题目内容
2．如图所示为一质点做直线运动的v-t图象，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 整个运动过程中，BC段的加速度最大 | |
| B． | 整个运动过程中，CE段的位移最大 | |
| C． | 质点运动到第18s末时离出发点最远 | |
| D． | 质点在CE段做的是匀变速运动 |
分析 速度时间图线的斜率表示加速度，图线与时间轴围成的面积表示位移．
解答 解：A、在整个过程中，CE段图线斜率的绝对值最大，则CE段的加速度数值最大，故A错误．
B、v-t图象中，围成的面积表示位移，AB段围成面积最大，因此位移最大，故B错误．
C、在整个运动过程中，D点对应的时刻，即20秒末图线与时间轴围成的面积最大，则离出发点最远，故C错误．
D、图象中CE段是一段倾斜的直线，做匀变速直线运动．故D正确．
故选：D．
点评 解决本题的关键知道速度时间图线的物理意义，知道图线的斜率表示加速度，图线与时间轴围成的面积表示位移，速度的正负表示运动的方向
练习册系列答案
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12．一艘船在静水中的速度为3m/s，今欲过一条宽为60m的河，若已知水的流速为4m/s，则船过河的最短时间为（ ）
| A． | 20s | B． | 15s | C． | 12s | D． | 10s |
如图，一个小物块以速度υ0滑上桌面，运动距离l后以速度υ离开桌面，最终落在水平地面上．已知l=1.25m，υ=2.0m/s．物块与桌面间的动摩擦因数μ=0.2，桌面高h=0.45m，不计空气阻力，重力加速度g取10m/s2．求：
10．一滑块恰好能沿一半球轨道缓慢下滑．可以认为滑块做匀速圆周运动，对于滑块每下滑相等弧长的过程下列说法正确的是（ ）
| A． | 减少的重力势能相等 | B． | 滑块所受重力的冲量相等 | ||
| C． | 滑块和轨道间增加的内能相等 | D． | 滑块受到的支持力变大 |
如图甲所示是利用涡流冶炼金属的真空冶炼炉示意图，给线圈通上高频交变电流，炉内的金属中产生涡流，涡流产生的热量使金属熔化．其简化模型如图乙所示，假设金属环的阻值R=10πΩ，半径r=10cm，其外侧线圈中通以高频交流电，线圈中产生垂直于金属环所在平面的变化磁场，其磁感应强度B随时间变化关系为$\frac{△B}{△t}$=4×103cos（4×104t）（T/s），求金属环中产生感应电动势的最大值和有效值（不计温度变化对电阻的影响，计算结果可保留π）．
7．
如图是汽车运送圆柱形工件的示意图，图中P、Q、N是固定在车体上的压力传感器，假设圆柱形工件表面光滑，汽车静止不动时Q传感器示数为零而P、N传感器示数不为零．当汽车向左匀加速启动过程中，P传感器示数为零而Q、N传感器示数不为零．已知sin15°=0.26，cos15°=0.97，tan15°=0.27，g=10m/s2．则汽车向左匀加速启动的加速度可能为（ ）
如图是汽车运送圆柱形工件的示意图，图中P、Q、N是固定在车体上的压力传感器，假设圆柱形工件表面光滑，汽车静止不动时Q传感器示数为零而P、N传感器示数不为零．当汽车向左匀加速启动过程中，P传感器示数为零而Q、N传感器示数不为零．已知sin15°=0.26，cos15°=0.97，tan15°=0.27，g=10m/s2．则汽车向左匀加速启动的加速度可能为（ ）| A． | 4m/s2 | B． | 3m/s2 | C． | 2m/s2 | D． | 1m/s2 |
（1）在做“验证平行四边形定则”实验中，若由于F1的误差使F1与F2的合力F方向略向左偏，如图所示，但F大小等于F′，引起这一结果的原因可能是F1的大小比真实值偏大，F1的方向与F2的夹角比真实值偏大．（填“偏大”或“偏小”）
12．
如图为汽车蓄电池与车灯（电阻不变）、启动电动机组成的电路，蓄电池内阻为0.05Ω，两个电表都看成理想化的．现在，只接通S1时，电流表示数为10A，电压表示数为12V．接着，再接通S2，启动电动机工作时，电流表示数变为8A．若此时通过电源的电流为I1，通过启动电动机的电流I2，则它们分别是（ ）
如图为汽车蓄电池与车灯（电阻不变）、启动电动机组成的电路，蓄电池内阻为0.05Ω，两个电表都看成理想化的．现在，只接通S1时，电流表示数为10A，电压表示数为12V．接着，再接通S2，启动电动机工作时，电流表示数变为8A．若此时通过电源的电流为I1，通过启动电动机的电流I2，则它们分别是（ ）| A． | I1=8A，I2=2A | B． | I1=10A，I2=2A | C． | I1=58A，I2=50A | D． | I1=50A，I2=20A |