如图所示，轻绳绕过定滑轮，一端与质量为m的物体相连，另一端受到大小为F的恒力作用，开始时绳与水平方向夹角为α．物体由静止沿水平面从A点被拉到B点，然后沿斜面被拉到滑轮O处．已知AB=BO=L，不计物体与滑轮的大小和滑轮轴的摩擦，在这一过程中恒力F做功为2FLcosα；若物体与水平面间的动摩擦因数为$\frac{\sqrt{3}}{3}$，开始时绳与水平方向夹角α=20°，那么物体在AB段运动时加速度大小的变化情况为先增大后减小．
将物体m置于固定的粗糙斜面上，会加速下滑，如图所示．若增加外力或物体m?，m仍沿斜面下滑，下列四种情况中，加速度变大的是（ ）
某实验兴趣小组要测量一个用电器L的额定功率（额定电压为10V、额定功率在12W～15W之间），测量电路采用限流式接法，部分导线已经接好（如图所示）．实验室有下列器材可供选用：
如图所示，A、B是两块竖直放置的平行金属板，相距为2l，分别带有等量的负、正电荷，在两板间形成电场强度大小为E的匀强电场，A板上有一小孔（它的存在对两板间匀强电场分布的影响可忽略不计），孔的下沿右侧有一条与板垂直的水平光滑绝缘轨道，一个质量为m，电荷量为q（q＞0）的小球（可视为质点），在外力作用下静止在轨道的中点P处．孔的下沿左侧也有一与板垂直的水平光滑绝缘轨道，轨道上距A板l处有一固定档板，长为l的轻弹簧左端固定在挡板上，右端固定一块轻小的绝缘材料制成的薄板Q．撤去外力释放带电小球，它将在电场力作用下由静止开始向左运动，穿过小孔（不与金属板A接触）后与薄板Q一起压缩弹簧，由于薄板Q及弹簧的质量都可以忽略不计，可认为小球与Q接触过程中不损失机械能．小球从接触 Q开始，经历时间T0第一次把弹簧压缩至最短，然后又被弹簧弹回．由于薄板Q的绝缘性能有所欠缺，使得小球每次离开弹簧的瞬间，小球的电荷量都损失一部分，而变成刚与弹簧接触时小球电荷量的$\frac{1}{k}$（k＞1）．求：
3．在地面附近，存在着一个有界电场，边界MN将空间分成左右两个区域，在右区域中有水平向左的匀强电场，在右区域中离边界MN某一位置水平地面由静止释放一个质量为m的带电滑块（滑块的电荷量始终不变），如图甲所示，滑块运动的v-t图象如图乙所示，不计空气阻力，则（ ）
| A． | 滑块在MN右边运动的位移大小与在MN左边运动的位移大小相等 | |
| B． | 在t=5 s时，小球经过边界MN | |
| C． | 滑块受到的滑动摩擦力与电场力之比为2：5 | |
| D． | 在滑块运动的整个过程中，滑动摩擦力做的功小于电场力做的功 |
2．
如图，水平细杆上套一细环A，环A和带正电的球B间用一轻质绝缘细绳相连，质量分别为mA、mB，B球处在水平向右的匀速电场中，A环与B球都保持静止，此时细绳与竖直方向的夹角为θ，则下列说法正确的是（ ）
如图，水平细杆上套一细环A，环A和带正电的球B间用一轻质绝缘细绳相连，质量分别为mA、mB，B球处在水平向右的匀速电场中，A环与B球都保持静止，此时细绳与竖直方向的夹角为θ，则下列说法正确的是（ ）| A． | B球受到的电场力大小为mBgtanθ | |
| B． | A环受到水平细杆的摩擦力为mAgsinθ | |
| C． | 当电场强度缓慢减小时，杆对A环的支持力不变 | |
| D． | 电场强度缓慢减小时，绳对B球的拉力不变 |
1．
某测试员测试汽车启动、加速、正常行驶及刹车的性能．前4s逐渐加大油门，使汽车做匀加速直线运动，4-15s保持油门位置不变，可视为发动机保持恒定功率运动，达到最大速度后保持匀速，15s时松开油门并踩刹车，经3s停止．已知汽车的质量为1200kg，在加速及匀速过程中汽车所受阻力恒为f，刹车过程汽车所受阻力为5f，根据测试数据描绘v-t图象如图所示，下列说法正确的是（ ）
0 134873 134881 134887 134891 134897 134899 134903 134909 134911 134917 134923 134927 134929 134933 134939 134941 134947 134951 134953 134957 134959 134963 134965 134967 134968 134969 134971 134972 134973 134975 134977 134981 134983 134987 134989 134993 134999 135001 135007 135011 135013 135017 135023 135029 135031 135037 135041 135043 135049 135053 135059 135067 176998
某测试员测试汽车启动、加速、正常行驶及刹车的性能．前4s逐渐加大油门，使汽车做匀加速直线运动，4-15s保持油门位置不变，可视为发动机保持恒定功率运动，达到最大速度后保持匀速，15s时松开油门并踩刹车，经3s停止．已知汽车的质量为1200kg，在加速及匀速过程中汽车所受阻力恒为f，刹车过程汽车所受阻力为5f，根据测试数据描绘v-t图象如图所示，下列说法正确的是（ ）| A． | f=1200N | B． | 0-4s内汽车所受牵引力为3.6×103N | ||
| C． | 4～15s汽车功率为360kW | D． | 4～15s内汽车位移为141m |
如图所示，闭合电路处于方向竖直向上的磁场中，小灯泡的电阻为10Ω，其它电阻不计．当磁通量在0.1s内从0.2Wb均匀增加到0.4Wb过程中，求：