4．最早发现静止点电荷间相互作用规律的科学家是( )A．安培B．法拉第C．麦克斯韦D．库仑——青夏教育精英家教网——

4．最早发现静止点电荷间相互作用规律的科学家是（　　）

3．下列单位中属于国际单位制（SI）基本单位的是（　　）

2．一个静止的铀核${\;}_{92}^{232}$U（原子质量为232.0372u）放出一个α粒子（原子质量为4.0026u）后衰变成钍核${\;}_{90}^{228}$Th（原子质量为228.0287u）．（已知：原子质量单位1u=1.67×10^-27kg，1u相当于931MeV）
①写出核衰变反应方程，并算出该核衰变反应中释放出的核能．
②假设反应中释放出的核能全部转化为钍核和α粒子的动能，则钍核获得的动能有多大？

1．下列叙述正确的有（　　）

	A．	β衰变现象说明电子是原子核的组成部分
	B．	目前已建成的核电站的能量来自于重核裂变
	C．	按照玻尔理论，氢原子核外电子从半径较小的轨道跃迁到半径较大的轨道时，电子的动能增大，原子总能量增大
	D．	卢瑟福依据极少数α粒子发生大角度散射提出了原子核式结构模型

如图，a、b、c、d是均匀媒质中x轴上的四个质点，相邻两点的间距依次为2m、4m和6m．一列简谐横波以2m/s的波速沿x轴正向传播，在t=0时刻到达质点a处，质点a由平衡位置开始竖直向下运动，t=3s时a第一次到达最高点．下列说法正确的是（　　）

	A．	在t=6s时刻波恰好传到质点d处
	B．	在t=5s时刻质点c恰好到达最高点
	C．	质点b开始振动后，其振动周期为4s
	D．	当质点d向下运动时，质点b一定向上运动

一定质量的理想气体分别在T₁、T₂温度下发生等温变化，相应的两条等温线如图所示，T₂对应的图线上有A、B两点，表示气体的两个状态．下列叙述正确的是（　　）

	A．	温度为T₁时气体分子的平均动能比T₂时大
	B．	A到B的过程中，气体从外界吸收热量
	C．	A到B的过程中，气体内能增加
	D．	A到B的过程中，气体分子单位时间内对器壁单位面积上的碰撞次数减少

如图所示，在xOy平面的第Ⅱ象限的某一区域有垂直于纸面向外的匀强磁场，磁感应强度为B₁，该磁场区域的边界为半圆形．有一质量m=10^-12kg、带正电q=10^-7C的a粒子从O点以速度v₀=10⁵m/s，沿与y轴正方向成θ=30°射入第Ⅱ象限，经磁场偏转后，从y轴上的P点垂直于y轴射出磁场，进入第Ⅰ象限，P点纵坐标为y_P=3m，y轴右侧和垂直于x轴的虚线左侧间有平行于y轴指向y轴负方向的匀强电场，a粒子将从虚线与x轴交点Q进入第Ⅳ象限，Q点横坐标x_Q=6$\sqrt{3}$m，虚线右侧有垂直纸面向里的匀强磁场，磁感应强度B₂=B₁．不计粒子的重力，求：
（1）匀强电场的电场强度E的大小（保留三位有效数字）．
（2）半圆形磁场磁感应强度B₁的大小及该半圆形磁场区域的最小面积S．
（3）若在a粒子刚进入磁场B₁的同时，另有一质量m=10^-12kg、带负电q=10^-7C的b粒子，从y轴上的M点（图中未画）仍以速度v₀垂直于y轴射入电场，a、b两粒子将在磁场B₂区域迎面相遇于N点，求N点的坐标．（不计a、b粒子间的相互作用力）

17．某同学准备利用下列器材测量干电池的电动势和内电阻．
A．待测干电池两节，每节电池电动势约为1.5V，内阻约几欧姆
B．直流电压表V₁、V₂，量程均为3V，内阻很大
C．定值电阻R₀未知
D．滑动变阻器R，最大阻值R_m
E．导线和开关

①根据如图甲所示的实物连接图，在图乙方框中画出相应的实验原理图
②实验之前，需要利用该电路图测出定值电阻R₀，方法是先把滑动变阻器R调到最大阻值R_m，再闭合开关，电压表V₁和V₂的读数分别为U₁₀、U₂₀，则R₀=$\frac{{U}_{20}-{U}_{10}}{{U}_{10}}{R}_{m}$（用U₁₀、U₂₀、R_m表示）
③实验中移动滑动变阻器触头，读出电压表V₁和V₂的多组数据U₁、U₂，描绘出U₁-U₂图象如图丙所示，图中直线斜率为k，与横轴的截距为a，则两节干电池的总电动势E=$\frac{2-k}{k-1}a$，总内阻r=$\frac{{R}_{0}}{k-1}$（用k、a、R₀表示）．

16．某实验小组利用图（a）所示实验装置及数字化信息系统探究“外力做功与小车动能变化的关系”．实验时将小车拉到水平轨道的O位置由静止释放，在小车从O位置运动到 A位置过程中，经计算机处理得到了弹簧弹力与小车位移的关系图线如图（b）所示，还得到了小车在 A位置的速度大小v_A；另外用电子秤测得小车（含位移传感器发射器）的总质量为m．回答下列问题：

（1）由图（b）可知，图（a）中A位置到力传感器的距离大于（“小于”、“等于”或“大于”）弹簧原长．
（2）小车从O位置运动到A位置过程中弹簧对小车所做的功W=$\frac{{F}_{0}+{F}_{A}}{2}$•x_A，小车的动能改变量△E_k=$\frac{1}{2}$m${v}_{A}^{2}$．（用m、v_A、F_A、F₀、x_A中各相关物理量表示）
（3）若将弹簧从小车上卸下，给小车一初速度v₀，让小车从轨道右端向左端滑动，利用位移传感器和计算机得到小车的速度随时间变化的图线如图（c）所示，则小车所受轨道摩擦力的大小f=m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$．（用m、v₀、t_m中各相关物理量表示）
（4）综合步骤（2）、（3），该实验所要探究的“外力做功与小车动能变化的关系”表达式是（F₀+F_A-2m$\frac{{v}_{0}}{{t}_{m}}$）x_A=mv_A²．（用m、v_A、F_A、F₀、x_A、v₀、t_m中各相关物理量表示）

如图甲所示是一打桩机的简易模型．质量m=1kg的物块在拉力F作用下从与铁钉接触处由静止开始运动，上升一段高度后撤去F，到最高点后自由下落，撞击铁钉，将铁钉打入10cm深度，物块不再被弹起．若以初始状态物块与铁钉接触处为零势能点，物块上升过程中，机械能E与上升高度h的关系图象如图乙所示．撞击前不计所有阻力，碰撞瞬间损失2J的能量，已知铁钉的质量为0.2kg，g=10m/s²．则（　　）

	A．	物块在F作用下向上运动的加速度为12 m/s²
	B．	物块上升过程的最大速度为2$\sqrt{6}$m/s
	C．	物块上升到0.25m高度处拉力F的瞬时功率为12W
	D．	铁钉被打入10cm深度的过程中受到的平均阻力为112N

0 143656 143664 143670 143674 143680 143682 143686 143692 143694 143700 143706 143710 143712 143716 143722 143724 143730 143734 143736 143740 143742 143746 143748 143750 143751 143752 143754 143755 143756 143758 143760 143764 143766 143770 143772 143776 143782 143784 143790 143794 143796 143800 143806 143812 143814 143820 143824 143826 143832 143836 143842 143850 176998