原静止在光滑水平面上的物体，同时受到在同一水平直线上的F1、F2作用，F1、F2随时间变化的图象如图所示，则v-t图象是图中的（ ）
4．现在有科研人员正在研制一种新型镍铜长寿命电池，它是采用半衰期长达100年的放射性同位素镍${\;}_{28}^{63}$Ni和铜两种金属作为长寿命电池的材料，利用镍63发生β衰变时释放电子给铜片，把镍63和铜片作电池两极为负载提供电能．下面说法中正确的是（ ）
| A． | 镍63的衰变方程是${\;}_{28}^{63}$Ni→${\;}_{27}^{63}$Cu+${\;}_{1}^{0}$e | |
| B． | 镍63的衰变方程是${\;}_{28}^{63}$Ni→${\;}_{29}^{63}$Cu+${\;}_{-1}^{0}$e | |
| C． | 电池接负载时，镍63的电势比铜片高 | |
| D． | 电池内部电流方向是从镍63到铜片 |
3．若已知小鸟弹出点到肥猪堡垒的水平距离l=1.6 m，弹出后经过t=0.4 s击中肥猪堡垒，则小鸟击中堡垒时的速度方向与水平方向的夹角是（ ）
| A． | 30° | B． | 60° | C． | 37° | D． | 45° |
2．请关于小鸟从弹弓上由静止开始到击中肥猪堡垒的运动过程中，下列说法正确的是（ ）
| A． | 小鸟由静止到被弹弓水平弹出的过程中小鸟的机械能守恒 | |
| B． | 小鸟水平弹出后在空中运动的过程中机械能守恒 | |
| C． | 全过程小鸟的机械能始终守恒 | |
| D． | 全过程小鸟的机械能一直在增加 |
1．小鸟被弹出后，以地面为参考系，小鸟的运动轨迹是（ ）
| A． | 直线 | B． | 抛物线 | C． | 圆弧 | D． | 双曲线 |
20．
如图所示，A、B两物块由绕过轻质定滑轮的细线相连，A放在固定的光滑斜面上，B和物块C在竖直方向上通过劲度系数为k的轻质弹簧相连，C球放在水平地面上．现用手控制住A，并使细线刚刚拉直但无拉力作用，并保证滑轮左侧细线竖直、右侧细线与斜面平行．已知A的质量为5m，B的质量为2m、C的质量为m，重力加速度为g，细线与滑轮之间的摩擦不计，开始时整个系统处于静止状态．释放A后，A沿斜面下滑至速度最大时C恰好离开地面．下列说法正确的是（ ）
如图所示，A、B两物块由绕过轻质定滑轮的细线相连，A放在固定的光滑斜面上，B和物块C在竖直方向上通过劲度系数为k的轻质弹簧相连，C球放在水平地面上．现用手控制住A，并使细线刚刚拉直但无拉力作用，并保证滑轮左侧细线竖直、右侧细线与斜面平行．已知A的质量为5m，B的质量为2m、C的质量为m，重力加速度为g，细线与滑轮之间的摩擦不计，开始时整个系统处于静止状态．释放A后，A沿斜面下滑至速度最大时C恰好离开地面．下列说法正确的是（ ）| A． | 斜面倾角α=30° | |
| B． | A获得最大速度为$\sqrt{\frac{{4m{g^2}}}{5k}}$ | |
| C． | C刚离开地面时，B的加速度为零 | |
| D． | 从释放A到C刚离开地面的过程中，A、B、C以及弹簧组成的系统机械能守恒 |
19．
如图所示，平行金属板中带电质点P原处于静止状态，不考虑电流表和电压表对电路的影响，当滑动变阻器R4的滑片向b端移动时，则（ ）
如图所示，平行金属板中带电质点P原处于静止状态，不考虑电流表和电压表对电路的影响，当滑动变阻器R4的滑片向b端移动时，则（ ）| A． | 电压表读数减小 | B． | 电流表读数减小 | ||
| C． | 质点P将向上运动 | D． | R3上消耗的功率逐渐减小 |
18．
近两年来，“奥的斯电梯”在北京、上海等地频出事故，致使大家“谈奥色变”，为此检修人员对电梯进行检修，检修人员搭乘电梯的v-t图象如图，以向上方向为正方向．以下说法正确的是（ ）
近两年来，“奥的斯电梯”在北京、上海等地频出事故，致使大家“谈奥色变”，为此检修人员对电梯进行检修，检修人员搭乘电梯的v-t图象如图，以向上方向为正方向．以下说法正确的是（ ）| A． | 前1s内检修人员处于超重状态 | |
| B． | 1～2s检修人员做匀速直线运动 | |
| C． | 在0～1s和2～4s内检修人员的平均速度相同 | |
| D． | 第1s末至第2s末的过程中检修人员的机械能守恒 |
17．小明同学乘坐杭温线“和谐号”动车组，发现车厢内有速率显示屏．当动车组在平直轨道上经历匀加速、匀速与再次匀加速运行期间，他记录了不同时刻的速率，部分数据列于表格中．已知动车组的总质量M=2.0×105kg，假设动车组运动时受到的阻力是其重力的0.1倍，取g=10m/s2．在小明同学记录动车组速率这段时间内，求：
（1）动车组的两段加速中的加速度值；
（2）动车组牵引力的最大值；
（3）动车组位移的大小．
0 140031 140039 140045 140049 140055 140057 140061 140067 140069 140075 140081 140085 140087 140091 140097 140099 140105 140109 140111 140115 140117 140121 140123 140125 140126 140127 140129 140130 140131 140133 140135 140139 140141 140145 140147 140151 140157 140159 140165 140169 140171 140175 140181 140187 140189 140195 140199 140201 140207 140211 140217 140225 176998
（1）动车组的两段加速中的加速度值；
（2）动车组牵引力的最大值；
（3）动车组位移的大小．
| t/s | v/m•s-1 |
| 0 | 30 |
| 100 | 40 |
| 300 | 50 |
| 400 | 50 |
| 500 | 60 |
| 550 | 70 |
| 600 | 80 |
