题目内容
18.有同学利用如图1的装置来验证力的平行四边形定则:在竖直木板上铺有白纸,固定两个光滑的滑轮A和B,将绳子打一个结点O,每个勾码的重量相等,当系统达到平衡时,根据勾码个数读出三根据绳子的拉力TOA、TOA和TOA,回答下列问题:①改变勾码个数,实验能完成的是CD
A.勾码的个数N1=N2=3,N3=6
B.勾码的个数N1=2,N2=3,N3=5
C.勾码的个数N1=N3=3,N2=4
D.勾码的个数N1=N2=N3=5
②在拆下勾码和绳子前,最重要的一个步骤是D
A.量出OA、OB、OC三段绳子的长度
B.用量角器量出三根绳子之间的夹角
C.用天平测出勾码的质量
D.标记结点O的位置,并记录OA、OB、OC三段绳子的方向.
③在作图时,你认为图2中图乙是正确的.(填“甲”或“乙”)
分析 (1)两头挂有钩码的细绳跨过两光滑的固定滑轮,另挂有钩码的细绳系于O点(如图所示).由于钩码均相同,则钩码个数就代表力的大小,所以O点受三个力处于平衡状态,由平行四边形定则可知:三角形的三个边表示三个力的大小;
(2)为验证平行四边形,必须作图,所以要强调三力平衡的交点、力的大小(钩码的个数)与力的方向;
(3)明确“实际值”和“理论值”的区别即可正确解答.
解答 解:(1)对O点受力分析![]()
OA OB OC分别表示三个力的大小,由于三共点力处于平衡,所以0C等于OD.因此三个力的大小构成一个三角形.
A、以钩码的个数表示力的大小,3、3、6不能构成三角形,故A错误;
B、以钩码的个数表示力的大小,2、3、5不能构成三角形,故B错误;
C、以钩码的个数表示力的大小,3、3、4可以构成三角形,故C正确;
D、以钩码的个数表示力的大小,5、5、5可以构成三角形,故D正确.
故选:CD.
(2)为验证平行四边形定则,必须作受力图,所以先明确受力点,即标记结点O的位置,其次要作出力的方向并读出力的大小,最后作出力的图示,因此要做好记录,是从力的三要素角度出发,要记录砝码的个数和记录OA、OB、OC三段绳子的方向,故D正确,ABC错误.
故选:D.
(3)以O点为研究对象,F3的是实际作用效果在OC这条线上,由于误差的存在,F1、F2的理论值要与实际值有一定偏差,故乙图符合实际,甲图不符合实际.
故答案为:(1)CD;(2)D;(3)乙
点评 掌握三力平衡的条件,理解平行四边形定则,同时验证平行四边形定则是从力的图示角度去作图分析,明确“理论值”和“实际值”的区别.
练习册系列答案
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8.如图1所示装置(1)在“探究加速度与力、质量的关系”的实验中,得到一条打点的纸带,如图2所示,已知相邻计数点间的时间间隔为T,且间距s1、s2、s3、s4、s5、s6已量出,则小车加速度的表达式为a=$\frac{({s}_{4}+{s}_{5}+{s}_{6})-({s}_{1}+{s}_{2}+{s}_{3})}{9{T}^{2}}$.

(2)消除小车与水平木板之间摩擦力的影响后,可用钩码总重力代替小车所受的拉力,此时钩码m与小车总质量M之间应满足的关系为M>>m.
(3)在“探究加速度与质量的关系”时,保持钩码质量不变,改变小车质量M,得到的实验数据如表:
为了验证猜想,请在图3坐标系中作出最能直观反映a与M之间关系的图象.
(2)消除小车与水平木板之间摩擦力的影响后,可用钩码总重力代替小车所受的拉力,此时钩码m与小车总质量M之间应满足的关系为M>>m.
