题目内容
18．
如图，不可伸长的轻绳长为l，上端固定于O点，下端系一小球，O点正下方$\frac{1}{2}$处钉一铁钉，起初，小球被拉至右侧P处保持静止．细绳伸直且与竖直方向夹角为θ（θ＜60°）．现将小球从P处释放，当球摆至左侧最高点Q时，绳与竖直方向夹角为a，不计空气阻力，以下判断正确的是（ ）| A． | Q一定比P高 | B． | Q一定比P低 | C． | a一定大于θ | D． | a可能小于θ |
分析 在整个运动过程中，小球只受到绳子的拉力和重力，其中拉力不做功，故小球机械能守恒，根据几何关系求得夹角间的关系
解答 解：AB、在整个运动过程中，小球只受到绳子的拉力和重力，其中拉力不做功，故小球机械能守恒，根据机械能守恒可知，小球在P和Q点的位置高度相同，故AB错误；
CD、根据PQ高度相同，有几何关系可知，a一定大于θ，故C正确，D错误；
故选：C
点评 本题主要考查了机械能守恒，明确小球作圆周运动的过程中，由于半径不同，导致与竖直方向的夹角不同
练习册系列答案
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10．在探究太阳对行星的引力的规律时，我们以F=m$\frac{{v}^{2}}{r}$，v=$\frac{2πr}{T}$，$\frac{{r}^{3}}{{T}^{2}}$=k，三个等式为根据，得出了关系式F∝$\frac{m}{{r}^{2}}$，关于这三个等式，哪个是实验室无法验证的（ ）
| A． | F=m$\frac{{v}^{2}}{r}$ | B． | v=$\frac{2πr}{T}$ | ||
| C． | $\frac{{r}^{3}}{{T}^{2}}$=k | D． | 三个等式都无法验证 |
传送带以v=6m/s的速度顺时针转动，一小物块轻轻放在传送带左端B点，然后在传送带的带动下，从传送带右端的C点水平抛出，最后落到地面上的D点，己知传送带长度 L=12m，物块与传送带之间的动摩擦因数μ=0.2（g=10m/s2）．
6．随着路面上汽车越来越多，超速等违章驾驶行为导致的交通事故也呈逐年增加的趋势，造成了许多人间悲剧．汽车在弯道上速度过大极易冲出路面，酿成车毁人亡的重大事故！若汽车在水平路面上以速率v转弯，路面对车的摩擦力已达到最大值．当汽车的速率加大到2v时，要使车在路面转弯时仍不打滑，汽车的转弯半径应至少要（ ）
| A． | 增大到原来的二倍 | B． | 减小到原来的一半 | ||
| C． | 增大到原来的四倍 | D． | 减小到原来的四分之一 |
13．1801年，一位英国科学家首次在实验室里观察到了光的干涉现象，他是（ ）
| A． | 托马斯•杨 | B． | 泊松 | C． | 牛顿 | D． | 麦克斯韦 |
3．下列物理事件中说法错误的是（ ）
| A． | 人们根据日常的观察和经验提出“地心说”，古希腊科学家托勒密是代表；而波兰天文学家哥白尼提出了“日心说”，大胆反驳地心说 | |
| B． | 17世纪，德国天文学家开普勒提出开普勒三大定律 | |
| C． | 牛顿于1687年正式发表万有引力定律并且比较准确地测出了引力常量 | |
| D． | 1846年，英国剑桥大学学生亚当斯和法国天文学家勒维耶应用万有引力定律，计算并观测到海王星 |
10．由卢瑟福的原子核式结构模型不能得出的结论是（ ）
| A． | 原子中心有一个很小的原子核 | B． | 原子核是由质子和中子组成的 | ||
| C． | 原子质量几乎全部集中在原子核内 | D． | 原子的正电荷全部集中在原子核内 |
7．一个做自由落体运动的物体，下列哪个物理量保持恒定不变（ ）
| A． | 速度 | B． | 加速度 | C． | 动能 | D． | 重力势能 |
13．
如图所示，绝缘细杆倾斜固定放置，小球M套在杆上课沿杆滑动，M通过绝缘轻质弹簧与固定的小球N相连，杆和弹簧处于同一竖直面内，现使M、N带电荷量不同的异种电荷，将M从位置A由静止释放，M运动到B点时弹簧与杆垂直且为原长，运动到C点时速度减为零，M在A、C两点时弹簧长度相同，下列说法正确的是（ ）
如图所示，绝缘细杆倾斜固定放置，小球M套在杆上课沿杆滑动，M通过绝缘轻质弹簧与固定的小球N相连，杆和弹簧处于同一竖直面内，现使M、N带电荷量不同的异种电荷，将M从位置A由静止释放，M运动到B点时弹簧与杆垂直且为原长，运动到C点时速度减为零，M在A、C两点时弹簧长度相同，下列说法正确的是（ ）| A． | M从A点滑到C点的过程，M和弹簧组成的系统的机械能守恒 | |
| B． | M从A点滑到C点的过程中，M的重力势能减少量等于其克服摩擦力做的功 | |
| C． | M从A点滑到B点的过程中，弹簧的弹力做正功，电场力做负功 | |
| D． | M在A、C两点的电势能相等 |