题目内容
7.汽车以20m/s的速度做匀速直线运动,刹车后的加速度为4m/s2,那么开始刹车后3s与开始刹车后6s汽车通过的位移之比为( )| A. | 21:25 | B. | 1:2 | C. | 7:8 | D. | 4:5 |
分析 根据匀变速直线运动的速度时间公式求出汽车速度减为零的时间,判断汽车是否停止,再结合位移公式求出刹车后的位移,从而得出位移之比.
解答 解:汽车速度减为零的时间${t}_{0}=\frac{0-{v}_{0}}{a}=\frac{0-20}{-4}s=5s$,
可知刹车后3s内的位移${x}_{1}={v}_{0}{t}_{1}+\frac{1}{2}{at}_{1}^{2}=20×3-\frac{1}{2}×4×{3}^{2}$m=42m,
刹车后6s内的位移等于5s内的位移,则刹车后6s内的位移${x}_{2}=\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{0}=\frac{20}{2}×5m=50m$,
则位移之比为$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}=\frac{42}{50}=\frac{21}{25}$,故A正确.
故选:A
点评 本题考查了运动学中的刹车问题,是道易错题,注意汽车速度减为零后不再运动,结合运动学公式灵活求解,难度不大.
练习册系列答案
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17.汽车刹车后做匀减速直线运动,经3s后停止,对这一运动过程,下列说法正确的有( )
| A. | 这连续三个1s的初速度之比为3:2:1 | |
| B. | 这连续三个1s的平均速度之比为3:2:1 | |
| C. | 这连续三个1s发生的位移之比为5:3:1 | |
| D. | 这连续三个1s的速度改变量之比为1:1:1 |
18.关于电流强度的说法中正确的是( )
| A. | 根据I=Q/t可知I与Q成正比 | |
| B. | 如果在任何相等的时间内通过导体横截面的电荷量相等,则导体中的电流是恒定电流 | |
| C. | 电流有方向,电流是矢量 | |
| D. | 根据I=$\frac{U}{R}$,电阻越大,电流越小 |
15.物体做匀加速直线运动,加速度为2m/s2,那么( )
| A. | 物体的末速度一定比初速度大2m/s | |
| B. | 每秒内物体的速度减小2m/s | |
| C. | 第3秒初的速度比第2秒末的速度大2m/s | |
| D. | 第4秒末的速度比第2秒初的速度大6m/s |
18.某实验小组采用如图1所示的装置探究功与速度变化的关系,图1中小车中可放置砝码,实验中,打点计时器的工作频率为50Hz.

(1)图2是钩码质量为0.03kg、砝码质量为0.02kg时得到的一条纸带,在纸带上选择起始点O及A、B、C、D、E计数点,可获得各计数点到O的距离x及对应时刻小车的瞬时速度v,请将C点的测量结果填在表中的相应位置.
纸带的测量结果
(2)本实验,若用钩码的重力表示小车受到的合外力,为了减小这种做法带来的实验误差,应采取的两项措施是:
①平衡摩擦力;
②钩码的重力远小于小车及砝码的重力.
(1)图2是钩码质量为0.03kg、砝码质量为0.02kg时得到的一条纸带,在纸带上选择起始点O及A、B、C、D、E计数点,可获得各计数点到O的距离x及对应时刻小车的瞬时速度v,请将C点的测量结果填在表中的相应位置.
纸带的测量结果
| 测量点 | x/cm | v/(m•s-1) |
| O | 0.00 | 0.35 |
| A | 1.51 | 0.40 |
| B | 3.20 | 0.45 |
| C | ||
| D | 7.15 | 0.53 |
| E | 9.41 | 0.60 |
①平衡摩擦力;
②钩码的重力远小于小车及砝码的重力.
19.
如图所示,xOy坐标平面在竖直面内,x轴沿水平方向,y轴正方向向竖直向上,在图示空间内有垂直与xOy平面的水平匀强磁场,一带电小球从O点由静止释放,在以后运动的过程中,所能达到最高点均与释放点等高,运动轨迹如图中曲线所示,关于带电小球的运动,下列说法中正确的是( )
| A. | OAB轨迹为半圆 | |
| B. | OB两点之间的距离可能大于BC两点之间的距离 | |
| C. | 小球运动至最低点A时速度最大,且沿水平方向 | |
| D. | 小球在A点时受到的洛伦兹力与重力大小相等 |