(2005?淮安模拟)气垫导轨是常用的一种实验仪器.它是利用气泵使带孔的导轨与滑块之间形成气垫,使滑块悬浮在导轨上,滑块在导轨上的运动可视为没有摩擦.我们可以用带竖直挡板C和D的气垫导轨以及滑块A和B来验证动量守恒定律,实验装置如图所示(弹簧的长度忽略不计),采用的实验步骤如下:
a.用天平分别测出滑块A、B的质量mA、mB
b.调整气垫导轨,使导轨处于水平;
c.在A和B间放入一个被压缩的轻弹簧,用电动卡销锁定,静止放置在气垫导轨上;
d.用刻度尺测出滑块A的左端至C挡板的距离L1
e.按下电钮放开卡销,同时使分别记录滑块A、B运动时间的计时器开始工作.当A、B滑块分别碰撞C、D挡板时停止计时,记下滑块A、B分别到达挡板C、D的运动时间t1和t2
(1)实验中还应测量的物理量是
滑块B的右端到D挡板的距离L2
滑块B的右端到D挡板的距离L2

(2)利用上述测量的实验数据,验证动量守恒定律的表达式是
mA
L1
t1
-mB
L2
t2
=0.
mA
L1
t1
-mB
L2
t2
=0.
,上式中算得的A、B两滑块的动量大小并不完全相等,产生误差的原因是
测量mA、mB、L1、L2、t1、t2时带来的误差;气垫导轨不水平;滑块与气垫导轨间有摩擦.
测量mA、mB、L1、L2、t1、t2时带来的误差;气垫导轨不水平;滑块与气垫导轨间有摩擦.

(3)利用上述实验数据能否测出被压缩弹簧的弹性势能的大小?如能,请写出表达式.如果不能,请说明理由.
 0  22434  22442  22448  22452  22458  22460  22464  22470  22472  22478  22484  22488  22490  22494  22500  22502  22508  22512  22514  22518  22520  22524  22526  22528  22529  22530  22532  22533  22534  22536  22538  22542  22544  22548  22550  22554  22560  22562  22568  22572  22574  22578  22584  22590  22592  22598  22602  22604  22610  22614  22620  22628  176998 

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