运动的位移得出总位移．
解答 解：A、由表格中的数据可知，匀加速直线运动的加速度${a}_{1}=\frac{△v}{△t}=\frac{3}{1}m/{s}^{2}=3m/{s}^{2}$，匀减速直线运动的加速度${a}_{2}=\frac{△v}{△t}=\frac{-6}{1}m/{s}^{2}=-6m/{s}^{2}$，匀速直线运动的速度为18m/s，则匀加速直线运动的时间${t}_{1}=\frac{v}{{a}_{1}}=\frac{18}{3}s=6s$，匀减速直线运动的时间${t}_{3}=\frac{0-v}{{a}_{2}}=\frac{-18}{-6}s=3s$，从10.5s速度减为零还需的时间$t′=\frac{0-3}{-6}s=0.5s$，则运动的总时间t=11s，可知匀速运动的时间t2=t-t1-t3=11-6-3s=2s，故A正确，B错误，D错误．
C、汽车匀加速直线运动的位移${x}_{1}=\frac{v}{2}{t}_{1}=\frac{18}{2}×6m=54m$，匀速运动的位移x2=vt2=18×2m=36m，匀减速直线运动的位移${x}_{3}=\frac{v}{2}{t}_{3}=\frac{18}{2}×3m=27m$，则总位移x=x1+x2+x3=54+36+27m=117m．故C正确．
故选：AC．
点评 解决本题的关键理清汽车在整个过程中的运动规律，结合运动学公式和推论灵活求解，难度不大．
下表列出了打点计时器打下B、C、F时小车的瞬时速度，请在表中填入打点计时器打下D、点时小车的瞬时速度．
| 位置 | B | C | D | E | F |
| 速度/（m•s-1） | 0.737 | 0.801 | 0.928 | 0.994 |
| A． | 飞机着陆后30s末的速度为0 | B． | 10s末的速度为0 | ||
| C． | 10s内位移600m | D． | 飞机滑行的距离共600m |
| A． | 该运动为匀加速直线运动，初速度为0 | |
| B． | 该运动为匀加速直线运动，初速度为4m/s | |
| C． | 该运动为匀加速直线运动，加速度为2m/s2 | |
| D． | 该运动为匀加速直线运动，加速度为4m/s2 |
| A． | 第1s内和第2s内物体的速度方向相反 | |
| B． | 第1 s内和第2 s内物体的加速度方向相反 | |
| C． | 第2 s末物体的速度和加速度都为零 | |
| D． | 第3 s内物体的速度方向和加速度方向相反 |
某变压器原、副线圈匝数比为55：9，原线圈所接电源电压按图示规律变化，副线圈接有负载．下列判断正确的是（ ）| A． | 交流电源有效值为220V，频率为50Hz | |
| B． | 输出电压的最大值为36V | |
| C． | 原、副线圈中电流之比为55：9 | |
| D． | 变压器输入、输出功率之比为55：9 |
