题目内容
7.分析 粒子从A点释放,先在电场中加速,然后经过右侧磁场电偏转,如果还是进入电场,会向向左减速再向右加速,再次电偏转还是向下转动半圈,不可能回到A点,故只能是经过电场加速后再经过右侧磁场偏转半圈回到MN下方,然后再经过左侧磁场偏转半圈回到A点;由于在A点上方释放就不能回到出发点,说明A点是释放点的临界位置,即在A点释放时,磁场中偏转的圆周轨迹的直径恰好等于2d;然后结合牛顿第二定律列式分析即可.
解答 解:由题意可得,当粒子由A点释放,粒子经电场加速后,进入磁场做匀速圆周运动的轨道半径:
R=d
电加速过程,根据动能定理:
qEd=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$
磁偏转过程,根据牛顿第二定律,有:
qBv=m$\frac{{v}^{2}}{R}$
联立解得:
$\frac{q}{m}$=$\frac{2E}{{B}^{2}d}$
答:该粒子的电荷量与质量的比值为$\frac{2E}{{B}^{2}d}$.
点评 本题关键是明确粒子的受力情况和运动情况,找到临界轨迹是切入点,基础题目.
练习册系列答案
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18.
如图甲所示,水平面上有一倾角为θ的光滑斜面上,斜面上用一平行于斜面的轻质细绳系一质量为m的小球,斜面以加速度a水平向右做匀加速直线运动,当系统稳定时,细绳对小球的拉力和斜面对小球的支持力分别为T和FN,若T-a图象如图乙所示,AB是直线,BC为曲线,重力加速度为g=10m/s2.则( )
| A. | a=$\frac{40}{3}$m/s2时,FN=0 | B. | 小球质量m=0.1kg | ||
| C. | 斜面倾角θ的正切值为$\frac{3}{4}$ | D. | 小球离开斜面之前,FN=0.8+0.06a(N) |
2.
某同学设计了如图的电路,用来测量虚线框内某电子器件内R0的阻值和电源的电动势E,电路中理想电流表的刻度盘未标数值,通过该电流表的电流与指针的偏转角成正比,则( )
| A. | 若不计电源内阻,通过两组电阻箱R的值、电流表指针偏转角,可以求出E和R0 | |
| B. | 若不计电源内阻,通过两组电阻箱R的值、电流表指针偏转角,只能求出R0 | |
| C. | 若考虑电源内阻,通过多组电阻箱R的值,电流表指针偏转角,可以求出R0,单不能求出E | |
| D. | 若考虑电源内阻,无论通过几组电阻箱R的值,电流表指针偏转角,既不能求出R0,页不能求出E |
19.
2014年3月8日凌晨马航客机失联后,我国西安卫星测控中心紧急调动海洋、风云、高分、遥感4种型号近10颗卫星,为地面搜救提供技术支持.特别是“高分一号”突破了空间分辨率、多光谱与大覆盖面积相结合的大量关键技术.如图所示,为“高分一号”与北斗导航系统两颗卫星“G1”和“G2”在空中某一面内运动的示意图.“北斗”系统中两颗卫星“G1”和“G2”以及“高分一号”卫星均可认为绕地心O做匀速圆周运动.卫星“G1”和“G2”的轨道半径为r,某时刻两颗工作卫星分别位于轨道上的A、B两位置,“高分一号”卫星在C位置.若卫星均沿顺时针运行,地球表面处的重力加速度为g,地球的半径为R,不计卫星间的相互作用力.那么,则以下中说法正确的是 ( )
| A. | 卫星“G1”和“G2”的加速度大小相等均为$\frac{R}{r}$g | |
| B. | 如果需要调动“高分一号”卫星快速到达B位置的正下方,必须对其加速 | |
| C. | 卫星“G1”由位置A运动到位置B所需的时间为$\frac{πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$ | |
| D. | “高分一号”卫星是低轨道卫星,其所在高度有稀薄气体,运行一段时间后,高度降低,绕行速度增大,机械能增加 |
16.甲、乙两列简谐横波沿x轴传播,t=0时,甲、乙分别如图中实线、虚线所示,已知两列波的速度大小相等、振幅均为20cm,且甲的频率为2Hz,则两列波相遇时,在0~12m的区域内( )

| A. | 两列波会发生干涉现象 | |
| B. | 甲与乙的频率之比为3:2 | |
| C. | t=0时,x=6m的质点的速度为零 | |
| D. | t=0时,x=8.5m的质点的位移大于20cm | |
| E. | t=0.75s,x=5m处的质点在x轴的下方 |
17.
一质量为1500kg的汽车在平直的公路上运动,其运动的s-t图象如图所示,其中AB段为直线,其余均为曲线.由此可求( )
| A. | 前30秒内汽车的平均速度 | B. | 前10秒内汽车的加速度 | ||
| C. | 前12秒内汽车所受的阻力 | D. | 前20秒内合外力对汽车所做的功 |