题目内容
18.质量为1×103 kg、发动机额定功率为60kW的汽车在平直公路上行驶,若汽车所受阻力大小恒为2×103 N,下列判断正确的是( )| A. | 汽车行驶能达到的最大速度是40 m/s | |
| B. | 汽车从静止开始加速到20 m/s的过程,发动机所做功为2×105 J | |
| C. | 汽车保持额定功率启动,当速度大小为20 m/s时,其加速度大小为6 m/s2 | |
| D. | 汽车以2 m/s2的恒定加速度启动,发动机在第2秒末的实际功率是16 kW |
分析 汽车在平直公路上行驶,当牵引力等于阻力时,速度达到最大.以恒定加速度启动,根据牛顿第二定律求出牵引力,由P=Fv求的瞬时功率;根据P=Fv求的运动的牵引力,由牛顿第二定律求的加速度
解答 解:A、当牵引力等于阻力时,速度达到最大,则${v}_{m}=\frac{P}{f}=\frac{60000}{2000}m/s=30m/s$,故A错误;
B、由于不知道物体的加速度和运动时间,没法求的牵引力做功,故B错误
C、有P=Fv可知,F=$\frac{P}{v}=\frac{60000}{20}N=3000N$,根据牛顿第二定律可知F-f=ma,解得a=10m/s2,故C错误;
D、汽车以2m/s2的加速度起动做匀加速启动,牵引力F=f+ma=2000+1000×2N=4000N,2s末的实际功率为P=Fv=Fat=4000×2×2W=16000W=16kW.故D正确
故选:D
点评 解决本题的关键会通过汽车受力情况判断其运动情况,知道汽车在平直路面上行驶时,当牵引力与阻力相等时,速度最大
练习册系列答案
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9.
在测定金属电阻率的实验中,某同学连接电路如图所示.闭合开关后,发现电路有故障,电源、电表均完好,电源电动势为E,若电流表示数为零、电压表示数为E,则发生故障的是( )
| A. | 导线 | B. | 滑动变阻器 | C. | 开关 | D. | 待测金属丝 |
6.
如图所示,水平细杆上套一细环A,环A和球B间用一轻质绳相连,质量分别为mA、mB(mA>mB),由于B球受到水平风力作用,A环与B球一起向右匀速运动,已知细绳与竖直方向的夹角为θ,则下列说法正确的是( )
| A. | 杆对A环的支持力随着风力的增加而保持不变 | |
| B. | A环受到的摩擦力的大小为mBgtanθ | |
| C. | 风力增大时,轻质绳对B球的拉力保持不变 | |
| D. | A环与水平细杆间的动摩擦因数为$\frac{{m}_{B}tanθ}{{m}_{A}+{m}_{B}}$ |
10.
如图甲所示,小物块从光滑斜面上由静止开始滑下,斜面保持静止,小物块的位移x和时间的平方t2的关系 如图乙所示(g=10m/s2).下列说法中正确的是( )
| A. | 小物块的加速度大小恒为2.5m/s2 | B. | 斜面倾角θ为30° | ||
| C. | 小物块2s末的速度是5m/s | D. | 小物块第2s内的位移为7.5m |
10.图甲为理想变压器,其原、副线圈的匝数比为4:1,电压表和电流表均为理想电表,原线圈接如图乙所示的正弦交流电,图中R1为阻值随温度升高而减小的热敏电阻,R为定值电阻,下列说法中正确的是( )

| A. | 电压表的示数为36$\sqrt{2}$ V | |
| B. | 变压器原、副线圈中的电流之比为4:1 | |
| C. | 变压器输入、输出功率之比为4:1 | |
| D. | R1处温度升高时,电流表的示数变大 |