题目内容
16.分别用波长为λ和$\frac{3}{4}λ$的单色光照射同一金属板,逸出的光电子的最大初动能之比为1:2,以h表示普朗克常量,c表示真空中的光速,则此金属板的逸出功为( )| A. | $\frac{hc}{2λ}$ | B. | $\frac{2hc}{3λ}$ | C. | $\frac{3hcλ}{4}$ | D. | $\frac{4hλ}{5c}$ |
分析 根据光电效应方程,抓住逸出功不变,结合最大初动能的比值求出金属板的逸出功.
解答 解:根据光电效应方程得,${E}_{km1}=h\frac{c}{λ}-{W}_{0}$,
${E}_{km2}=h\frac{c}{\frac{3λ}{4}}-{W}_{0}$,
又Ekm1:Ekm2=1:2,
代入数据解得W0=$\frac{2hc}{3λ}$,故B正确,A、C、D错误.
故选:B.
点评 本题考查了光电效应方程的基本运用,知道用不同色光照射金属板时,逸出功不变,基础题.
练习册系列答案
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6.两颗人造卫星A、B绕地球做匀速圆周运动,它们的半径之比为1:4,则( )
| A. | 它们的线速度之比为1:2 | B. | 它们的角速度之比为1:8 | ||
| C. | 它们的周期之比为1:8 | D. | 它们的向心加速度之比为1:1 |
7.
如图,铁路在弯道处的内、外轨道高低是不同的,已知内、外轨道连线与水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为R,则关于质量m的火车转弯时的描述,正确的是( )
| A. | 当速度v=$\sqrt{Rgtanθ}$时,火车所需要的向心力为mgsinθ | |
| B. | 当速度v=$\sqrt{Rgtanθ}$时,火车所需要的向心力为mgtanθ | |
| C. | 当速度v<$\sqrt{Rgtanθ}$时,铁轨对火车的支持力大于$\frac{mg}{cosθ}$ | |
| D. | 当速度v<$\sqrt{Rgtanθ}$时,铁轨对火车的支持力小于$\frac{mg}{cosθ}$ |
4.
如图所示,从倾角为θ的足够长的斜面顶端P以速度v0抛出一个小球,落在斜面上某处Q点,小球落在斜面上的速度与斜面的夹角α,若把初速度变为3v0,小球仍落在斜面上,则以下说法正确的是( )
| A. | 夹角α与初速度大小无关 | B. | 夹角α将变大 | ||
| C. | 小球在空中的运动时间不变 | D. | P、Q间距是原来间距的3倍 |
11.
如图所示,水平的木板B托着木块A一起在竖直平面内做匀速圆周运动,从水平位置a沿逆时针方向运动到最高点b的过程中( )
| A. | B对A的支持力越来越大 | B. | A对B的正压力越来越大 | ||
| C. | B对A的摩擦力越来越小 | D. | B对A的摩擦力越来越大 |
1.
如图所示,已知用光子能量为2.82eV的紫光照射光电管中的金属涂层时,毫安表的指针发生了偏转.若将电路中的滑动变阻器的滑头P向右移动到某一位置时,毫安表的读数恰好减小到零,电压表读数为1V,(已知电子质量me=9.11×10-31kg,普朗克常量h=6.63×10-34J•s,1eV=1.60×10-19J),则该金属涂层的极限频率约为( )
| A. | 4.4×1014Hz | B. | 5.7×1014Hz | C. | 4.4×1016Hz | D. | 5.7×1016Hz |
1.
甲、乙两车在公路上沿同一方向做直线运动,在t=0时,乙车在甲车前50m处,它们的v-t图象如2所示.下列对汽车运动情况的描述正确的是( )
| A. | 在第20 s末,甲、乙两车的加速度大小相等 | |
| B. | 在第30 s末,甲、乙两车相距100 m | |
| C. | 0~30 s内,甲、乙两车的平均速度相等 | |
| D. | 在整个运动过程中,甲、乙两车可以相遇两次 |
2.平抛运动与自由落体运动相比较,正确的是( )
| A. | 平抛运动是曲线运动,它的速度方向不断改变,不可能是匀变速运动 | |
| B. | 都是加速度逐渐增大的运动 | |
| C. | 平抛运动是速度大小一直不变的运动,而自由落体运动是速度一直增大的运动 | |
| D. | 都是任意两段相等时间内的速度变化量相等的运动 |