题目内容
14．
某同学用多用表测量某定值电阻的阻值．（1）实验实物图如图所示，测量时，电键已经处于断开状态，请指出他的错误之处：没有把待测电阻从电路中断开，待测电阻与滑动变阻器依旧连在一起．
（2）该同学改正（1）中的错误后重新开始实验，他先选择了“×10”倍率，并正确调零，测量发现指针偏转过大，则他应该换成×1倍率（选填“×1”或“×100”）再重新调零及测量．若换倍率之后指针恰好指在20与30中间，则该电阻的测量值“25×所选倍率”与真实值相比偏大（选填“偏大”、“偏小”或“无法确定”）．
分析 （1）分析电路结构，明确各元件的连接方法，从而找出错误之处；
（2）欧姆表盘指针偏转角度越大，则电流越大，电阻越小要换小量程档位；注意多用电表的读数并不均匀．
解答 解：（1）虽然开关断开，但是待测电阻仍与电路相连；故错误之处在于没有把待测电阻从电路中断开，待测电阻与滑动变阻器依旧连在一起；
（2）因指针偏角过大，说明所选择的档位过大，应换用小档位×1档；
因多用电表的刻度并不均匀，越向左侧越密集，故20和30的中间并不是25，应小于25；故读数为25要比真实值偏大；
故答案为：（1）没有把待测电阻从电路中断开，待测电阻与滑动变阻器依旧连在一起；
（2）×1；偏大．
点评 本题考查多用电表的读数，要注意正确掌握多用电表的使用方法，同时本题考查了多用电表的刻度盘的特点，要注意体会．
练习册系列答案
孟建平小学滚动测试系列答案
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9．
如图所示的电路中，定值电阻R的阻值大于电源内阻r的阻值，将滑动变阻器滑片向下滑动，理想电压表V1、V2、V3示数变化量的绝对值分别为△U1、△U2、△U3，理想电流表A示数变化量的绝对值为△I，则（ ）
如图所示的电路中，定值电阻R的阻值大于电源内阻r的阻值，将滑动变阻器滑片向下滑动，理想电压表V1、V2、V3示数变化量的绝对值分别为△U1、△U2、△U3，理想电流表A示数变化量的绝对值为△I，则（ ）| A． | A的示数增大 | B． | △U1小于△U2 | ||
| C． | △U3与△I的比值等于r | D． | 电阻R消耗的功率一定增大 |
如图所示的电路中，R1=6Ω，R2=2Ω，R3=8Ω，R4=4Ω，电源电压恒定不变且为U=6V．
6．
如图所示，质量为m的汽车在平直公路上行驶，所受的阻力恒为车重的k倍．当它以速度v，加速度a加速前进时，发动机的实际功率正好等于额定功率，从该时刻起，发动机始终在额定功率下工作，重力加速度g．则以下分析正确的是（ ）
如图所示，质量为m的汽车在平直公路上行驶，所受的阻力恒为车重的k倍．当它以速度v，加速度a加速前进时，发动机的实际功率正好等于额定功率，从该时刻起，发动机始终在额定功率下工作，重力加速度g．则以下分析正确的是（ ）| A． | 汽车发动机的额定功率为kmgv | |
| B． | 汽车行驶的最大速度为$\frac{（kg+a）v}{kg}$ | |
| C． | 当汽车加速度减小到$\frac{a}{2}$时，速度增加到2v | |
| D． | 欲使汽车最大速度增加到2倍，则发动机额定功率应增加到4倍 |
3．关于涡流，下列说法中错误的是（ ）
| A． |  高频冶炼炉是利用涡流来熔化金属的装置 | |
| B． |  家用电磁炉上的锅体中的涡流是由恒定磁场产生的 | |
| C． |  金属探测器靠近金属物体时，金属内会产生涡流 | |
| D． |  变压器的铁芯用相互绝缘的硅钢片叠成能减小涡流 |
如图所示，物块A、B质量相等，在恒力F作用下，在水平面上做匀加速直线运动．若物块与水平面间接触面光滑，物块A的加速度大小为a1，物块A、B间的相互作用力大小为N1；若物块与水平面间接触面粗糙，且物块A、B与水平面间的动摩擦因数相同，物块B的加速度大小为a2，物块A、B间的相互作用力大小为N2，则以下判断正确的是（ ）