题目内容
1．在做“测定电池的电动势和内阻”的实验中，一学生按图电路进行连接（如图甲所示），共用6根导线，即aa′、bb′、cc′、dd′、eb′、df．由于混进一根内部断开的导线，所以合上开关后，发现两个电表的指针都不偏转．他用万用表电压档测量ab′间电压时，读数约为3.0V（已知电池的电动势约为3.0V）．
（1）在进行该实验的过程中，该同学已经根据原理图完成部分导线的连接（如图乙所示），请在实物接线图中完成余下的导线连接；
（2）为了进一步判定哪一条导线断路，你认为还必须再测哪两点间的电压，并简要说明理由？如果测出aa?间电压为1.5V，一定是aa?断路；
如果测出bb?间电压为1.5V，一定是bb?断路．
ab?间电压约为1.5V，表明断路只可能发生在aa?或bb?间，为了进一步判定，可以测aa?或bb?两点间的电压．
（3）该学生将断的导线换掉后，测出了下表中的5组U、I值，请你在图丙示的坐标纸上画出U-I图线，并根据图线求得该电池的电源电动势E=3V，内阻r=2.2Ω．
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| I（A） | 0.20 | 0.30 | 0.36 | 0.42 | 0.55 |
| U（V） | 2.59 | 2.39 | 2.30 | 2.14 | 1.87 |
分析 （1）根据电路图连接实物电路图．
（2）根据电路故选现象分析电路故障原因．
（3）应用描点法作出图象，然后根据电源U-I图象求出电源电动势与内阻．
解答 解：（1）根据电路图连接实物电路图，实物电路图如图所示：
（2）如果测出aa?间电压为1.5V，一定是aa?断路；
如果测出bb?间电压为1.5V，一定是bb?断路．
ab?间电压约为1.5V，表明断路只可能发生在aa?或bb?间，为了进一步判定，可以测aa?或bb?两点间的电压．
（3）根据表中实验数据在坐标系内描出对应点，然后作出图象如图所示：
由图示电源U-I图象可知，图象与纵轴较大坐标轴围3，则电源电动势：E=3V，
电源内阻：r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{3-1.5}{0.68}$≈2.2Ω
故答案为：（1）如图所示：（2）如果测出aa?间电压为1.5V，一定是aa?断路；如果测出bb?间电压为1.5V，一定是bb?断路．ab?间电压约为1.5V，表明断路只可能发生在aa?或bb?间，为了进一步判定，可以测aa?或bb?两点间的电压．（3）3；2.2．
点评 本题考查了测电源电动势与内阻实验，应用图象法处理实验数据是常用的实验数据处理方法，要掌握描点法作图的方法，要掌握应用图象法处理实验数据的方法．
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9．
水力发电站环保清洁，发电机输出的电压先通过电站附近的升压变压器升压，然后通过输电线路把电能输送到远处，经降压变压器降压后再送到用户，如图所示．下列说法正确的是（ ）
水力发电站环保清洁，发电机输出的电压先通过电站附近的升压变压器升压，然后通过输电线路把电能输送到远处，经降压变压器降压后再送到用户，如图所示．下列说法正确的是（ ）| A． | 升压变压器原线圈的匝数比副线圈匝数少 | |
| B． | 升、降压变压器的原副线圈的匝数比相等 | |
| C． | 输送过程中电能的损耗主要来自变压器线圈的发热 | |
| D． | 升压变压器副线圈两端的电压比降压变压器原线圈两端电压大 |
16．
如图所示，小车AB放在光滑水平面上，A端固定一个轻弹簧，B端粘有油泥，AB总质量为M，质量为m的木块C放在小车上，用细绳子连接于小车的A端并使弹簧压缩，开始时AB和C都静止，当突然烧断细绳时，C被释放，使C离开弹簧向B端冲去，并跟B端油泥粘在一起，忽略一切摩擦，以下说法正确的是（ ）
如图所示，小车AB放在光滑水平面上，A端固定一个轻弹簧，B端粘有油泥，AB总质量为M，质量为m的木块C放在小车上，用细绳子连接于小车的A端并使弹簧压缩，开始时AB和C都静止，当突然烧断细绳时，C被释放，使C离开弹簧向B端冲去，并跟B端油泥粘在一起，忽略一切摩擦，以下说法正确的是（ ）| A． | 弹簧伸长过程中C向右运动，同时AB也向右运动 | |
| B． | C与B碰前，C与AB的速率之比为M：m | |
| C． | C与油泥粘在一起后，AB立即停止运动 | |
| D． | C与油泥粘在一起后，AB继续向右运动 |
13．某同学设计了一个探究加速度a与物体所受合力F及质量m关系的实验，如图甲所示为实验装置简图．（交流电的频率为50Hz）
（1）图乙所示为某次实验得到的纸带，根据纸带可求出小车的加速度大小为1.3m/s2；
（2）保持小盘及盘中砝码的质量不变，改变小车质量m，分别得到小车的加速度a与小车质量m及对应的$\frac{1}{m}$的数据如表：
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（3）为了用细线的拉力表示小车受到的合外力，实验操作时必须首先平衡摩擦力．该操作是否成功判断的依据是打出的纸带点迹均匀．
（1）图乙所示为某次实验得到的纸带，根据纸带可求出小车的加速度大小为1.3m/s2；
（2）保持小盘及盘中砝码的质量不变，改变小车质量m，分别得到小车的加速度a与小车质量m及对应的$\frac{1}{m}$的数据如表：
| a/（m•s-2） | 1.90 | 1.72 | 1.49 | 1.25 | 1.00 | 0.75 | 0.50 | 0.30 |
| m/kg | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.71 | 1.00 | 1.67 |
| $\frac{1}{m}$/kg-1 | 4.00 | 3.45 | 3.03 | 2.50 | 2.00 | 1.41 | 1.00 | 0.60 |
（3）为了用细线的拉力表示小车受到的合外力，实验操作时必须首先平衡摩擦力．该操作是否成功判断的依据是打出的纸带点迹均匀．
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