15．一平行板电容器的两个极板分别与恒压电源的正.负极相连稳定后断开.如果使两板间距离逐渐增大.则( )A．电容器电容将减小B．两板间场强将不变C．电容器极板的电量将减小D．两板间电势差将减小——青夏教育精英家教网——

15．一平行板电容器的两个极板分别与恒压电源的正、负极相连稳定后断开，如果使两板间距离逐渐增大，则（　　）

	A．	电容器电容将减小		B．	两板间场强将不变
	C．	电容器极板的电量将减小		D．	两板间电势差将减小

如图所示，两个质量均为m的小球A和B用轻质弹簧连接，静止放在光滑水平面上．现给小球A一速度v，在弹簧第一次被压缩到最短的过程中，下列说法正确的是（　　）

	A．	A、B两球的总动量为mv
	B．	A、B两球的总动能不变
	C．	弹簧对A、B两球的作用力大小总是相等
	D．	弹簧弹性势能的增加量等于A球动能的减少量

已知磁场越强，磁敏电阻的阻值越大．某同学设计了如图所示的探测电路，若此装置从弱磁场区进入强磁场区，下列说法正确的是（　　）

	A．	磁敏电阻的阻值变小		B．	路端电压变小
	C．	电流表的示数减小		D．	电灯L变亮

12．一辆以90km/h高速行驶的货车，因其司机酒驾，在该货车进入隧道后，不仅未减速，而且驶错道，与一辆正以72km/h速度驶来的小轿车发生迎面猛烈碰撞，碰撞后两车失去动力并挂在一起，直线滑行10m的距离后停下，已知货车的质量为M=10⁴kg，轿车的质量为m=10³kg，且由监控数据可知，两车碰撞时间（从接触到开始一起滑行所用时间）为0.2s，假设两车碰撞前后一直在同一条直线上运动，且忽略碰撞时摩擦力的冲量，重力加速度g取10m/s²，求：
①两车碰撞过程中，小轿车受到的平均冲击力与轿车本身的重力之比；
②两车一起滑行的过程中，受到的地面摩擦力大小（保留两位有效数字）．

美国物理学家密立根以精湛的技术测出了光电效应中几个重要的物理量．若某次实验中，他用光照射某种金属时发现其发生了光电效应，且得到该金属逸出的光电子的最大初动能随入射光频率的变化图象如图所示，经准确测量发现图象与横轴的交点坐标为4.77，与纵轴交点坐标为0.5．已知电子的电荷量为1.6×10^-19C，由图中数据可知普朗克常量为6.5×10^-34J•s，金属的极限频率为4.8×10¹⁴Hz．（均保留两位有效数字）

某横波在介质中沿x轴正方向传播，t=0时刻时波源O开始振动，振动方向沿y轴负方向，图示为t=0.7s时的波形图，已知图中b点第二次出现在波谷，则该横波的传播速度v=10m/s；从图示时刻开始计时，图中c质点的振动位移随时间变化的函数表达式为y=-0.03sin5πtm．

如图所示，A、B气缸的长度均为60cm，截面积均为S=40cm²，C是可在气缸内无摩擦滑动的、体积不计的活塞，D为阀门．整个装置均由导热材料制成．原来阀门关闭，A内有压强P_A=2.4×10⁵Pa的氧气．B内有压强P_B=1.2×10⁵Pa的氢气．阀门打开后，活塞C向右移动，最后达到平衡．假定氧气和氢气均视为理想气体，连接气缸的管道体积可忽略不计．求：
①活塞C移动的距离及平衡后B中气体的压强；
②活塞C移动过程中B中气体是吸热还是放热（简要说明理由）．

8．下列说法正确的是（　　）

	A．	第二类永动机不可能制成是因为它违反了能量守恒定律
	B．	晶体有固定的熔点，非晶体没有固定的熔点
	C．	物体的温度越高，分子热运动就越剧烈，每个分子动能也越大
	D．	一定质量的理想气体，压强不变时，温度升高时，分子间的平均距离一定增大
	E．	一个分子以一定的初速度沿直线向另一固定的分子靠近，直到不能再靠近为止的过程中，分子间相互作用的合力先变大后变小，再变大

7．由于地球的自转，物体在地球上不同纬度处随地球自转所需向心力的大小不同，因此同一个物体在地球上不同纬度处重力大小也不同，在地球赤道上的物体受到的重力与其在地球两极点受到的重力大小之比约为299：300，因此我们通常忽略两者的差异，可认为两者相等．而有些星球，却不能忽略．假如某星球因为自转的原因，一物体在赤道上的重力与其在该星球两极点受到的重力大小之比为7：8，已知该星球的半径为R，求：
（1）绕该星球运动的同步卫星的轨道半径r；
（2）若已知该星球赤道上的重力加速度大小为g，万有引力常量为G，则该星球的密度ρ．

某兴趣小组要测量木块与较粗糙木板之间的动摩擦因数，他们先将粗糙木板水平固定，再用另一较光滑的板做成斜面，倾斜板与水平板间由一小段光滑曲面连接，保证木块在两板间通过时速度大小不变．
（1）使木块从相对水平木板高h处由静止滑下，并在水平板上滑行一段距离x后停止运动，改变h大小，进行多次实验，若忽略木块与倾斜板间的摩擦，以x为横坐标、h为纵坐标，从理论上得到的图象应为过坐标原点的倾斜向上直线（或正比例函数）；
（2）如果考虑木块与倾斜板之间的摩擦，在改变h时，他们采取的办法是：每次改变倾斜板的倾角，让木块每次由静止开始下滑的位置在同一条竖直线上，且测出该竖直线与两板连接处的水平距离为l，如图甲所示．将每次实验得到的h、x相关数据绘制出的h-x图象如图乙所示，图线的延长线与两坐标轴的交点坐标分别为（-a，0）和（0，b），则木块与倾斜板间的动摩擦因数μ₁=$\frac{b}{l}$，木块与水平板间的动摩擦因数μ₂=$\frac{b}{a}$．（以上两空用a、b和l中的某些物理量表示）

0 139956 139964 139970 139974 139980 139982 139986 139992 139994 140000 140006 140010 140012 140016 140022 140024 140030 140034 140036 140040 140042 140046 140048 140050 140051 140052 140054 140055 140056 140058 140060 140064 140066 140070 140072 140076 140082 140084 140090 140094 140096 140100 140106 140112 140114 140120 140124 140126 140132 140136 140142 140150 176998