题目内容
17．
边长为h的正方形金属导线框，从图所示的初始位置由静止开始下落，通过一匀强磁场区域，磁场方向垂直于线框平面，磁场区宽度等于H，H＞h．从线框开始下落到完全穿过磁场区的整个过程中（ ）| A． | 线框在进入磁场的过程中，产生逆时针方向的感应电流 | |
| B． | 线框中总是有感应电流存在 | |
| C． | 线框加速度的方向总是向下 | |
| D． | 线框在穿过磁场整个过程中损失的机械能全部转化为内能 |
分析 分为三个过程：①从下边开始进入磁场到全部进入磁场；②从全部进入磁场开始到下边开始离开磁场；③下边开始离开磁场到全部离开磁场．再由楞次定律和左手定则可以判断求解．
解答 解：因为H＞h，故可以分为三个过程：①从下边开始进入磁场到全部进入磁场；②从全部进入磁场开始到下边开始离开磁场；③下边开始离开磁场到全部离开磁场．
A、线框在进入和穿出磁场的过程中，由楞次定律判断可知产生逆时针方向的感应电流，故A正确．
B、线框全部进入磁场到下边开始离开磁场的过程，磁通量不变，没有感应电流产生，故B错误．
C、由题意知线框运动方向始终是向下的，而加速度方向由安培力与重力的大小来确定，因两者大小关系不确定，因此加速度方向也不确定，故C错误．
D、线框在穿过磁场整个过程中，减小的机械能转化为内能．故D正确．
故选：AD．
点评 本题电磁感应与力学知识简单的综合，培养分析、解决综合题的能力．可以直接运用楞次定律判断安培力的方向，依据是感应电流的磁场阻碍导体与磁场间的相对运动，即“来拒去留”．
练习册系列答案
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8．
如图所示，质量m3=m4=2m2=2m1的四个摆球悬于同一根横线上，且2、3两个摆的摆长相同，现以摆3为驱动摆，让摆3振动，使其余三个摆也振动起来，则摆球振动稳定后（ ）
如图所示，质量m3=m4=2m2=2m1的四个摆球悬于同一根横线上，且2、3两个摆的摆长相同，现以摆3为驱动摆，让摆3振动，使其余三个摆也振动起来，则摆球振动稳定后（ ）| A． | 摆4的振幅一定最大 | |
| B． | 摆1的摆长最短，周期最小 | |
| C． | 摆2质量是摆3的一半，周期是摆3的一半 | |
| D． | 4个摆的振动频率都相同 |
5．对于公式m=$\frac{{m}_{0}}{\sqrt{1-\frac{{v}^{2}}{{c}^{2}}}}$，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 式中的m0是物体以速度v运动时的质量 | |
| B． | 当物体运动速度v＞0时，物体质量m＞m0，即物体的质量改变了，故经典力学不适用 | |
| C． | 当物体以较小速度运动时，质量变化十分微弱，经典力学理论仍然适用，只有当物体以接近光速运动时，质量变化才明显，故经典力学适用于低速运动，而不适用于高速运动 | |
| D． | 通常由于物体的运动速度太小，故质量的变化引不起我们的感觉．在分析地球上物体的运动时，不必考虑质量的变化 |
12．关于单摆的振动，以下说法中正确的是（ ）
| A． | 单摆振动时，摆球受到的向心力大小处处相等 | |
| B． | 单摆运动的回复力就是摆球受到的合力 | |
| C． | 摆球经过平衡位置时所受回复力为零 | |
| D． | 摆球经过平衡位置时受到合力为零 |
2．如图所示为一理想变压器和负载电阻R，下列哪种做法可增加变压器原线圈的输入功率（ ）
| A． | 只减少副线圈匝数 | B． | 只增加原线圈匝数 | ||
| C． | 只增大R的阻值 | D． | 只减小R的阻值 |
如图所示，有一根长为L=0.5m的木棍AB，悬挂在某房顶上，一窗口高为d=1.5m，木棍B端离窗口上沿的距离h=5m，窗口下边缘离地面的竖直高度H=13.5m，木棍正下方的地面上有一小球．现让木棍从初始位置自由下落并经过窗口（不计空气阻力，取g=10m/s2），则：
为确保弯道行车安全，汽车进入弯道前必须减速．如图所示，AB为进入弯道前的平直公路，BC为水平圆弧形弯道．已知弯道半径R=24m，汽车到达A点时速度vA=16m/s，汽车质量为1.5×103kg，与路面间的动摩擦因数μ=0.6，设最大静摩擦力等于滑动摩擦力，取g=10m/s2，若汽车进入弯道后刚好不发生侧滑．求：
7．一个弹簧振子做简谐运动，振子在振动过程中某一时刻可能出现的情况是（ ）
| A． | 位移与速度均为正值，加速度为负值 | |
| B． | 位移为负值，而速度和加速度均为正值 | |
| C． | 位移与加速度为负值，而速度为正值 | |
| D． | 位移、速度、加速度均为正值 |