题目内容
7．关于物理学的研究方法，不正确的是（ ）| A． | 根据速度定义式v=$\frac{△x}{△t}$，当△t→0时，$\frac{△x}{△t}$就可以表示物体在t时刻的瞬时速度，该定义运用了极限思维法 | |
| B． | 电场强度是用比值法定义的，因而不能说成电场强度与电场力成正比，与电量成反比 | |
| C． | 奥斯特受法拉第发现电磁感应现象的启发发现了电流的磁效应 | |
| D． | 卡文迪许在利用扭秤实验装置测量万有引力常量时，应用了放大法 |
分析 知道理想模型法、放大法、比值定义法等的判断方法即可解题，法拉弟受奥斯特电流的磁效应的启发，研究发现了电磁感应现象．
解答 解：A、瞬时速度是依据速度定义式v=$\frac{△x}{△t}$，当△t非常小时，$\frac{△x}{△t}$就可以表示物体在t时刻的瞬时速度，该定义应用了数学极限思想，故A正确．
B、电场强度采用的是比值定义法，所定义的电场强度与电场力及试探电荷的电量无关，故B正确．
C、法拉第受奥斯特电流的磁效应的启发，研究发现了电磁感应现象．故C不正确．
D、卡文迪许在利用扭秤实验装置测量万有引力常量时，应用了“放大法”，故D正确．
本题选不正确的，故选：C
点评 本题涉及了物理多种物理方法和数学方法，理想化模型，等效替代，比值定义法，这些都是老师在课上经常提到的，只要留意听课，这些很容易解答．
练习册系列答案
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某舰载机在辽宁舰上进行降落训练时，飞机以60m/s的速度（可视为水平方向）着舰，飞机先做匀速直线运动，经过时间t飞机成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，飞机做匀减速直线运动，飞机在舰上共滑行了99m，用时2.9s，求：
2．关于电源的电动势，下列说法正确的是（ ）
| A． | 电动势是表征电源把其他形式能转化为电能的本领大小的物理量 | |
| B． | 电动势在数值上等于电路中通过2 C的电荷量时电源提供的能量 | |
| C． | 电源的电动势跟电源的体积有关，跟外电路也有关 | |
| D． | 电动势有方向，因此电动势是矢量 |
12．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 物体的速度和加速度的方向一定相同 | |
| B． | 物体的速度变化越大，其加速度越大 | |
| C． | 物体的速度变化越快，其加速度越大 | |
| D． | 物体的加速度越大，它的速度就越大 |
19．在“探究小车速度随时间变化的规律”的实验中，打点计时器使用的交变电流频率为50Hz，记录小车运动的纸带如图所示，在纸带上选择0、1、2、3、4、5的6个计数点，这些相邻的两计数点之间还有四个点未画出，纸带旁并排放着带有最小分度为毫米的刻度尺，零点跟“0”计数点对齐．
（1）由图中读出三个计数点1、3、5到0点的距离并填入表中．
（2）两计数点之间的时间间隔t=0.1s
（3）小车做匀变速运动的加速度a=0.50m/s2（保留两位小数）
（1）由图中读出三个计数点1、3、5到0点的距离并填入表中．
| 距离 | d1 | d2 | d3 |
| 测量值/cm |
（3）小车做匀变速运动的加速度a=0.50m/s2（保留两位小数）
16．一位同学乘坐电梯从六楼下到一楼的过程中，其v-t图象如图所示．下列说法正确的是（ ）
| A． | 前2s内该同学处于超重状态 | |
| B． | 最后1s内该同学的加速度是前2s内的2倍 | |
| C． | 该同学在10s内的平均速度是1m/s | |
| D． | 该同学在10s内通过的位移是17m |
17．
如图甲所示，轻弹簧竖直固定在水平面上，一质量为m=0.2kg的小球，从弹簧上端某高度处自由下落，从它接触弹簧到弹簧压缩至最短的过程中（弹簧始终在弹性限度内），其速度v和弹簧压缩量△x之间的函数图象如图乙所示，其中A为曲线的最高点，小球和弹簧接触瞬间机械能损失不计，取g=10m/s2，则下列说法正确的是（ ）
如图甲所示，轻弹簧竖直固定在水平面上，一质量为m=0.2kg的小球，从弹簧上端某高度处自由下落，从它接触弹簧到弹簧压缩至最短的过程中（弹簧始终在弹性限度内），其速度v和弹簧压缩量△x之间的函数图象如图乙所示，其中A为曲线的最高点，小球和弹簧接触瞬间机械能损失不计，取g=10m/s2，则下列说法正确的是（ ）| A． | 小球刚接触弹簧时加速度最大 | |
| B． | 当△x=0.1m时，小球处于失重状态 | |
| C． | 该弹簧的劲度系数为20.0N/m | |
| D． | 从接触弹簧到压缩至最短的过程中，小球的机械能一直减小 |