(3)在“探究加速度与质量的关系”时,保持钩码质量不变,改变小车质量M,得到的实验数据如表:
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 小车的加速度a/m•s-2 | 0.77 | 0.38 | 0.25 | 0.19 | 0.16 |
| 小车的质量M/kg | 0.20 | 0.40 | 0.60 | 0.80 | 1.00 |
9.
在竖直墙壁间有质量分别是m和2m的半圆球A和圆球B,其中B球球面光滑,半球A与左侧墙壁之间存在摩擦,两球心之间连线与水平方向成30°的夹角,两球能够一起以加速度a匀加速竖直下滑,已知a<g(g为重力加速度),则半球A与左侧墙壁之间的动摩擦因数为( )
| A. | $\frac{\sqrt{3}}{2}$ | B. | $\frac{\sqrt{3}}{3}$ | C. | $\frac{\sqrt{3}}{4}$ | D. | $\frac{2\sqrt{3}}{3}$ |
6.
如图所示,倾角为θ的斜面体c置于水平地面上,小物块b置于斜面上,通过细绳跨过光滑的定滑轮与沙漏a连接,连接b的一段细绳与斜面平行.在a中的沙子缓慢流出的过程中,a、b、c都处于静止状态,下列说法错误的是( )
| A. | b对c的摩擦力可能始终增加 | B. | 滑轮对绳的作用力方向始终不变 | ||
| C. | 地面对c的支撑力始终变小 | D. | 对地面的摩擦力方向始终向左 |
13.2010年广州亚运会暨第16届亚运会于2010年11月12日至27日在中国广州举行.下列关于超重和失重现象的说法正确的是( )
| A. | 体操运动员双手握住单杠吊在空中不动的那段时间内,运动员处于失重状态 | |
| B. | 跳水运动员离开跳板后在空中下落过程中,运动员处于失重状态 | |
| C. | 跳水运动员离开跳板后在空中上升过程中,运动员处于超重状态 | |
| D. | 蹦床运动员被蹦床弹起,离开蹦床后运动到最高点时,运动员处于失重状态 |
3.下列说法正确的是( )
| A. | 电容器的电容与它是否带电无关 | |
| B. | 平行板电容器充电后,它的带电量等于两极板带电量绝对值之和 | |
| C. | 由公式C=Q/U可知,电容器的电容随所带电量的增大而增大 | |
| D. | 由公式Q=CU可知,电容器的电荷量随它两端的电压的增大而增大 |
10.我国道路安全部门规定:在高速公路上行驶的汽车的最高速度不得超过120km/h.交通部门提供下列资料.
资料一:驾驶员的反应时间为0.3s~0.6s
资料二:各种路面与轮胎之间的动摩擦因数如表所示.
根据以上资料,通过计算判断,汽车行驶在高速公路上时,两车间的安全距离最接近( )
资料一:驾驶员的反应时间为0.3s~0.6s
资料二:各种路面与轮胎之间的动摩擦因数如表所示.
根据以上资料,通过计算判断,汽车行驶在高速公路上时,两车间的安全距离最接近( )
| 路面 | 动摩擦因数 |
| 干沥青 | 0.7 |
| 干碎石路面 | 0.6~0.7 |
| 湿沥青 | 0.32~0.4 |
| A. | 100 m | B. | 200 m | C. | 300 m | D. | 400 m |
7.在用电流表和电压表测电池的电动势和内电阻的实验中,实验原理图如下.

一位同学在实验中记录的6组数据如表所示,试根据这些数据在图2中画出U-I图线(答题纸上不要求画图),根据图线可求出被测电池的电动势E=1.45V,内电阻r=0.75Ω.
| I(A) | 0.12 | 0.20 | 0.31 | 0.32 | 0.50 | 0.57 |
| U(V) | 1.37 | 1.32 | 1.24 | 1.18 | 1.10 | 1.05 |
一位同学在实验中记录的6组数据如表所示,试根据这些数据在图2中画出U-I图线(答题纸上不要求画图),根据图线可求出被测电池的电动势E=1.45V,内电阻r=0.75Ω.