题目内容
7．关于物体的运动状态与受力关系，下列说法中正确的是（ ）| A． | 物体的运动状态发生变化，物体的受力情况一定变化 | |
| B． | 物体的运动状态保持不变，说明物体所受的合外力为零 | |
| C． | 物体在恒力作用下，一定做匀变速直线运动 | |
| D． | 物体做曲线运动时，受到的合外力可以是恒力 |
分析 力是改变物体运动状态的原因，当物体受到的合外力为零时，物体的运动状态保持不变，即物体处于匀速直线运动状态或静止状态；根据牛顿第二定律可知，物体加速度的方向与物体所受合外力的方向相同，但物体加速度的方向与物体速度的方向不一定相同．当物体的加速度不为0时，物体的速度一定发生变化．
解答 解：A、力是改变物体运动状态的原因，故当物体的运动状态变化时，物体受到的合外力不为零，但合外力不一定变化．故A错误．
B、当物体的运动状态不变时，处于平衡状态，说明物体受到的合外力为零．故B正确．
C、根据牛顿第二定律可知，物体在恒力作用下，加速度的方向与物体所受合外力的方向相同，但加速度的方向与速度的方向不一定相同，物体不一定作匀变速直线运动，故C错误．
D、物体作曲线运动时，物体的速度发生了变化，受到的合外力一定不是0，但不一定是变力，可以为恒力，如平抛运动受到的力只有重力，大小和方向都不变．故D正确．
故选：BD
点评 物体的运动状态即物体的速度，物体的运动状态发生改变，即物体的速度发生改变，既包括速度大小发生改变，也包括速度的方向发生改变．
练习册系列答案
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17．
如图所示，在倾角为30°的粗糙斜面上，质量为m的物块在恒定拉力作用下沿斜面以加速度a=$\frac{1}{2}$g（g为重力加速度）向上加速运动距离s的过程中，下列说法正确的（ ）
如图所示，在倾角为30°的粗糙斜面上，质量为m的物块在恒定拉力作用下沿斜面以加速度a=$\frac{1}{2}$g（g为重力加速度）向上加速运动距离s的过程中，下列说法正确的（ ）| A． | 重力势能增加mgs | B． | 动能增加mgs | C． | 机械能增加mgs | D． | 拉力做功为mgs |
18．一些星球由于某种原因而发生收缩，假设该星球的直径缩小到原来一半的．若收缩时质量不变，不考虑星球自转的影响，则与收缩前相比（ ）
| A． | 同一物体在星球表面受到的重力增大到原来的4倍 | |
| B． | 同一物体在星球表面受到的重力增大到原来的16倍 | |
| C． | 该星球的平均密度增大到原来的8倍 | |
| D． | 该星球的平均密度增大到原来的64倍 |
15．
如图所示，物体沿曲线轨迹的箭头方向运动，AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲线轨迹运动所用的时间分别是：1s，2s，2.5s，3s．下列说法正确的是（ ）
如图所示，物体沿曲线轨迹的箭头方向运动，AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲线轨迹运动所用的时间分别是：1s，2s，2.5s，3s．下列说法正确的是（ ）| A． | 物体在AB段的平均速度大小为1 m/s | |
| B． | 物体在ABC段的平均速度大小为$\frac{\sqrt{5}}{2}$m/s | |
| C． | AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物体处于A点时的瞬时速度 | |
| D． | 物体在AB段的平均速度与ABCDE段的平均速度相同 |
如图所示，两根相同的橡皮绳0A、0B，开始夹角为0°．在O点处打结吊一重G=50N的物体后，结点O刚好位于圆心．
12．一汽车在公路上行驶，位移和速度关系为x=40-$\frac{{v}^{2}}{10}$，其中x单位为m，v单位为m/s．则下列说法正确的是（ ）
| A． | 汽车做减速运动，初速度大小为10m/s2 | |
| B． | 汽车做减速运动，加速度大小为5m/s2 | |
| C． | 汽车经过4s速度减小到零 | |
| D． | 汽车经过2s速度减小到零 |
如图所示，三角形木板质量均匀分布，它的一个顶角为θ，在一个垂直于BC边的外力F作用下，木板紧靠垂直的墙壁并保持静止，己知木板的质量为M，求墙壁对木板的摩擦力．
2．在“探究加速度与力、质量的关系”的实验中：
（1）对于本实验，以下说法中正确的是CD
A．砂和桶的总质量要远大于小车的总质量
B．每次改变小车质量后，需要重新平衡摩擦力
C．实验中也可不测加速度的具体数值，只要测出不同情况下加速度的比值就行了
D．若要验证“加速度与力的平方成正比”这一猜想，在作图线时最好以F2为横坐标
（2）某同学在接通电源进行实验之前，将实验器材组装如图1所示，下列对此同学操作的判断正确的是BCD
A．打点计时器不应固定在长木板的最右端，而应固定在靠近定滑轮的那端
B．打点计时器不应使用干电池，而应使用交流电源
C．不应将长木板水平放置，而应在右端垫起合适的高度，平衡摩擦力
D．小车初始位置不应离打点计时器太远，而应靠近打点计时器放置
（3）改正实验装置后，该同学顺利地完成了实验．在实验中保持拉力不变，得到了小车加速度随质量变化的一组数据，如下表所示：
请你在图2方格纸中建立合适坐标并画出能直观反映出加速度与质量关系的图线．
（4）从图线可得出拉力大小为0.062N（结果保留两位有效数字）．
（5）保持小车质量不变，改变砂和砂桶质量，某同学根据实验数据作出了加速度a随合力F的变化图线如图3所示．此图中直线发生明显弯曲的原因是随着F的增大，不再满足砂和桶的总质量远小于小车的总质量．
（1）对于本实验，以下说法中正确的是CD
A．砂和桶的总质量要远大于小车的总质量
B．每次改变小车质量后，需要重新平衡摩擦力
C．实验中也可不测加速度的具体数值，只要测出不同情况下加速度的比值就行了
D．若要验证“加速度与力的平方成正比”这一猜想，在作图线时最好以F2为横坐标
（2）某同学在接通电源进行实验之前，将实验器材组装如图1所示，下列对此同学操作的判断正确的是BCD
A．打点计时器不应固定在长木板的最右端，而应固定在靠近定滑轮的那端
B．打点计时器不应使用干电池，而应使用交流电源
C．不应将长木板水平放置，而应在右端垫起合适的高度，平衡摩擦力
D．小车初始位置不应离打点计时器太远，而应靠近打点计时器放置
（3）改正实验装置后，该同学顺利地完成了实验．在实验中保持拉力不变，得到了小车加速度随质量变化的一组数据，如下表所示：
| 实验次数 | 加速度 a/m•s-2 | 小车与砝码总质量 m/kg | 小车与砝码总质量的倒数 m-1/kg-1 |
| 1 | 0.32 | 0.20 | 5.0 |
| 2 | 0.25 | 0.25 | 4.0 |
| 3 | 0.21 | 0.30 | 3.3 |
| 4 | 0.18 | 0.35 | 2.9 |
| 5 | 0.16 | 0.40 | 2.5 |
（4）从图线可得出拉力大小为0.062N（结果保留两位有效数字）．
（5）保持小车质量不变，改变砂和砂桶质量，某同学根据实验数据作出了加速度a随合力F的变化图线如图3所示．此图中直线发生明显弯曲的原因是随着F的增大，不再满足砂和桶的总质量远小于小车的总质量．
