20.
如图所示,表示某一物体的运动图象,由于画图人粗心未标明是v-t图象还是x-t图象,但已知第1s内的速度比第3s内的速度大,下列说法正确的是( )
| A. | 该图一定是v-t图象 | B. | 该图一定是x-t图象 | ||
| C. | 前2s物体的速度越来越大 | D. | 前2s物体的位移越来越大 |
19.
如图电路,C为电容器的电容,D为理想二极管(具有单向导通作用),电流表、电压表均为理想表.闭合开关S至电路稳定后,调节滑动变阻器滑片P向左移动一小段距离,结果发现电压表V1的示数改变量大小为△U1,电压表V2的示数改变量大小为△U2,电流表A的示数改变量大小为△I,则下列判断正确的有( )
| A. | 滑片向左移动的过程中,电容器所带的电荷量不变 | |
| B. | $\frac{△{U}_{1}}{△I}$的值变大 | |
| C. | $\frac{△{U}_{2}}{△I}$的值不变,且始终等于电源内阻r | |
| D. | 滑片向左移动的过程中,电容器所带的电荷量要不断减少 |
18.
斜劈A静止放置在水平地面上,质量为m的物体B在外力F1和F2的共同作用下沿斜劈表面向下运动.当F1方向水平向右,F2方向沿平行斜劈的表面向下时,斜劈A受到地面的摩擦力方向向左.若斜劈保持静止,下列说法中正确的是( )
| A. | 若同时撤去F1和F2,物体B的加速度方向一定沿斜面向下 | |
| B. | 若只撤去F2,在物体B仍向下运动的过程中,A所受地面摩擦力方向不变 | |
| C. | 改变F1和F2的大小,仍使物体B沿斜劈表面运动,A所受地面摩擦力可能为0 | |
| D. | 若只撤去F1,在物体B仍向下运动的过程中,A所受地面摩擦力方向可能向右 |
17.
如图所示,电源电动势为E、内阻为r,电阻R1=r,电路中的电压表和电流表均为理想电表,闭合开关S,电路稳定后,在将滑动变阻器的滑片P从R的左边某一点向右端缓慢滑的过程中,下列说法正确的是( )
| A. | 电压表示数逐渐变小 | B. | 电压表示数逐渐变大 | ||
| C. | 电容器一直在放电 | D. | 电源输出功率先增大后减小 |
16.
如图所示,位于同一高度的小球A、B分别水平抛出,都落在倾角为45°的斜面上的C点,小球B恰好垂直打到斜面上,则A、B在C点的速度之比为( )
| A. | 1:2 | B. | 1:1 | C. | $\sqrt{2}$:$\sqrt{5}$ | D. | $\sqrt{5}$:2$\sqrt{2}$ |
15.下列关于物理学史和物理研究方法的叙述中正确的是( )
| A. | 根据速度的定义式v=$\frac{△x}{△t}$,当△t取不同的时间段时,v都可以表示物体的瞬时速度 | |
| B. | 牛顿发现了万有引力定律,并准确的测定了万有引力常量 | |
| C. | 伽利略借助实验研究和逻辑推理得出了自由落体运动规律 | |
| D. | 用比值定义的物理概念在物理学中占有相当大的比例,例如场强E=$\frac{U}{d}$就是采用比值定义的 |
12.汽车正在走进我们的家庭.研究发现,在无风状态下,汽车在高速行驶时受到的空气阻力f主要与汽车正面投影面积S和汽车行驶速度v有关,通过汽车在风洞实验室模拟实验得到如下数据:
(1)请根据表中数据在(a)图中作出正面投影面积为3.0m2的汽车的f-v图线:为了求出此汽车的f与v间的具体关系,请你选取合适的坐标轴,在(b)图中作出线性图线.

(2)汽车受到的空气阻力f与汽车正面投影面积S、行驶速度v的关系可表示为f=f=kSv2(比例系数用k表示).
(3)上式中比例系数k=0.50kg/m3,其大小可能与空气密度、车的外形、车表面情况等因素有关(写出一个因素即可).
0 133240 133248 133254 133258 133264 133266 133270 133276 133278 133284 133290 133294 133296 133300 133306 133308 133314 133318 133320 133324 133326 133330 133332 133334 133335 133336 133338 133339 133340 133342 133344 133348 133350 133354 133356 133360 133366 133368 133374 133378 133380 133384 133390 133396 133398 133404 133408 133410 133416 133420 133426 133434 176998
| v/ms-1 F/102N S/m2 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 |
| 2.0 | 4.0 | 8.8 | 16.0 | 25.2 | 36.0 |
| 2.5 | 5.0 | 11.2 | 20.2 | 31.2 | 45.0 |
| 3.0 | 6.0 | 13.6 | 23.8 | 37.5 | 54.0 |
| 3.5 | 7.0 | 15.8 | 28.0 | 43.6 | 63.1 |
| 4.0 | 8.0 | 17.8 | 32.1 | 50.2 | 71.8 |
(2)汽车受到的空气阻力f与汽车正面投影面积S、行驶速度v的关系可表示为f=f=kSv2(比例系数用k表示).
(3)上式中比例系数k=0.50kg/m3,其大小可能与空气密度、车的外形、车表面情况等因素有关(写出一个因素即可).