题目内容
8.| A. | 两球到最高点时机械能相同 | |
| B. | 两球到达的最大高度不相同 | |
| C. | 两球运动过程中加速度保持不变 | |
| D. | 两球到最高点的过程中重力做功的平均功率不相同 |
分析 物体甲最斜抛运动,乙沿斜面运动,根据机械守恒定律可分析机械能是否守恒;再根据斜抛运动的特点分析物体在最高点的速度关系,由功率公式分析功率关系.
解答 解:A、由于小球在上升过程中只有重力做功,故机械能均守恒,故A正确;
B、甲球到达最高点时仍有水平速度,根据机械能守恒定律可知,两球到达的最大高度不同,故B正确;
C、由于两球均只受重力,因此两球运动过程的加速度保持不变,故C正确;
D、两球在竖直方向均做匀减速运动到速度为零,竖直方向的初速度为v0sinθ,因此竖直方向运动的平均速度为$\frac{1}{2}$v0sinθ,重力做功的平均功率为:P=-mgv=-$\frac{1}{2}$mgv0sinθ,故过程的平均功率相同,故D错误.
本题选不正确的,故选:D
点评 本题主要考查了斜抛运动的和沿斜面的匀变速直线运动,要注意两种情况中机械能均守恒,故应优先根据功能关系进行分析求解.
练习册系列答案
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18.
如图所示电路中,R1,R2为定值电阻,电源的内电阻为r.闭合开关S,电压表有读数,调节可变电阻R的阻值,电压表示数增大量为△U.对此过程,下列判断正确的是( )
| A. | 电阻R2两端的电压减小,减小量小于△U | |
| B. | 可变电阻R阻值增大,流过它的电流增大 | |
| C. | 通过电阻R2的电流减小,减小量等于$\frac{△U}{R_2}$ | |
| D. | 路端电压一定增大,增大量小于△U |
19.
如图,电路中定值电阻阻值R大于电源内阻阻值r,将滑动变阻器滑片向下滑动,理想电压表V1、V2、V3示数变化量的绝对值分别为△U1、△U2、△U3,理想电流表A示数变化量的绝对值为△I,正确的是( )
| A. | V2的示数增大 | B. | 电源输出功率在减小 | ||
| C. | △U3与△I的比值在减小 | D. | △U1大于△U2 |
16.关于静电场,下列结论普遍成立的是( )
| A. | 电场强度大的地方电势高,电场强度小的地方电势低 | |
| B. | 仅在电场力作用下,负电荷一定从高电势向低电势移动 | |
| C. | 对某一正电荷而言,放入点的电势越高,该电荷的电势能越大 | |
| D. | 将正点电荷从场强为零的一点移动到场强为零的另一点,电场力做功一定为零 |
3.某小球做自由落体运动时(空气阻力不计),其加速度的大小将( )
| A. | 逐渐变大 | B. | 逐渐变小 | C. | 先变大,后变小 | D. | 恒定不变 |
13.
甲、乙两车在公路上沿同一方向做直线运动,在t=0时,乙车在甲车前50m处,它们的v-t图象如图所示,下列对汽车运动情况的描述正确的是( )
| A. | 甲车先做匀速运动再做反向匀减速运动 | |
| B. | 在第20 s末,甲车的加速度大于乙车的加速度 | |
| C. | 在第30 s末,甲、乙两车相距50m | |
| D. | 在整个运动过程中,甲、乙两车只能相遇1次 |
20.在物理学史上,最先通过实验正确认识力与运动的关系并且推翻“力是维持运动的原因”的物理学家是( )
| A. | 亚里士多德 | B. | 伽利略 | C. | 牛顿 | D. | 笛卡尔 |
17.
如图所示,在斜面上放两个光滑球A和B,两球的质量均为m,它们的半径分别是R和r球A左侧有-垂直于斜面的挡板,两球沿斜面排列并处于静止,以下说法正确的是( )
| A. | 斜面倾角θ一定,R>r时,R越大,r越小,B对斜面的压力越小 | |
| B. | 斜面倾角θ一定,R=r时,两球之间的弹力最小 | |
| C. | 斜面倾角θ一定时,A球对挡板的压力一定 | |
| D. | 半径确定时,随着斜面倾角θ逐渐增大,A受到挡板作用力先增大后减小 |
18.关于电流的下列说法中正确的是( )
| A. | 电路中的电流越大,表示通过导体横截面的电量越多 | |
| B. | 在相同时间内,通过导体截面的电量越多,导体中的电流就越大 | |
| C. | 通电时间越长,电流越小 | |
| D. | 通电时间越长,电流越大 |